柴油装在塑料桶里密封搁了五六年,还能用于国五柴油发动机吗

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你好，一般情况下只要密封有没有问题没有和空气接触的话，你可以使用的，如果和空气接触了那最好不要用了，会增加发动机积炭的。

建议您把机油加好后再试几次，看到下个保养时候机油缺少多少，若是缺的多的话就再修发动机，若是缺的不多暂时不动，估计是环对口了

问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】   调查： 1.     该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2.     该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3.     车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4.     气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。   维修措施： 1.     将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2.     等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油   除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。

建议检查下上排气管是否有漏油或损坏的

检查预热器，检查油泵压力，一般就是这两个。如果预热器没有问题，检查油压，更换油格

高压共轨的柴油发动机，建议不要使用，外面来历不明的，燃油，应该使用大加油站的，清洁燃油，否则会导致油路系统故障。

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你好，机油尺上刻度，说明机油液位正常，是在5.5-5.8升 下刻度，机油是在3.5-4升！ 2，可以到下刻度位置在添加机油，没有问题！ 如果车辆有烧机油情况，建议使用5w～40的机油 3 如果发动机烧机油不算严重的话，这种修复剂是有一定的缓解修复作用的