新帕萨特1.8TSI现在不着车，没有油压！开始怀疑是油泵上的模块坏了，我把一个迈腾上的模块倒过去还是没有油压！但是那个油泵模块的故障码没有了！跟这个J217继电器有没有关系？现在车电量不足，继电器的故障码是不是因为电量不足出的？求大神指导下！谢谢
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杨继坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-17 18:25:15

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继电器坏的可能性比较大，A4L我遇到过

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继电器在什么位置啊，他们说油泵继电器在那个模块里面

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油泵没有继电器就是哪个么快。J271继电器新帕萨特我没换过，老款的继电器上面写着497

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嗯！老款的在电脑那个黑盒子里！新款的没遇到过

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我也不知道，你只有找了，祝你好运吧

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好吧，谢谢

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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候，车主说车子能启动1到2秒，就熄火了，仪表出现EPC故障灯常亮，用电脑读取故障码，后来经过检查，汽油泵，汽油继电器有问题，更换了，着车了，加油各方面都正常，怠速不稳定，EPC灯还是亮！第二天又接到车主电话，说车又打不着了，再驱车前往，打开钥匙，汽油泵不工作。用电脑读取故障码，又出现这几个故障码，之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题，又更换回原来的继电器，开钥匙继电器不工作，汽油泵也不工作，打车的时候继电器工作，汽油泵也工作，就是启动不了！到底怎么回事？图片上传不了，哪位师傅联系我的，聊天中再发图片

您好，根据您的描述分析，应检查火花塞是否跳火，进而检查曲轴位置传感器是否故障，同时检查主继电器是否故障！

张朋

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11年帕萨特发动机故障码P068A 主机电器打开过早。这个帕萨特的继电器是几号。上面的继电器都是6开头的。具体情况车子停车很好。买包烟的时间就一直打不着了车子之前一切都正常好端端的就启动不了了。看论坛都说是这个继电器。是控制车子喷油以及进气请大师告知是几号的继电器如果没有继电器是不是在电脑版上的是不是电脑版控制。是否是电脑损坏呢

主继电器是机舱左侧继电器盒100号。您车子的问题是因为跳尺了才不着车。以后记得检查全面一些

李晓宁

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12年大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后启动了一下子就再也不能启动了带了431电脑维修工具过去启动启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作高压油泵前面的软管没油出来读故障码报燃油压力故障检查保险丝在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了从新换一个电门打开保险插进去立即烧断初步断定那里线束电源对地短路或者模块搭铁因保险丝没有备注没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下（我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样）

仔细排查线路

李超

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2011款帕萨特领域更换发动机后无法启动，不点火！有喷油，开始报发动机模块失效，很多模块都有这故障。删掉后都没了，现在没故障码，不知道怎么查，点火线圈五根线不知道怎么控制，曲轴传感器三根线，两根信号一个搭铁，2.5/2.5v应该是磁电式的。大师帮忙分析下

此故障有喷油无点火，是更换发动机后出现的，所以重点检查，电脑的供电和打铁线路的虚接，发动机的搭铁，保险丝。用万用表两表笔任意接入曲轴位置传感器俩根信号线，打车時电压是4—5V，同时看发动机转速表应该是动的说明曲轴位置传感器有信号输出。线圈5根线是：2根信号线 2根电源线正负极 1根屏蔽线

田磊

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大众帕萨特 04年的车子刚大修完一个月停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了打电话让我去我去了之后发现高压火有喷油嘴也喷油怀疑缸压我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会怀疑凸轮轴涨紧器调齿和正时有变我就检查可是拆下来发现是对的我看机油迟机油也是我加进去原来那个位置读故障码有一个二次喷射继电器什么滴这个故障码也不影响打火啊还有就是今天我故意把钥匙开在哪里两个小时无意间看了下机油尺发现机油变多了不少看了一下水没有少再仔细看了下是汽油停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去明天我去量下气缸压力我的推断缸压应该没问题问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白每次把火花塞拆下来都是淹死的今天还怀疑排气管堵住了还把排气管从涡轮增压口哪里拆了还是不行实在没招了换了个凸轮轴传感器还是不行打火状态就是要着火不着火的样子但是就是大不着

赵聚波

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我的车是13年6月购买的新款帕萨特1.8T，行驶到3万多公里的时候出现EPC故障灯亮，去儿子店检测出故障码是节气门控制单元，节气门清洗更换过，还是出现EPC故障灯，怀疑电脑板有问题也换过电脑板，火花塞也更换新的2.0T的火花塞。请问下师傅现在这个EPC是什么问题导致的？我怀疑是高压油泵传感器或者高压油泵引起的，你说有可能是油泵的原因吗？车可以正常行驶，就是提速软弱无力，有戳车感觉。转数上来就是不换档。每次我加满油，油表都是少两格。

严江波

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07年帕萨特B5跑22万公里，正常行驶中加不上油门，然后熄火，等二十分钟左右又打起来，一个多月出现三次症状，然后去修理，换火花塞，汽油滤芯，打吊瓶，查看空气流量起值不到1，才0.几，然后换个新空气流量器，连0.几都没有了，然后查总继电器，因为没这车型号的继电器所以没办法试，然后又换油泵继电器，取出油泵继电器，上面有明显的烧黑现象，换上新油泵继电器以后，故障码增多，抖动厉害，排气管放炮，EPS灯亮了，然后又换回原车的油泵继电器，EPS等不亮了，但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火，还有一个症状就是，行驶中，停车等红灯，转速表回速反应迟钝，挂档不需要踩离合就能挂上档，求位大神级别来解答，开个车不容易

杨涛

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吴许龙

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03年帕萨特1.8t 手动挡车发动机故障有3个（如图）现在是车辆驾驶无力！涡轮压力正常开启空调感觉动力没有多大损失第一个正时问题可能是因为之前顶了气门之后得后遗症但是空气流量计和氧传感器是最近新出得检查了涡轮管路所有卡窟都紧固了网上看了看案例在怀疑电路低会不会是油泵继电器J17 引起因为有时在路上行驶车辆会突然无力并且踩油门会放炮

检查正时记号是否正常，可变正时调节器是否卸压磨损，以及空气流量传感器和线路有问题

程良建

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本人15年帕萨特御尊版，行驶了6万公里了，轮胎其实还可以跑，考虑到安全问题了，还是去驰佳换了4个米其林轮胎，没有换之前我的车从来没有出现过胎压报警，刚换了第二天就提示胎压报警，去检修，结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测，又过了大概10天左右，开了600公里左右，又提示胎压,结果今天去检查，故障码显示说我的ABS泵坏了，我心里是有想法的，会不会和换胎有关系呢，还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好，要换新的，而且几大千，我就想问下各位大师傅，真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了，求教。再者ABS泵只能换新不能修？

你这个竟然是开了600公里，胎压又报警了，你得先检查一下轮胎是不是又漏气，是不是扎钉子了，钢圈边缘是否漏气，导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话，那可能轮速传感器损坏了，或者ABS泵损坏。

邱自军

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