4s店大工检查后轮定位偏心螺丝的操作，主要是检查螺丝是否好坏螺丝有没有问题，检查操作完毕之后不会留下啥问题吧，不需要重新做定位吧。只是单纯检查操作

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4s店维修大工给我检查后轮定位偏心螺丝，他用一个扳手紧固螺帽来检查螺丝是否完好，请问检查之后不会留下什么问题吧，不用再重新做定位吧？检查螺丝过程对螺丝本身不会有问题吧？

4s店维修大工给我检查后轮定位偏心螺丝，他用一个扳手紧固螺帽来检查螺丝是否完好，请问检查之后不会留下什么问题吧，不用再重新做定位吧？检查螺丝过程对螺丝本身不会有问题吧

4s店维修大工给我检查后轮定位偏心螺丝，他用一个扳手紧固螺帽来检查螺丝是否完好，请问检查之后不会留下什么问题吧，不用再重新做定位吧？检查螺丝过程对螺丝本身不会有问题吧？？

4s店维修大工给我检查后轮定位偏心螺丝，他用一个扳手紧固螺帽来检查螺丝是否完好，请问检查之后不会留下什么问题吧，不用再重新做定位吧？检查螺丝过程对螺丝本身不会有问题吧

你好，我后轮定位偏心螺丝已经定位调整好了，之后咱们4s店大工用扳手紧固了一下螺帽，检查了一下后轮定位偏心螺丝，看是否完好。这个操作不会导致螺丝松动以及数据变化吧。完全没问题吧，不用做后续什么作业吧

请问一下专家师傅，修车的大工给我检查后轮定位偏心螺丝，在没有固定螺杆的情况下紧固了螺帽，说螺丝好着呢，轮胎店的主管技师也是在定位数据正常的情况下没有调数据只是用扳手紧固了一下螺帽，没有固定螺杆，请问他们的操作有问题吗？会不会导致数据变化？谢谢

我的是一款斯柯达速派，由于后面两胎内缘擦胎严重，换新胎后立即做了四轮定位和动平衡，调效到正常位置自动弹回，这个维修工说调效螺丝发丝，于是换了家维修部做了第二次四轮定位，第二个师傅说是后桥上的支臂有问题，于是最终到了4s店，4s店又做了四轮定位，师傅说有可能螺丝问题，有可能支臂问题，还有可能是后桥问题，于是一气之下开上高速路，大约跑了30公里，车辆平衡故障灯亮了同时胎压故障灯也亮了，于是又进一修理厂维修，检查没有漏气被刺的现象，细细回味亮故障灯的同时正在高速路上大约90迈，路面情况很好了，据开车经验不会打滑，车胎新的，去年四月份买的新车，目前四万九千公里，4s店出来后方向盘往左偏斜大约3手指宽，请问1.后桥在质保范围内在4s店中要求更换。4s店推脱责任说质量问题可以更换,不是质量问题不可以更换，但非常热情向我推荐不认识的一个人，这人在保险公司干了八年，并激励推进事故做假，问题如下1.后桥没有被撞痕迹可以找4s免费更换吗，2，由于后桥问题被换轮胎可以找保险公司理赔，3最重要的是，胎压故障灯，取消功能没有用，不能正常退出，4，四轮定位挑校不到位是什么问题

16款 改款手动1.4斯柯达昕动 17的车 后刹车灯全部不亮 包裹高位刹车灯 其它倒车灯 小灯 雾灯 都亮 在汽修店 检查保险丝 也好着 灯泡也好着 刹车刹车开关 按原车型号 也换了一个 也不亮！后来说是刹车总泵问题 也换了一个 还好以后仪表盘上的epc 灯亮 空调不工作 换挡提示也没有了 刹车灯还是不亮！没办法 去4s店检查了 一天还是不行 最后也没确定是那一块问题 只是说初步判断刹车灯开关插头有四根线 其中一根带电11伏多 不知道什么原因 这个需要逐步排查线路 他说比较麻烦 需要时间 而且不完全确定 还有他说是 害怕电脑版坏了 也不确定 我这车还在质保期 他们不敢盲目索赔！ 让我先来回来 他们在研究研究！还清专业技师解答

10款斯柯达明锐1.4T 自动逸俊版，真是公里数12000+，在高速110以上方向盘开始抖动，110以下不抖，120方向盘就很抖，方向盘变得轻飘飘的，感觉两轮都不是跑的平行线，要散架的感觉。不敢超过130，一个月内换了一对米其林浩悦在前轮，做了5D四轮定位，前轮动平衡，换胎之前一个月内在4S店做过四轮动平衡（4S很水，以前的铅块都没拆）。之前也是同样问题但没这次严重，之前4s说轮胎需要更换，现在换了还这样。求解，不知道什么原因。备注：此车为1个半月内购买的二手车，此车未出重大事故，出售前一直在4s维修保养。方向盘高速抖动求解，动平衡四轮定位刚做的，有次4S检查说右（还是左，忘了）轴承需要更换，会不会跟后轮轴承有原因，求解。

情况： 雪天侧滑 右前轮横向撞击大理石台阶，导致当时刹车盘断裂，轮子后移。后修理厂拖车拖走，之后经过检查更换了半轴、转向拉杆、球头（2个）、三角臂、轮毂、刹车片（一副）、刹车盘、还有刹车盘后面的铁片。车子修好后试车短距离车速70左右感觉还可以。后来经过试车发现以下问题：1、低速20码的速度用点力加油门就有以下响声，有时候油门松了会有反弹的声音。2、高速100多速度的时候会有刷刷嗡嗡的一阵一阵的声音。当时修车的服务站也没说啥，让我继续开着看看。但是自己有点着急所以到其他的修理厂去查看，修车的师傅听了我的低速踩油门的声音，然后晃动了一下轮胎，说轴承有问题，建议更换。当时正好问了服务站说没有换新的轴承。于是换了新轴承。更换后低速踩油门还是有响声，并不是每次都有，早上启动车起步后没有，当时速度也很慢。但是之后高速试车车的声音正常了。 修理厂的师傅后来说这个低速踩油门的声音是半轴的问题，半轴和变速箱的间隙有点大导致的。也没有管它，修车的服务站说间隙正常。之后去了2家4S店，一家说不清楚，另外一家说机脚垫问题。后来4S店指出转向拉杆球头装反了，左边的装成右边的了。结果联系服务站更换。更换的时候是家人更换的，还是修车的小伙子更换的，之后做了四轮定位。后来在我的要求下，返回服务站，卸了轮胎，全部检查一下，检查禁固了螺丝。之后安装后轮胎完毕了。我回家后还是有点不放心，开着车到服务站升起来叫有经验的师傅好好检查一下，师傅看了看，说好着呢。之后听了低速的响声，也说发动机的晃动声音。之后觉得不放心，再次请师傅到安静的地方听了一下，也说没事。第二天自己有些担心，没有让师傅一个一个配件检查。自己到地沟查看了一下，因为地沟前有个陡坡，下来的时候慢慢踩刹车退下来的。刹车有点响，我知道是正常的。第二天再次找服务站的师傅检查了一下所有配件，都正常。由于升起汽车的是新学徒，担心没有放好支撑点，车开回来之后再次到地沟检查了两次，离前挡泥板20多公分的距离筋条有点卷破。后来检查没事。 总之修车的过程很纠结  很劳累！麻烦师傅看一下，我的整个过程有啥问题吗？整个过程会不会导致车辆损坏。折腾了好几次