这个问题一直让我得不到解答答案。情况是这样的。我的汽车上现在加了一个电子整流器。就那种里面是电容的那种。昨天换了个电瓶又出现这个问题了。中间有过一段时间正常过，我描述一下这个问题，新买这个电子整流器加上去的时候电压是14v，14v明显加油有劲一些。但是有次突然只有12v了按道理说应该是14v的，而且奇怪的是，夜间开灯就能达到14v关灯就又只有12v.而且还有奇怪的是车辆行驶中踩刹车的话就慢慢又升到了14v，可是一踩油门又到了12v。昨天换个电瓶以后又是这个问题了，中间有段时间不知道弄了哪又好了段时间，昨天换了个电瓶又这问题了。有大神遇到过这样的问题吗？？
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#epc灯亮是什么问题# #一个周期是多长时间?# #冷启动问题# #怎样判断汽车电瓶该换了# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #积碳多了会导致车什么问题# #车险买那几个就可以了# #驾照有效期到了怎么换# #驾驶证到期了可以推迟多长时间#

李伟豪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-18 11:55:59

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你好，您种情况就是充电量不够，首先你要检查一下发电机跟电瓶柱子搭铁线有没有接触良好，是否接触不良引起的。还有一个就是充电机也就是发电机本身故障引起的。

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充电机应该是没问题的，达铁线好像不懂，不是都是正负极接法吗？为什么踩刹车就有14v，点火启动的时候也是14v，可是一踩油门就变12了

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是的要是电瓶正负极线路有接触不良就会导致充电量不正常

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而且晚上开灯为什么又是14v我改过氙气灯的。

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如何检查。

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空调大灯多打开还有14v

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就是看电瓶负极位置出来线到车身铁气位置接头有没松动或者接触不了

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还有你出现故障几乎什么时候跟时间

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就平常开车

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仪表盘有没显示正常或者亮故障灯

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没有

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那你看充电是加装那个系统看到还是原车系统显示

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这加装的系统只要你每次能正常打火就不会其他问题

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还有你正常启动这照片是多少v

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有时候14有时12

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你这车还有安装总开关

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那个整流器daide

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而且还是两个电瓶

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开大灯的时候和不开大灯的时候

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那个是电子整流器

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那你还是要看看电瓶本身寿命

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还有你这怠速会不会偏低有没清洗下节气门

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或者你要用万用表测量下发电机正极电源线跟搭铁看看充电电压会不会调来调速

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电瓶昨天新换的

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我不知道哪个要打铁

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你没换电瓶也是这个故障么

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这个只要用万用表测量红比在电瓶的正极位置黑笔在发动机位置随便一处打铁。

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但是以前不会是这样，启动行车加速都是14v，从有一次动过电瓶那后就变这样子了，我认为是不是哪根线是不是出现问题了，中间我我把线从新接过一次又没事了，昨天换个电瓶以后又这状况了

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那你这个还是要看下搭铁线是否接触不良

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最好到修理店重新检查下你动过位置

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哪个打铁线

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就是电瓶负极位置接线头到车身位置看看

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刘三强

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二飞11款手动型最近不知道什么回事老实顿挫怠速抖动（之前两个月已经跟换过火花塞没有出现抖动情况）在未清洗节气门之前怠速在600-650之间抖动厉害！之后自己动手清洗了节气门还是一样怠速在600-650之间的抖动并且出现了在行驶过程中踩下离合器空挡滑行时转速跌到800转发动机马上又补油转速到了1100转，还有在带档行驶的过程只要松开油门车子耸一下的顿挫感，一二三档特别明显。在等红绿灯时车子停稳了发动机转速又会回到600-650之间怠速。公里数在8万公里。自己电脑匹配方法是按网上说的·电瓶线去掉等15分钟再连接，之后钥匙2档等电脑自检完成关掉钥匙再打开到2档自检后启动车子。打开空调等十分钟。这个电脑自学习我试过两种开空调与没开空调的。但以上问题都没有解决。。。很郁闷····希望大侠们帮帮忙！！！！

范卫东

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我的车是飞度06年的飞度1.5cvt 12万公里现在问题是车子在冷车启动的时候抖动很厉害这个时候发动机的转速是1500转然后如果开空调抖动更加厉害.如果冷车启动等30秒后挂D档或R档发动机舱会有咔咔咔齿轮打磨的声音而且感觉车子前进或者倒退无力，猜油门反应给到的速度反馈也很慢，这时发动机转速会不稳定一会儿1000转一会儿又200转。如果冷车启动后等3-5分钟又不会有发动机舱咔咔咔等响声，和加油门无力，转速不稳定这些状况都不会有。但是在怠速发动机的转速如果在1000-1500转这个区间的话，还是会抖的比较明显，开空调也是同样抖的厉害。车子上次做了小保养没有什么异常代码节气门清洗了。火花塞换过点火线圈检查了没问题。麻烦了大神们！

