伊兰特曲轴位置传感器左边2厘米有一大线插头好像是什么传感器。那个东西起到什么作用，它叫什么
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常金杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-15 21:25:52

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你好，你说的是机油压力传感器。氧传感器在排气管上面呢。

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车主您好，我是专修起亚现代和丰田汽车的，在悦达起亚4s店，北京现代4s店和一汽丰田4s店都工作过很多年。如果有维修保养方面问题，可以点击我的头像，加个关注。方便随时追问。

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我是修理厂我能加你微信吗？

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现代伊兰特自动挡轿车无法启动，点火线圈没高压锅火，线圈插头没脉冲电压，用试灯检测喷油器插头试灯常亮。解码器读未解决故障为曲轴位置传感器问题，请问下这个车是什么坏了曲轴位置传感器坏了吗该如何检查？在线等谢谢！

曲轴位置传感器坏了，需要用万用表测电阻，看看，是不是大于1K欧，电阻无穷大就是坏了。

张艳召

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现代伊兰特跑的时候熄火了，我开车去检查有油，没高压电，曲轴位置传感器换了，不好使，高压线圈插头两根线都是火线，电脑检查故障就是电亚低什么意识呢

周彦军

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你好，我的07年1.6现代伊兰特，高温自动熄火，弄好后没电没火，报曲轴传感器换了曲轴传感器，会点火了，但是油泵不工作，保险丝没坏，继电器一根火线粗的，一根ACC也是粗的，一根细的有微微的点，还有一根粗的直接过去汽油泵的红黑线，这个红线汽油泵插头插上就变打铁线，那个细线用试灯试，试灯夹头夹电瓶负极灯笔插那跟细线汽油泵就会正常工作，这是怎么回事呢？谢谢

杜更志

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北京现代ix35 2.0排量 13年的车下面的一个是进气压力传感器上面的一个是什么呢！有线束插头，还有一根小管与进气歧管相通！下面好像也有一根小管子，但是因为事故车，不知道撞丢到哪里去了，已经不在了！那这个带插头的东西是什么呢！叫什么名字？

你好图中这个叫进气支管真空电磁阀。这个电磁阀是在车辆提速的时候通过真空控制车辆进气支管里面的翻板加大进气量的。

高长振

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各位技师好，我的是一辆13年的北京现代伊兰特，CNG油气两用的出租车，现在起步，换挡的时候感觉到车抖，车速上去以后就没事了，一个月前下了变速箱，更换了离合器压盘，离合片，分离轴承，换挡拨叉，请问一下各位技师，这个是什么原因造成的呢？谢谢各位技师了

陈小虎

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北京现代伊兰特行驶中突然熄火是怎么回事？老款北京现代伊兰特（o5年上牌，1，6手动）近期行驶中偶发性熄火。有時抛锚在路上。过一会儿又能着火，行驶。在师傅建议下换了曲轴位置传感器，故障依旧。开到维修部师傅说可能凸轮轴传感器故障，拔开插头检修。车子熄火。彻底起动不了。师傅又说是发动机电脑版坏了，要更换电脑版。结果果电脑版换上去，还是打不着。（高压电不来，火花塞不打火）是什么原因？

这种情况的话，有没有检查过供电或转数信号有没有问题的，先看下供电和转数信号正常不

潘玲玲

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你好，我的车是2005年9月买的1.6伊兰特，现在车有个毛病，就是车有时起步时加油无反应，这时如果摘下挡，有时熄火，熄火一打就着，有时怠速低至四五百转，这时空挡加油也没反应，停顿那么几十秒，车就自己哄的一声，带去能达到两千来转。若果车在正常行驶中，收油减速，车就会来回撞车，这时加油，就没有反应，如果紧溜的点油就有可能继续输出动力，照常行驶。去过4s店，修配厂去过n个。也没查出病灶。先后让换过火花塞，高压线，氧传感器，汽油泵总成，离合器总成，都没解决，就是有一次换了个曲轴传感器，好了一个多月，然后又犯了，请问大师我的车是什么毛病。

建议检查一下正式

韩甲文

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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？

建议重点检查汽油压力，过低需要检查油泵是否正常，油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵，汽油滤芯需要每3万公里更换一次。

钟丽

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04年318 故障码报 2a61电子气门调校车子无力，点火提前值21 正常5到15 油耗特别高。换挡像被人踢了一脚。今天开到修车地方去，电路检查了，肆服马达测了电压电阻都正常，高压包，火花塞都正常，后来发现有几个插头上有点油，就用化油器喷了，用气枪冲干净。行车电脑插头上也清理了。搞完后，车就发不着了。然后多了个曲轴位置传感器的故障码。未清理之前，肆服马达没故障码。现在也没有。缸压正常，油泵正常。修理车的师傅说，是线路通电了，曲轴传感器就不行了。现在换传感器。各位大师觉得什么问题？

更换曲轴位置传感器

严伟

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北京现代2014款2.4智能型，现在5年才40000公里（二手瓜子实表，轮胎14年和车一样原配磨损正常），咨询避震问题。现状：过年南方回东北再回南方，北方-18度南方20度，开了6500公里。回来发现问题，汽车前方避震相比之前很不舒服，伴随有过坑很颠簸尤其凸起来的路面，按压车头感觉很硬（对比同款车别人的，他的软点可以点头），感觉比较难压动，力量需要较大，但是踩在单侧车门槛跳的话也算是上下均匀回弹，跑了100公里综合路段（高速+颠簸村路），避震器左前温度很普通，右侧避震明显高一些。过坑车身还有颠簸晃动的感觉，左前腿部都感觉颠，像是三轮车，后面两个轮避震正常，压着忽闪忽闪的比较稳和柔，胎压目前2.3也是一样。左前避震过坑稍微有咕噜咕噜的小声音不是金属声音，北方冬天这个声音就很明显。，好像下护板抖动声音。原地平面打方向左右到底都不会有任何异响，减震器没有漏油现象，各个胶套没有漏油和开裂，请问是什么原因？避震器坏了吗，还是轮胎问题（警戒线低于胎面5毫米），15000公里前检查了四轮定位和动平衡。目前怀疑左前避震问题，想换蒙诺的避震，原厂4s太贵，是否要更换防尘套和减震胶，目前看防尘套安好。

朱孝成

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