车子1.8的，五年跑了6万公里，已有一个星期行驶加油有嘀嗒声音，怠速也有！今天去了两家修理厂一个说是气门声音，还有一个说刚体内的声音！车行驶正常，油耗正常！怎么办？【车型：起亚K3】
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孙廷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这个声音是发动机的某个轮响的，不是发动机内部的声音，具体是那个轮响的，要实车检查一下才能确定。

2018-01-22 13:17:46

你好，断火测试了吗？？

声音很大吗，能更明显的听出来吗？？

没有，怠速的时候就有嘀嗒声，行驶的时候加油就有规律的嘀嗒

站在车旁边就能听到

哒哒的声音有可能就是链条的声音，发个它的声音听一下

好，那是媳妇的车，让她拍小视频吧

嗯，一定要把声音录清楚

我给她打电话说了，多拍几个，她说今天声音更大了

这个软件发不了视频嘛

可以加微信给你发过嘛

师傅在吗

对那天修车师傅一个一个拔了点火线圈插头，说缸正常

不好意思，这回在忙，稍后再给你回复，可以吗？？

好吧

实在不好意思了，让你久等了

我们是有规定的，是不允许留联系方式的

这个声音是一直都在，还是间歇性的？？

一直，一个星期了

如果没有声音的话，实在不好给你下结论，这个是怎么回事

建议去4S店，让他们用听诊器给你听一下，发动机内部是否有杂音

他们给你检查机油油量了吗，这个少吗？？

我再想个办法发过去

你把机油油量检查一下

点击前往小程序查看回复

现在怠速就这个声音

机油检查了，不缺

这个是那个皮带轮响的

不是发动机的问题，是那个轮响的

你的意思是轴承的声音嘛

只要不是发动机我就放心了

但是我行驶的人时候，伴随加油就有嘀嗒声音

不是轴承，应该是皮带的惰轮，或者发电机的轮响的。

好谢谢！明天我去4s看看

嗯，好的。

小贴士：该回复还有

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朱东魁

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起亚K3油改气车，跑了有两年多，最近油与气都怠速抖动，时抖时不抖，换了火花塞，清洗了节气门，量了缸压都正常，点火线圈也正常，就是怠速抖动，昨天又开去修理厂，师傅说是气门有间隙，K3的1.6发动机是机械气门顶杆，可是车子不是一直抖动，有时候怠速又不抖，大部分抖动，最后还是拆了发动机，磨了气门，今天开车出来试车，又是怠速抖动，时抖时不抖的，不知道到底哪里出了问题！目前四万九千公里！

烧油的发动机，长时间烧气，因为气的温度高，所以会导致气门，气门导管，气门口磨损，轻微是怠速抖动，严重就会缺缸，只有换缸盖才能解决

于洋

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跪求大师的帮助，我是起亚K3一年左右的车，最近改气了，用的多点，改气的配件也是好的配件，刚开始改完怠速运转正常，一个星期后就怠速不稳，切换到油也是怠速不稳，但是冷车启动时就好着了，跑上一会就怠速不稳定了，一直在1000转到1200转左右，油和气都一样，我去改装厂重新调试并且重新组装，仔细的检查是否漏气，但是没有，电脑也刷了，后面我又去专门修理起亚现代的修理厂用电脑看看故障码，但是显示没有故障码，现在就是怠速不稳，节气门前两天才清洗过，不需要解码，因为在改气前一天清洗的，当时也没有故障，改气一个星期才出现问题了，因为才是一年的车跑了两万公里，火花塞和点火线圈应该不会坏的，现在跪求好心人帮忙，万分感谢

高建

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2016款1.6L起亚k3手自一体GLS，家用车一直都很爱惜，到时间到公里常规保养，小保养，大保养换电池换火花塞，换4个轮胎，换里外空调滤芯，清洗节气门，发动机舱，12000公里左右，4天前刚做的常规保养（2年一直用的金美孚机油小的那种3桶），当时做了保养车子就开始出现“踩油门上坡二环高架发现加油车子外面发出嗡嗡响声，今天第三天了。熟人修理店长期更换的机油，当时回到修理店师傅没检查出来问题，第二天开到4S店师傅检查出来说轮胎问题，第三天途虎养车app买了4个原装轮胎到店更换后今天还是有声音，没查出原因，我很焦虑不安，怎么办啊？希望大师能指点指点，谢谢你们了。

那就检查半轴球笼，检查轮胎轴承。然后确定一下是不是发动机响的，检查一下皮带和皮带轮。

李五华

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15款起亚k3 32000公里在4s店换了火花塞跟清洗节气门后在加速当中发生抖动，然后在4s店检查说点火线圈有问题，换了一个点火线圈还是老样子，然后理赔了一套火花塞，然后当时是冬天了，在不开空调的情况下是不抖的，今年夏天开空调可是车辆还是抖，现在是在怠速情况下都在抖，开空调也抖在4s店检查，又换一套火花塞，抖的情况比较轻微了，可是还是抖,电脑检查所有4个缸工作都正常，缸内气压也正常，可是他们现在是检查不出来到底是什么问题。今天又去4s店检查，他从他们自己的k3上面拆了全套的火花塞，点火线圈油嘴发动机支架，汽油蚌，全部换了一遍，发动机抖动稍微好点，可是还是在抖。

如果车辆还存在轻微的抖动，你已经换了这么多东西都不行，对比一下正常车辆，如果确实还在抖动，需要对比正常车辆的发动机数据流，看看有没有异常的，然后再排除。还有你车辆的油品，还有发电机发电量，氧传感器，三元催化器。如果还不行，就需要检查发动机机械了，缸压正常不代表机械没有问题。

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孙晓哲

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