换过大修包后出现n档或d档抖动或出现电瓶灯偶尔亮的_福特_蒙迪欧

换过大修包后出现n档或d档抖动或出现电瓶灯偶尔亮的现象d档还好，现在就是d档踩刹车都会熄火，稍微路况差一点就要频繁熄火很危险，之前助力泵管爆过，有很多助力油被皮带甩到发电机上。现在搞不清楚哪里的问题了。

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黄克凡

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-24 17:48:01

拿回去，什么换过大修包

您好，什么换过大修包

之前缸垫呲了就换了个原厂的大修包还有火花塞

您好，重点看下发电机发电量多少，估计是发电机的发电量不够造成这样的情况

缸垫第二次呲了第一次大修还行没什么这次修完候试车就出现dnp档熄火的问题后面跑了几天好了些

会不会是火花塞不配啊之前大修不会这样的

您好，按照您所说的，发动机动力如何，火花塞不配也有产生这样的情况，但不会这么严重

相似问题

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你好，换了汽油泵控制模块还是一样的会熄火，三元催化器洗了，现在发现拔掉高压泵插头就不熄火了

你好，车辆行驶偶尔熄火首先检查汽油泵有没有问题？检查节气门脏不脏。检查系统有没有漏气的地方？建议重点检查轨压传感器有没有问题。

张满辉

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蒙迪欧05款精英2.0自动，行驶中突然提不起转速，空挡踩油也只能2000转，。马上熄火，重新发动又变正常。症状在油量较少时频繁发生，油量较多时少有发生。更换汽油泵后偶尔还是有此故障

张维红

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行驶3万多公里，4S店说我火花塞可以更换了，就在4s店换了火花塞，之后就存在熄火的情况，有一天蛮频繁，就近找了个修理厂看了下，清理了节气门、油路、还换了电瓶，还是没用，最后又去4s店，发现是上次那个换火花塞的师傅把点火线圈没用套在火花塞上，套上后好了个把月，最近又出现熄火的情况。是不是火花塞原因呢？

两个问题，您换的火花塞品质可能有问题还有就是燃油泵这块可能供油不够，意思就是燃油泵这块可能有问题，油泵这块我发现泄压或者故障才会导致先换火花塞然后检查燃油压力

李燕

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我的是福特蒙迪欧04款的，最近我车经常在等红绿灯踩刹车情况下熄火，但是电源还通，倒车入库也是经常熄火，自动挡，行驶中60到80迈车子一闯一闯的，起步不熄火给油车子转速表上下跳动，车子也是一冲一冲的，只要车子一低速或原地踩刹车就会有时候熄火，现在很频繁。不知道什么原因【车型：蒙迪欧04款】

1.清洗节气门 2.检查高压包，高压线。 3.碳罐电磁阀 4.进气流量传感器 5.氧传感器 6.排气管堵塞 7.燃油滤芯堵塞 8.燃油泵损坏 9.燃油质量差

刘洲

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福特新蒙迪欧 2.0T 2014年，行驶中偶尔熄火，熄火后，要等10来分钟才可以正常着车，着车后一切正常，故障是间歇性，不定时发生，故障码如下，是不是汽油泵有问题？电瓶是新的，发电量正常

你好，根据你的描述，结合故障码U0109/P025A来看，燃油泵模块的可能性较大。先排除燃油泵模块线路是否存在断路，短路或者搭铁的情况。排除这些后可以更换燃油泵模块来解决这个问题。高压燃油压力和低压燃油压力数据流显示正常，不需要更换。碳罐电磁阀测试也是正常。所以排除线路后，更换燃油泵模块来解决这个问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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06福克斯1.8L手动，频发顿挫熄火，伴电瓶灯故障灯闪烁。其中有时转速表己归零(时速表在运转)，发动机还在运转；有时已彻底熄火，在挂空档滑行过程中，发动机又运转了，(当然更多时候不)。车辆如果多放置几天，就能正常行驶几十公里，如果在一天之内频繁用车，顿挫熄火秒现。仪表原有通讯故障，已维修排除。针对转速表断续显示，怀疑PCM；针对故障码，也怀疑PCM。P1000一63清不掉，其它的清了再现。请老师指点。

看故障代码和症状和曲轴传感器本身有关系

黄克凡

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我的是福特蒙迪欧04款的，最近我车经常在等红绿灯踩刹车情况下熄火，但是电源还通，倒车入库也是经常熄火，自动挡的已经换了高压包和线火花塞，油泵，行驶中60到80迈车子一闯一闯的，起步不熄火给油车子转速表上下跳动，车子也是一冲一冲的，只要车子一低速或原地踩刹车就会有时候熄火，现在很频繁。不知道什么原因

陈陶

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15年蒙迪欧行驶134000公里，现在开车方向打死ABS灯亮，解码显示右前轮速传感器，以及方向盘位置传感器故障，请问什么问题，这车还伴有行驶中像是供油不足的熄火现象，发动机无故障

一般都是传感器坏了比较多，建议原厂的ABS传感器，100多元左右，希望能帮到您。供油不足，重点检查一下低压油泵。

高龙

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2013款蒙迪欧1.5T，车子在行驶过程中，或者等绿灯后启动开车时，发动机转数指针上下不稳，然后会熄火，过一会重新启动车子又可以开了，第一次出现这样的问题后清洗了节气门和更换火花塞，但是开了两天又出现同样问题。

你加点高标号汽油，或者是加点燃油添加剂。跑跑观察一下试试，能不能缓解

高长振

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您好最近有路口驻车熄火发生(大幅抖动未熄火并跳电瓶红色警示标志随即消失)，后清洗喷油嘴，更换点火线圈,节气门,检测电瓶，发电机，启动马达，进气歧管压力传感器后故障依旧；停车2天出现不能启动的情况，启动时感觉没有点火或点火过弱，火花塞，活塞顶大量汽油及积炭目前怀疑高压线圈的进线侧有接触不良或ecu故障

你好，这个主要检查发动机曲轴位置传感器以及传感器线束是否有问题，还有重点检查气缸压力是否正常？

熊忠华

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