认证技师

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新买的车，飞度16款，目前里程1300公里。第十天发现轮胎裂了裂了.....右后轮直接废了。师傅说要是加气进去会爆炸的。然后联系4s。昆明提的车。在地州上使用。然后找了当地专门维修的师傅来帮换胎。结果。。4s配的千斤顶不知道什么原因。顶着车的时候好的。拆的时候正常。结果轮胎弄好了要装胎上去的时候千斤顶自己踏了。多亏师傅自己带了个大的千斤顶撑着。不然一张车就砸废了。然后找4s各种推脱先说师傅顶的位置不对。之后又说用反了各种。接着换上去的备胎。半天时间生锈了。。4s说雨水多的原因。。。也不至于这么严重吧？换车有可能吗？而且。师傅说这不正常十天的轮胎不该是这样。然后空调三颗扭自己会有些发热。启动车的时候有卡塔卡塔的声音不知道正常否？然后现在用着备胎感觉方向盘会跑偏很重。还有不知道砸下去的时候有木有损坏里面的什么。。。【车型：飞度】

通过协商，达到自身利益。一换车。二修好车，赔钱

韩浩

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小飞2014年11月买的，第二年夏天发现空调不怎么凉，到4s检测出风口温度，8度左右，说是正常，这样就不了了之，可是真的很热，高速还可以，市区就很热，以为是散热系统问题，心里想:小鬼子的东西，应该不会这么差，不要求多冷，但也至于这么热，前两天去做第三次小保养，刚开始跟接待的说空调感觉不够凉，他就把空调开起来，用手放在出风口，说没有问题，进一步交涉，那温度计插在出风口测温度，8度左右，说没有问题，我就心里想算了，估计这鸟车就这样，自己到休息室抽烟，过了一会还是不死心，就去车间，跟师傅说明情况，一个学徒模样的，也是那温度计测，也说没有问题，说自己看法，说电子扇有没有问题，一个年纪大点师傅说，会不会跟我上次另外一台车情况一样，也是装导航，温度旋钮后面的什么卡扣坏了，里面的拉线没有办法调节，具体我也不懂，意思就是因为装导航的原因，导致温度旋钮调到最左边时，其实还是没有开到最凉，他就打开手套箱，用手电筒照到温度旋钮后面拉线，直接把温度调到最冷，再用温度计测出风口，果然温度到5.6度，师傅说你装导航原因，里面卡扣坏了，没有办法保修，问多少钱，后来报价连工时270块，心想只要夏天不遭罪，就修吧，接待说订购配件要押金，我心想也别押金了，直接连保养的钱一起给了，回单位几个小时，店里刚才那个师傅打电话过来，说我刚才看了几台车都是这样的，跟你装导航没有关系，就空调温度旋钮拉线太长，旋钮转到最左边最冷位置，空调还是没有调到最冷，意思就是通病，我这边跟厂家反馈这个问题，看有什么解决办法，至于钱的问题，你跟接待的说，我就是问一下，如果是空调温度旋钮拉线太长，能调整吗？怎么弄？

王文浩

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第三代飞度，2014年入手的，顿挫感越来越频密。。。。。。。第一次遇到是首保在4S进行后，很长的一段时间会偶然遇到一次顿挫感，没在意。五千公里后二保换成新日石0w20，刚开始很顺溜，开了几个月后就有顿挫感了，基本都是在低速20-30公里，早上用车起步后不久发生（每天早晨都习惯原地热车1-2分钟，才开动）。一个星期一两次顿挫那样。就是明明一直匀踩着油门，觉得有那么一秒半秒发动机没响应，动力没持续连续地输出。跑了七千公里后今年2月份三保，还是新日石0w20，这两个月来顿挫感频密了。更诡异的是，每天起步后在同一个十字路口等红灯，转绿灯了，加油加到20-30公里左转时，在十字路口中间会有明显顿挫感，感觉一秒钟的时间内断了动力断了油似的，一秒后又正常了。之后一路时速40公里以上时候却没出现这情况。每个星期早上在此十字路口转弯顿挫有三四次左右，偶然会在其他路上顿挫。总结：顿挫多在早上起步后不久，低速行驶时发生。地球梦发动机真是娇贵啊。。。。。汽油一直都是加中石化92的，由于没加97的缘故？还是没用4S的汽油发动机清洁剂？？还是原地热车太久导致的？？积碳节气门？？补充：每天上班路途是快速路市区路况。谢谢大师抽空回复！！

汪帆

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空调压缩机电磁阀一直通电，A/C开关关了空调也凉，一个晚上电瓶就亏电了

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