你好，您说的是刚气缸压力低吗？
![mechanic_avatar]()
我也不知道，修理厂用表检测的，说有一个缸只有五个压
![mechanic_avatar]()
就是从火花塞的位置检测的
这个的话您开起来有没有感觉动力不足？
要是只有5个压力的话，正常要8~10个呀。
是需要修发动机的，更换活塞环。
![mechanic_avatar]()
动力不足非常明显
这个维修起来是比较麻烦的，因为要调发动机起来修发动机才可以解决的。
需要大修了
![mechanic_avatar]()
修理厂说的正常是九个压
是的，正常8~10个呀
![mechanic_avatar]()
这种的话维修的意义还大不大
![mechanic_avatar]()
修完发动机会经常出小毛病吗
这个你可以咨询他维修费用大概是多少可以解决。
修完的话发发动机动力方面是没有问题，其他的小毛病还要看您的这个车况来决定的。
![mechanic_avatar]()
费用在一千多
费用在1000块钱左右，这个是可以考虑维修的，要是在我们这边起码要两到三千。
![mechanic_avatar]()
我现在考虑的是维修的意义大不大，如果维修意义不大了我就直接卖了
要是您考虑换车的话，那可以卖了，因为维修起来，您的车龄年龄也大了，还会有其他的毛病的。
![mechanic_avatar]()
我在重庆，这边修理厂给我开的价格可能在一千多
这个价格还比较合理
![mechanic_avatar]()
只要修完不经常出问题我就打算修
![mechanic_avatar]()
我就怕修完之后经常出毛病，那就没有修的必要了
您修完发动机这方面是没有问题的，就是其他的车身方面还可能会有问题。
![mechanic_avatar]()
您说的其他车身方面是指车辆本身老化的问题吗，跟发动机维修没有关系的吗
考虑到您车身还有线路啊，大灯这些线路可能老化。要是继续行驶的话，
车身的老化不算严重，主要的还是说电路方面的。
![mechanic_avatar]()
电路方面对于大众来说的话问题应该不是特别大吧
这个还是要根据每个车型零用车的情况来看的。要是1000多块钱可以考虑维修的。
![mechanic_avatar]()
主要是针对发动机您觉得有维修的必要吗，维修完了之后的状态跟现在比起来能差多少
修起来的话，动力方面是没有问题的。您这个车应该也还会烧机油吧，修完之后机油也不会烧了。
![mechanic_avatar]()
不是跟现在，是跟正常状态的发动机
修好发动机是跟正常的发动机一样的。
![mechanic_avatar]()
机油没注意过，但是火花塞的位置有漏油
![mechanic_avatar]()
发动机拆开大修之后会经常出现小毛病吗
这个维修的好的话，是不会出现小问题的。
![mechanic_avatar]()
这个维修大概要更换哪些配件呢
像您那个费用在1000块钱左右应该不会换什么大的配件，可能就是更换个活，活塞环而已。
![mechanic_avatar]()
我这种如果要修到最好状态的话您这边建议更换哪些配件
这个具体还要拆出来检查，看磨损程度才可以，下定决心定了。
![mechanic_avatar]()
当时修理厂师傅说我这个维修需要磨缸是什么意思，我当时没搞懂
就是您活塞那个外面那个套筒那个桶要重新躺刚。
![mechanic_avatar]()
您好我还有最后一个问题，这个问题我如果暂时不修会有什么大的影响吗
![mechanic_avatar]()
平时用车率比较高，每天都要跑一百公里
这个是一个大问题，您最好是要维修。
![mechanic_avatar]()
换活塞环的时候要不要换机油
机油是必须要换的。
![mechanic_avatar]()
好的我知道了，感谢您
![mechanic_avatar]()
像这种问题的话一般应该是慢慢出现的，而我这个是突然出现的，十万公里的时候完全正常，十一万公里突然就不行了
这个可能是活塞环断了，知道吧，这个您最好是近期要进行维修或者是定期把车卖了。
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
谢谢您了
👌
不客气
