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起步前刹车吱吱响,而且起步的时候,有点阻力,好像轻点着刹车的感觉,并不是刹车盘生锈,因为只要停车起步就会这样,不管什么时候,请问这是什么原因
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杜相勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,是不是新车。。?
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不是新车,制动液现在低于下线,是不是跟这有关呢,好像不回位的感觉,就是一直刹着车的感觉
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您好,不是新车2个原因。
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第一。刹车片磨损,需要更换。
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第二,刹车分泵固定螺丝润滑不足,可以取下来加一点润滑油搞定。
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好的,谢谢
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非常感谢。
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就是说现在什么意思呢?你如果正常的轻踩刹车,就是正常踩刹车,它不能够起作用的,如果路面是光滑没有雨水没有存在车轮打滑的情况下,它是不能够起作用的,除非是你非常用力的去踩刹车以及车轮已经达到抱死的情况的时候,电脑才会控制aBS起作用。你现在等于是每一次都出现那就不对了。现在的话你就需要去读取4个车轮的轮速传感器,看它们之间有没有轮速差。静止的时候为0,看一下是不是起步的时候,它们4个车轮的速度是一致变化的,看一下是不是?这个很重要,从静态到动态从10码20码,30码,40码,50码一直到100。看一下他们之间4个车轮的变化状态,是不是均匀一致的确认好。只要不一致放心aBS就会这样。这个可不是说你换几个传感器,你换一个换两个,你如果说没发现问题,你换10个传感器也不行。它们之间的轮速差不允许大于2公里。正常情况下是一致的,但是呢会存在一丁点的偏差。就是说不是绝对的100%一致,但是它也是在0.5公里的相差范围之内。您如果说有个车轮快几公里?它们相差大于1公里以上。那么对于电脑板而言。只要没有到他的极限,他不报故障码。但是你在踩刹车的时候,你就要注意了。这个时候电脑就认为当前车轮轮速已经不一致了,这个时候的话电脑就会提前介入。因为它检测到您去踩刹车了,而且4个车轮之间轮速不一致有轮速差了。那么电脑认为某个车轮。已经出现打滑了所以aBS工作介入。所以这一块一定要确认好,看看存在不存在我说的这种现象,这种轮速差。如果不存在。而且正常踩刹车也会出现刹车aBS起作用。你那个弹脚就100%是aBS工作了。那么这种情况就更换aBS泵总成跟其他的无关。和分泵总泵管路都无关。
于永洋
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