老宝来气门顶了，咋回事儿

嘿，大家好啊！今天咱来说说老宝来气门顶了的事儿。你说这气门顶了，到底是咋回事儿呢？咱河南话里叫它“气门顶了”，其实就是气门出了问题。

气门的小秘密

气门，就像是发动机的“小嘴巴”，它的作用可大了。进气的时候，气门打开，让新鲜空气进入发动机；排气的时候，气门关闭，让废气排出发动机。要是气门出了问题，发动机可就“哑巴”了，动力也会下降。

气门顶了的原因

1. 正时皮带断了。正时皮带就像是发动机的“指挥棒”，要是它断了，气门就会乱了套，顶了缸。所以，正时皮带一定要定期更换，一般 6 万公里就得换一次。

2. 机油太脏了。机油就像是发动机的“血液”，要是它太脏了，就会堵塞油路，导致气门无法正常工作。所以，定期更换机油是很重要的。

3. 气门间隙调整不当。气门间隙是指气门与气门座之间的间隙，要是间隙调整不当，气门就会顶到活塞，导致气门顶了。所以，气门间隙也要定期调整。

气门顶了的症状

1. 发动机抖动。气门顶了后，发动机的工作就会变得不平稳，从而导致发动机抖动。

2. 加速无力。气门顶了会影响发动机的进气和排气，从而导致发动机的动力下降，加速无力。

3. 发动机故障灯亮。发动机电脑会检测到气门顶了的故障，从而点亮故障灯。

气门顶了的解决办法

1. 更换正时皮带。要是正时皮带断了，那就赶紧换一条新的吧。

2. 更换机油。要是机油太脏了，那就把机油换了吧。

3. 调整气门间隙。要是气门间隙调整不当，那就把气门间隙调整一下吧。

4. 维修发动机。要是气门顶了的情况比较严重，那就只能把发动机拆开，维修一下了。

总之，气门顶了可不是小事儿，要是发现气门顶了的症状，赶紧去修理厂检查一下吧。