请问第一缸的进排气门都平了，是一缸上止点吗
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李渊

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2017-02-16 21:09:11

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你好，不是的

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那是第四缸的进排气，都最高，是第一缸的上止点吗

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这种情况有可能是。凸轮轴链轮和凸轮轴之间相对转动了，建议你重新调整一下正时在试试看。

李现红

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这个问题一定要明确回答我，好嘛？是不是所有的四缸汽油发动机校对正时活塞都是一缸上止点，一缸进排气门完全关闭就对了？一定要回答我哦

蔡波

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发动机缸压不足造成的问题主要是由于正时不对，气门密封不好和活塞环密封不好活塞卡死造成的，建议你吧新发动机在观察

王平

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你好，长安JL478QEA的发动机，缸压不足大修后缸压还是不足，只有五公斤左右，气缸内检查没问题，气缸盖气门也都处理过，正时请四S店人来看过没错，但是我发现在一缸压缩上止点时，进排气凸轮轴凸轮不成八字，面对发动机左侧进气的凸轮是平平的朝外，右侧排气的凸轮也是平平的朝外，感觉不对就人为不按记号把两边的凸轮轴都转了下，左边顺时针转，右边逆时针转，使一缸的进排气凸轮都往上转成八字后，打缸压能到八公斤！怀疑是进排气相位轮角度不对，但找了两个新的对比了一下，他里面定位销与外圈齿的记号都一样，所以不敢确定，还是这车的凸轮不成八字是正常的，是其它的问题？

像这种情况凸轮轴位置是没有错，它是随着外面的那个VV t正时齿轮来改变凸轮轴的位置，但是两个轮同时损坏的几率比较小的。检查正时轮左右间隙正常会轻微的间隙，如果间隙特别大那就是VVT轮有问题。

冯瑞

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经典福克斯两箱，由于烧干锅缸盖变形，修复过后装车，启动过后发动机声音感觉是缺缸于是开始排问题：点火时间用专用工具调试并且复查了ok ，检查了缸压，油嘴和线圈还有火花塞都可以排除，有疑虑的是缸盖，我找的一家专业处理缸盖和调试气门的商家弄得，按理说不会有问题。。。然而问题依然还是在～怠速不稳，一脚稍大一点的油门下去马上收油易熄火，排气管排出的烟白色带了一点点蓝，冷车时候排烟浓，热了以后好很多。望指点，谢谢了

岳宇川

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你好，根据你描述的这种情况，首先从缸压来看，缸压有点低呀，最少要11个以上。影响缸压，一个是进排气门，关闭不严，一个是钢筒活塞环有间隙，建议你加。发动机修复剂，试一下看看抖动不抖动，如果不抖动了，那就大修发动机。

韩鹏

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把二刚火花塞拆了，然后到一点机油进去，看一下会不会抖动，如果不抖动了，就是气门有问题。密封不好造成的。要拆缸盖维修，倒进去还是抖动。就要检查电脑版控制信号是不是给的点火信号太弱了

陈启前

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请问专修福克斯发动机的大师傅；现有一辆福克斯14年的c6发动机，别人大修后正时没对好，好像排气门错了一百八十度，我用专业工具对好启动后，三缸排气门两只都顶弯了，我看了下一缸上止点凸轮轴一缸位置成上八字对吗？还是应该成倒八字。两根凸轮轴一样的怎么区分哪根是进气凸轮哪根是排气凸轮啊？！恳请大师指点一二！小弟在此谢谢您了

李欣欣

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老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门，五气门的那种，然后全部更换了新的进排气门，也更换了液压挺柱，顺便也更换了活塞环，进排气门安装完成后，在没装凸轮轴之前就用汽油倒在气门后试了都不漏，但装上凸轮轴之后123缸的气门转动凸轮轴能正常关闭，四缸进气两个气门怎么转都关闭不严，有一条小缝隙，问了一下说是顶筒膨胀，没事，现在装完了四缸没缸压啊

检查凸轮轴位置传感器以及涡轮增压压力传感器的白黑线共用的5v供电到了发动机电脑板的121芯插头里面的98号针脚白黑线，涡轮增压分流阀那个检查保险丝以及插头线路有没有问题，空流同样检查插头线路以及保险丝有没有问题，空流信号小要么就是空流传感器问题或者信号线和搭铁短路

陈新安

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