包括一些低级的你的机油质量怎么样？机油的型号是否正确？也有遇到劣质的机油造成的机油压力低的问题，热车之后机油粘度裂变。所以说这些你都要考虑进去，而你大修的这些所有的东西都解决了。我不知道你下面跟描述的机油滤芯总成是不是只是一个机油滤芯，因为机油滤芯我们叫做机油滤芯总成，而我上面说的那个那个是叫机油散热器总成，包含机油滤芯，包含机油滤芯上盖。这个里面的话有有那个泄压阀。它出问题了之后就会导致你机油压力提前卸掉，包括漏油。而你看的话你看不出来啥，所以都是直接要换掉。我们缸体上面的那个单向阀那个有问题之后是我们缸盖上面机油压力不够，缸体下面的压力够。他是这样的他都不一样。你这种情况的话，你更怕他是对的。你像其他的，如果说就是机油压力低，你缸体上跟缸盖上面都低。那你就不要挨个的去换这些去试了跟这一块有关的一起做。而你先更换的缸盖总成，你这一步就换的太早了，那都是到最后的事哪能直接就换缸盖总成啊。你只能说。把机油泵换了曲轴的大瓦小瓦，机油散热器总成更换，换了喷嘴检查一下，有问题的话换掉。那个喷嘴的话就是看一下有没有裂纹。那个口径有没有被人为的就是说给搞坏。然后我们凸轮轴上面的链轮。可以说到这一步已经可以解决机油压力不够的99%的问题。前提是配件不存在问题的前提下。那么剩下的1%就是我们缸盖本身和凸轮轴轴径密封间隙过大造成的泄压问题。
