宝马5糸车第三缸旡缸压还可开吗?
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邹崇来

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-02 14:59:32

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肯定不可以开

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宝马740，冷车启动非常抖，点火线圈，喷油嘴，火花塞，都换了，还是不能解决。缸压测试正常，故障码报第三缸的问题。

建议你先检查一下第三缸压力，看看气门是不是有漏气的现象。再看看发动机积炭是不是太多了。

张万东

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您好传动系统无法获得全部动力跑步起来宝马116进口开了5万7公里。故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障不能到达位置还有一个故障增压压力调节作为后续反应关闭

您好传动系统无法获得全部动力跑步起来宝马116进口开了5万7公里。故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障不能到达位置还有一个故障增压压力调节作为后续反应关闭【车型：宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型】根据你的描述和故障码需要先把正时轮电磁阀进排气互道一下看看故障码有没有变化，要是有就是电磁阀坏了。

陈立

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宝马x5 3.0i直列6缸发动机，5 6缸缸压才5个，5 6缸现在不工作，打开罩盖，发现排气凸轮轴最后一个瓦架子断成2截了，但还在缸盖上面固定着呢，5 6缸工作不好是这瓦架的原因吗？一般瓦架断了有什么症状？

梁培生

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你好，我是一台05年宝马318，故障是由一次起车开始，起着车5秒钟就熄火了，再次启动就像没有缸压，也着不住车，故障码是发电机和三缸失火，发电机换掉了，火花塞，点火线圈也倒了，电脑也看了，缸压也有，喷油嘴也倒了，就是报三缸失火，后来又报了一个看不懂的码，请技术总监指导一下。

针对单缸失火，首先排除点火线圈火花塞喷油嘴，其中包括喷油嘴以及点火线圈的线路，之后需要考虑缸压的问题，缸瓦包括气门，摇臂等等，测量缸压也不一定测得出来

李超

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宝马320i E90车系报气缸列1前痒传感器可信度，换了三次痒传感器，前两次换的副厂的，第三次换的原厂的，差不多跑一个月就报码亮故障灯，换原厂的时候DME还升级编程了，可以确定发动机百分百没有问题，

宝马320i E90车系报气缸列1前痒传感器可信度，换了三次痒传感器，前两次换的副厂的，第三次换的原厂的，差不多跑一个月就报码亮故障灯，换原厂的时候DME还升级编程了，可以确定发动机百分百没有问题，【车型：宝马3系】根据你的描述和故障码要是能排除氧传感器和线路问题的话，那就是发动机模块有问题导致的，

陈立

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13万公里，4缸缺火（只有在早上第一次打火才会出现，清码后白天正常开没有问题），已经换了火花塞和电话线圈（第一次检查缸压在5，时隔1天期间我加了一个马自达的清洁型燃油宝，在第二检查缸压在6-7之间），现在还是四缸缺火，会不会和我之前直接没有加清洁型添加剂。

如果是某一缸失火，首先排除点火喷油，缸压

李超

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宝马一系三缸，借人开了半年之后，可能是别人的开车习惯，大脚轰油门。现在车明显抖动，排气声音增大。请问有什么办法解决吗？

三缸的抖动都是普遍偏大的，你相比之前大很多的，需要更换机油，检查火花塞，点火线圈，还有检查发动机，变速箱鸡脚垫破损了没有

陈启前

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宝马E60六缸车456釭抖动失火，123杠没事，高压包换过，拔掉对应456缸上的催化上氧传感器后不抖，不失火。是传感器坏了还是催化放坏了？拔了传感器可以开车吗

李浩彬

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师傅你好:我有辆宝骏730，1.5排量16年IO月买的跑了八万公里改装了天燃汽，现发现一爬坡跑或跑着跑着第三个缸不工作失火点火线圈、火花塞都换了还是这毛病，但把车灭了从新起动就正常了，可一会又出现这毛病，故障灯闪亮，永远都是第三个缸油电都没有了信号，第一、二、四缸的气缸压力都是9个，三缸的气缸压力是8个。请师傅帮帮忙吧，这是哪里出了故障拜托了。

你好，根据你的描述和问诊的情况，第三缸不工作。已经更换了点火线圈和火花塞。我建议你我建议你再对调一下喷油嘴，检查一下点火线圈的线路。在找一家专门维修电脑板的地方检查一下。如果如果这些都没有问题的话，就需要抬缸盖检查气门密封性。

张波

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宝马x1N46大修完之后，有火有电有油有缸压这是都正常，然后就是不找车。昨天晚上重新对了正时之后。拔掉进气传感器就可以找车，今天早上起来之后，嗯，第一马达可以找车，然后就熄火了，点火线圈没有电了，目前是三缸点火线圈着车时候，就是特别热，发热特别厉害。

该车不好着车，而且三缸点火线圈发热很厉害，建议对三缸点火线圈线路进行阻值检查，并对电磁阀，凸轮轴调节器进行安装过程的仔细检查

关亮亮

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