11款揽运！经常会报故障冷却液位底！检查水箱水还多，水泵有浸水的现象！是否跟换水泵就可以解决？
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何盼盼

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-04 12:11:04

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你好，更换漏水部件，如果防冻液不少需要更换防冻液水壶。

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11年揽胜运动柴油版，昨天正常行驶报故障冷却液缺少，路上一直注意水温开了一小时回家已经晚上，今天早上冷车就补满了冷却液结果跑了不到500米漏完，又补满怠速热车肉眼看见漏的比较快，下午去修理厂已经是热车状态，在架子上怎么都不漏，踩到3000也不漏，但是跑出去就漏，可是非常慢，路上跑了30分钟都没有报警，但是检查冷却液还是漏了的。目前把车开回家了，底盘没有装任何护板，地下是两滩水？

检查进气歧管后面的水管，就是发动机和变速箱上边的水管。如果是水管有问题，换掉就行

韦超福

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哪位师傅懂得帮我看看、路虎极光2013款2. 0T汽油版、今天车子发电机轮子飞了，断裂之后，水泵不工作了、继续行驶了大概7.8公里，车子报高温、然后我就熄火了、显示发电机故障、还显示冷冻液位低、发现少了大概少了一升的冷冻液、我用的是无水冷冻液、冷却液颜色和机油颜色本来就差不多、所以我不确定现在发动机冲缸了没有、我就想问你一下怎么可以确定发动机到底有没有油水混合了、有什么好的办法帮我确定下嘛？如果没有油水混合、是不是把机油和冷冻液还有发电机换下就可以了、现在可以打火看着很正常、

您好，根据与您沟通了解。是灯亮就熄火。没有问题。检查一下发动机燃烧室就可以。

于雷

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13年翼虎1.6T，最近半年来经常出现水温过高的警报，有一次坏在路上红灯口，一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次，第一次换了节温器，第二次换了水箱和管子。有点改善，但是过一段时间水位还是会下降，必须加冷却水。又开到4S店里检查，但是并没有查处漏水原因，不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里？我有19年的驾龄，开过的车子也有好多了，第一次遇到这种情况，以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位，就只定期加加雨刮水，福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案？

需要检查一下水管水箱，还有散热器，节温器座是否有漏水的，如果没有就是发动机烧水得需要更换缸床垫就行

石超

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路虎揽胜运动版出现悬挂故障

问题：路虎揽胜运动版出现悬挂故障【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】调查： 1.询问车主得知该车悬架故障； 2.询问车主得知当地气温2-8摄氏度，悬架气路的水分不会结冰，排除了结冰的可能，新疆太冷了，一些车悬架故障储悬架气罐结冰，堵塞管道也引发了此故障 3.悬架故障是气泵消音器堵塞，导致排气压力不下降，悬架自我保护引发你遇到的故障！最后一种可能是悬架空气分配阀内部的压力传感器故障，这种可能性极低，我亲自遇到过一例 4.最后一种可能是悬架空气分配阀内部的压力传感器故障，这种可能性极低，我亲自遇到过一例 5.后来车主描述气门消音器有白色粉末，白色粉状物就是堵塞消音器的粉末，是气泵内部干燥剂破损导致，这个消音器是不单独供货，正规维修就是更换改进型气泵。措施：标准维修流程-更换悬架气泵，实际维修只要换上老款大网眼的消音器，或者给消音器打眼子，让排气顺利，故障就解决了

贾龙钜

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路虎揽运座椅模块

问题：路虎揽运后背箱座椅模块进水了坏了换了新的也不好用用电脑做设定学习他动就用开关不好用【车型：揽胜运动版 2014款 3.0 V6 SC HSE】调查： 1. 询问客户得知，该车行李箱的座椅模块进水，换了新的手动无法调节； 2. 客户使用道通908做了自学习，座椅可以动作，手动通过开关控制却不行； 3. 客户发来故障码:B1087-87-LIN线故障，U1A4C-00座椅模块未正确配置； 4. 分析故障码得知，LIN线故障的原因有两个，第一是开关到座椅模块的LIN线自身存在故障，第二是行李箱座椅模块没有正确匹配导致LIN线不通讯； 5. 个人认为模块未正确匹配导致LIN线报故障，以及座椅移动不工作的，建议使用捷豹路虎专用电脑使用技术账号在线配置行李箱座椅模块； 6. 道通无法匹配座椅模块，所谓的匹配就是编程，道通内部无座椅模块的驱动软件‘、故障成因分析：模块未正确匹配导致LIN线报故障，以及座椅移动不工作的；维修：使用捷豹路虎专用电脑使用技术账号在线配置行李箱座椅模块； ’

贾龙钜

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贾龙钜

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你好路虎揽胜行政版减震器不起气，主管到油气

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贾龙钜

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你好大师路虎揽胜行政版减震器气包没有气

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贾龙钜

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各位大师：求助了，车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型，排量1.5，手动档，9.5万公里了。故障现象：发动机运转一小会儿风扇长转不停，水箱都吹冷手了，水箱盖也冰手了，但动态数据流温度还是挺高的，95到100反而上升不降，发动机熄火后，风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器，仍然老故障，停车后监测水温发现又能降下来，每次检查冷却液都不缺，最多能加进一口水，暖风都正常，证明循环良好，把高低速风扇继电器拔掉后，一会儿上下水管温差就没有了，证明节温器工作也正常，发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的：水温从不发动的8度开始监测，着车升到75度左右风扇低俗速档就转了，这时水箱都还是冷的，下水管更是冰的，同时发现数据流显示水温在持续上升，升到95左右风扇高速档就转起不停了，求各位大师康概指点，

段庆

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杨继坤

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