启停故障时好时坏（重新启动就好了），发动机灯亮了、后来自己消失到现在多没出现，后来去4S查就是下图信息，说我发动机什么轴跳齿发动机点火不延迟怠速不抖动、无异响、动力也不错，帮我分析下是什么情况
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孙晓哲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你说的，看故障码，一是空气滤芯，节气门脏了需要清洗！二根据故障码看，可能是正时跳齿了，这个需要检查一下！如果不及时处理，严重会引起气门损坏的三是检查凸轮轴位置传感器线路及传感器本身！

2019-05-06 18:20:25

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你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。

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你好，根据你说的，看故障码，一是空气滤芯，节气门脏了需要清洗！二根据故障码看，可能是正时跳齿了，这个需要检查一下！如果不及时处理，严重会引起气门损坏的

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正时跳齿发动机有什么异常

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刚开始，轻微的没什么异常，严重点会有点火延迟，动力下降的

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进出气凸轮轴跳了齿，气门关闭不严，发动机不抖，动力不下降

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有没有可能线路潮湿造成故障

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线路可以检查测量凸轮轴位置传感器

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搭铁，信号，电源，出现那个分配错误的故障码，一般就是正时链条跳齿了！

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这个位置换了尾灯后里面有轻微的水，线路潮湿

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如果这里有线路故障，会不会引起故障

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这是后面的，影响不到发动机的

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测正时好像是G28是凸轮轴相位传感器？是不是

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数据正负3度是正常？

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那是曲轴位置传感器

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正好是-3吗？

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这是临界点

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是否跳齿或链条拉长可以用电脑查吗

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还要要拆解

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正常情况3代机链条是不可能拉长的

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电脑可以作为判断依据的！

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你能保证3代发动机，链条不跳齿吗？

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这个启停时好时不好

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发动机里有故障码就不会工作

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熄火重启后又好了

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开个几天有时是几小时又出现

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你是修理工还是车主

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车主

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哦，看故障码，一是空气滤芯，节气门脏了需要清洗！二根据故障码看，可能是正时跳齿了，这个需要检查一下！如果不及时处理，严重会引起气门损坏的不行你就先换空气滤芯，清洗节气门匹配，把故障码都清了，在跑跑观察！如果还出现，那个分配错误，就是正时的问题了！

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我这只是建议，具体的维修方案还点根据当地修理人员和你在自己决定！

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发动机故障灯就上个月初亮了一次，一会就消失了

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主要看发动机里的故障码哦

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现在就是这个启停经常回报故障

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发动机里有故障码，启停就不会正常工作

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节气门我是5w公里没洗了

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正常三万公里清洗

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我就上个月加了瓶，积碳清洁剂

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照道理加清洁剂也不会引起故障玛啊

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和加清洗剂没关系，还是本身有问题了

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G40传感器出现问题会不会出现这种类型的故障吗

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不会

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都会单独报的，不会出现分配错误这个故障码

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节气门脏了会不会引起这2个故障

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节气门脏，会导致这三个故障

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对了如果正时出来问题维修大概要多少费用

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这个每个地区价格会不同，建议你咨询当地修理店！

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张波

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你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！如果还不行，就考虑电脑问题！

孙晓哲

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第二代EA888因为搞漏油拆机油泵链条涨紧器时曲轴大螺母没插进去导致链轮链条整体上移，导致正时张紧器弹出几个齿绷紧了链条感觉没跳齿让大螺母插不进去了然后把正时链条用速带捆起来，把张紧器拆下来，然后把曲轴链轮下翘下移然后大螺母插进气把涨紧器再绷紧在把机油泵链条装好都装好，当时都觉得没跳齿而且没搞过这发动机不熟悉度觉的没问题，当时就全装起啦一打男启动然后就着了车子很稳就觉得没事然后就有故障码了，然后跑起来也很好，然后因为故障在一熄火再打就不好启动了，故障一清，一点就来，然后我们就觉得应该是正时没重对有问题了.然后一波三折了后面重对几号装上去一样，然后换一套三代正时上去也一样然后什么度换了还是不行就轴承桥没换了都换了都不行包括曲位凸轮轴都换了还是一样，找了两个人来装还是一样，现在怠速有个数据流是错误的

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曹拉成

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孟辰

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