我车子挂档杆前面那个eps按键一直亮着的，上面是个off，这是什么意思啊？有问题吗？不是仪表上哈，是右手边那个按键

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车上的故障灯亮，有个小扳手亮闪，还有发动机故障灯亮，自动挡去车开起来忽快忽慢的，去途虎养车说是控制面板坏了，我想问一下这个维修的多少钱，15年底的车，跑了14万，上个月刹车踩不动，去那修了花一千多点，这个车年限也不长，保养一直按规定做的，老出毛病，是修车的问题吗？

13款大众宝来，自动挡，65000公里， 今天在行驶途中，仪表台上红色电池指示灯突然亮起来，紧接着ABS灯和另一个灯（图标像上面有辆车，下面有两条S线线）跟着一直亮，按喇叭声音变小了，车窗关的速度很慢，档位也一直在3档，别停了也不跳档，起步提速很绵，也是一直3档，不会换档，而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大，当时不敢停车，就一直开到修理厂，熄火后，车发动不了了，经修车师傅检查说是发电机坏了，要换发电机，在这里请问下各位师傅，发生的一系列问题是否和发电机有关？这样情况安全隐患大不大，如果换了发电机以后需要注意什么？

大神们青年节快乐！我的车是2013款的全新宝来，手动低配那个版本，于2013年购买，至今已行使近38000公里，关于保养方面问几个问题： 1：车辆已经补充过两次防冻液，都是因为仪表盘上防冻液那个报警灯亮起，我查看后是因为防冻液液面低于正常液位，于是补充。问一下：防冻液逐渐缺失是正常的现象吗，我的车没整体换过防冻液，需要整体更换一次吗。 2：刹车油在15000大保时换过一次，至今未更换过，这个不更换的情况下有刹车失灵的危险吗。 3：变速箱油的更换一般什么时间进行啊，需要按时更换吗还是视情更换啊。 非常感谢大神的解答！

我2016年8月18日买了一辆全新宝来，手动舒适型的，开了不到一个月就是二十多天，防侧滑和胎压监测故障灯就亮了，就去4s店，他们用电脑把故障灯消了，说是制动电子模块的事，就开了几天又亮了，又去找他们，他们从别的新车卸了一个电子模块，按上还是亮，然后他们只能从厂家索赔一个新的电子模块，三四天新电子模块到了，他们给我换上了（9月18日），修车员工说，可能是GPS的事（4s店绑定的盗抢险在车上按了个GPS），然后把GPS的电源拔了开段试试，开了十几天看着没事就把电源插上了，可开到2017年3月，故障灯又亮了，我又去找4s店去了，他们修了一下午还是不行，又从厂家索赔一个，按上了！这次直接把那个GPS给卸下来了，他们说开段试试吧！到今天整好一个月了故障灯没亮，我去找维修员工问问能把GPS按上吗？他们说再等等吧！怕按上后又亮故障灯，到时再修再换零件就不好了！一共从厂家索赔了两个制动电子模块了，请问这是整车的问题还是还是单独电子模块的问题？我开始怀疑这车是不是新车了！像这种情况他们厂家或者4s店对我们消费者权益有没有补偿？我耽误了很多时间，他们能给换车或者退车吗？

14年3月份上牌的1.6手动宝来，在16年左右出现左前半轴漏油，因为在质保期，到4S店没费更换了一个半轴油封！现在67000公里，保养的时候发现还是老地方有渗油现象，问了4S店修车师父，说手动档的这款车他见过的基本都是这样，油济济的！他说即使更换了油封一样时间长了还是这样！他说没什么影响，可以正常开！我想问，如果对这个现象不予理会，一直渗油，半轴里面的油迟早不会漏光了吗？轴迟早要磨坏了啊？各位大师，这种情况怎么解决啊？

问题故障：仪表盘亮黄色发动机故障灯。 起因：早上气温20℃，车子正常启动，开出500米左右，碰到红灯，挂空挡等待，大概10秒后，车子突然突突的抖动，还以为大车经过。当时不知道原因，也没注意仪表盘。到绿灯，挂1档起步，忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下，黄色的灯。但是挂档后，这个灯不亮了，也不怎么抖动了。我就开着上班，半小时的路程都没出现问题。像这种情况，是哪里出现状况了，怎么修？ 车子情况：2012款新宝来，目前60041km。车子每10000km小保养，在50000km，换过火花塞，加过冷却液。在59560km换过机油机滤，用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化，外壳有绿色的粉末，接头处完好。车子有时感觉油门重。

师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，

我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了，65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题， 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油，一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是)，颜色是红色的 之后试车一圈，结果路上就出现调档不好，回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 （拆下了变速箱，变速箱有两个部分，一部分是带电脑一部分是齿轮，他说坏的是带电脑那一部分） 现在我的问题： 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗？ 2、变速箱坏了，我要求换原厂新的总成，但我估计可能是返修的，怎么来区别这一部分配件的好坏？ 3、装好后还需要注意什么？

关于宝来行驶过程中的熄火？ 请问哪位大神能够帮助解答或者提示此类问题可能诱发的原因？感激不尽！ 详细情况：09年宝来1.6手自一体，行驶12w公里，无事故 无故障；定期大保小保。今日突然时速40左右熄火，仪表盘上🔧 手刹 全亮，因为在路上所以带刹车（其实这个没必要，因为熄火自动刹车爆死了）摘d档空档到p，开双闪，回旋钥匙门，再开，着了。继续行驶今天开了一百公里，无重复发生。电话咨询修车朋友是说有可能汽油泵，个人感觉不可能，因为油品长期一家油站，节气门 清洗不到两个月，只是油滤 没换，所以实在不解原因是什么，要是我自己开也就好办，多小心多注意，但是当车上有老人孩子的时候就很可怕了。特别想请各位大神帮帮忙先看看是什么可能？不胜感激🙏

我宝来2013款 1.6手舒，目前碰到头疼的问题求助各路大神望能帮我解决，前两天时间在路行驶，走着走着时突然滴声响起，胎压监测EPC车身稳定灯突然同时亮起，当时吓一跳还以为爆胎赶紧靠边停车车检查结果没问题，又用胎压检测表查轮胎压都正常（前后2.5与当初设置时样）按胎压监测及ESP按钮没反应，就想打电话给4s店，摸电话同时无意识把车熄火再打开这些故障灯就没了，就没继续打电话继续行车正常 ，第二天出门办事开了一会又在半路这些灯又突然亮起，待办完事直接去4S到那里熄火排队登记后维修工来检查那些灯又没了，4S维修工检查说没问题，好吧那就没问题我就开走了， 结果今天傍晚还在半路这个声音又来了灯又亮，在等红灯的时候把车熄火重打两次灯还在，回到家下车查看轮胎无异熄火再打开又没了， 各位狼友你们是否有人碰到过这样问题，如何处理如有知情烦请告知感激。还有就是灯亮起的同时坡道辅助系统会失效，有时候加油会失去动力，有时候又不会。