A6L2.8排量不搭缸盖的情况下，有几种方法能看到气门顶没顶？

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奥迪大师些。小弟咨询你们个问题。我的奥迪A6，才开了14000公里。但是一直有个老问题无法解决。我的车方向盘调正后。开几天就变了。这种情况已经发生多次了。车子又不跑方向。定位数据这些全都正常。在4S店里找了很多次了。连方向机总成都换过试了。还是一样。调好后开几天就变。不是往左就是往右。又不是明显，但是感觉的出来。我自己看的出来。4S店都没有办法了。所以只有在次跪求大师些帮我找下原因了。

最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那三个洞是不是积炭太多，经车主同意，以上维修流程全做了，但打开缸盖发现里面三个排气洞也不是好脏，装车清码，路试了两天，故障码又和原来一样，搞的头大了，望大师指导指导！感激不尽！

奥迪A6坏了。6号缸喷油嘴漏油，造成缸内有大量汽油，会对缸体或连杆损害吗？ 现在将发动机掉下来了，修理工说有可能是正齿链条跳齿造成的。换个风扇，整理了一下电线，修理工说气门时盖垫漏油，他拆下来打了胶装上去，会损坏喷油嘴吗？尽头发动机拆开了，6缸缸体拉伤，里面有铁粉装颗粒。说是因为喷油嘴坏了，刚里面全是汽油，造成润滑不好，把缸拉了。这么长时间喷油嘴都没坏，他打个胶，还没开几天就坏了，这是修理工的责任吧

2010年的奥迪A6L 2.8 V6自然吸气发动机、CVT变速箱，车子在1200转的时候有低沉的噜噜噜的声音，比较像抽水烟的声音。试了三种情形下的不同情况：1、停车P档的时候空踩油转速保持在1200转上下时比较轻微，转速上去后几乎没有；2、挂进D档踩住刹车车不走的情况下，转速踩到1200以上2000以内都能清楚听到噜噜声；3、行驶起来加速时都有这声音，速度上到70公里之后稍微不明显（不知道是不是被风噪路噪掩盖了）想问问这可能是哪方面的问题，怎么排查故障？

02年奥迪A6 1.8t 手动1.行车中偶尔会熄火，熄火加不起油，过几秒就好了。甩空挡熄火的几率会更大，挂入档中自己会点燃？2.车子不容易打燃，都是在发动机防盗标志息灭的情况下打火，一般情况下需要4秒才打燃。偶尔一下就燃，早上冷车却一下就可以打燃？3.一档起步松完离合器后才开始加油走，差不多到900转的地方就会闯车，加油起步就不会？4.右后车门下雨天玻璃降下来就很难升上去，下雨天升到一半自己就退回来，要用手大力拉起才可以升上去，晴天就不会出现这种问题？5.副驾驶车门用力关不上，轻轻的才能关上，就这个车门上的喇叭音量开大了低音会有破丝响？

01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了说没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码，我是车主这问题影响我2天没提出车，我想请大师排忧，压力不足造成是肯定的，但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧，正时，气门，缸套，环，应该就这4项能造成压力不足吧，请大师给想想问题。

老奥迪A6冷启动慢，大约3秒钟才启动，或者随便启动一下关了再启动，第二次马上就能启动起来，换了火花塞，电瓶，高压线，机油和三滤芯，两个月前清洗过节气门，汽油里加了添加剂，喷油嘴也看了没问题，把车来到修理部问题不明显，不是每次都这样，等一个小时车不一定凉下来，车热的情况下没有问题，求解决方法？

各位大师你们好。给你们讲个奇怪的问题。请大师帮我专业分析。我是成都的。我的奥迪A6才开半年左右。一万多公里。我的车当时提车的时候就发现方向盘不是很正。差一点点。估计就是几毫米吧。我是一个比较在意这方面的人。所以就在4S店里让师傅给我调了下。然后就对了。但是很奇怪。每次调好之后大楷行驶几百公里十多太后就感觉方向盘又变了。就这样来来回回多次。然而更奇怪的是。车子方向盘再次调正后。当我车上后排右边坐人的时候方向盘就往左边斜。但是车不跑方向。当人坐到左边时，方向盘就正了。我简直想不通。在4S店多次，位也定了。数据这些都没有问题。方向机也换了。什么该考虑的问题都想了。就连4S店都找不到原因了。这次我又调了。又调好了。一切正常了。但是我又担心车子过段时间又出现以前那种情况了。所以。只有请教各位专家了。请你们仔细帮我分析。找到原因。谢谢。

各位汽修大事你们好，我的车是05款奥迪A6 2.4，现在出现有几个情况，想请教各位大事： 1，车辆抖动问题 在热车后，无论是p,n,d档，在怠速（红绿灯或是堵车）中，车辆抖动严重，这个月月初去汽修厂清洗了节气门，可是效果不明显，依然出现车辆抖动问题 2，换挡车耸车问题 每次从d档换到n档的时候，车总是都抖一下 3，水温问题 国庆放假期间回家过节，因为高速很堵，在堵车过程中发现水温会一直上升（热车后水温指针位置大概在91-92度，指针方向超过90度一点点），目前上升的最高温度在100度左右，但是车子开起来水温又会下降至91，92度左右，这个温度是否是正常？ 以上三个问题希望各位大事能给予我解答，最好是详细的，不要敷衍，谢谢。 我手机号185****6511，如果想知道具体情况可以致电与我，话费报销！

04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！