长安474发动机1缸燃烧不工作，修滴话要多少钱啊

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07年v6 大众途锐气缸列1 气缸2 混合气过浓 目前发现水箱散热风扇在水温82°开始低速工作 然后水箱下水管温度不高 ，再不管怎么加油门水温最多升到88° 怀疑是发动机长期处于低温工作 ， 汽油燃烧不充分导致混合气过浓故障 请大师指

大众汽车发动机气缸你！你好，我14年12月份1.6速腾，现在5.6万公里，最近发动机故障灯亮了，做了好几项检查，最后好像是第4缸漏气，打点机油又好了，开一段时间，发动机故障灯又亮了，闪几下又不亮了！ 这样一定要拆发动机吗？会不会拆过之后引起漏油或别的什么毛病？算不算大修发动机这样，一般得多少钱？谢谢你，有没有别的办法

我的长安神骐三年了，14万公里，但是烧机油了， 是1.3 DAM13R 发动机，去4s店修，里面的人说这款发动机比较特别，不能镗缸，镗缸了就没有力，说是以前修过，没力还倒赔了钱，打电话给厂家问了，说是不能镗缸，修的话要5000多块钱，要换新缸体，4套，需要4.5天才能修好，要是直接从厂家发个安装好的新发动机总成回来要8500块钱左右，半天就能安装好，我正在纠结修还是换，价钱差3000块，修和换都只包半年，请问大师们修了能跑多少公里，动力影响大不大，那个划算，请大师指点一下，谢谢还有就是以前用的红壳hx3机油，现在能用黄壳壳牌hx5机油吗

我的车是大众进口迈腾旅行版2012年款豪华版2.0T。开始电瓶亏电，换了电瓶还是亏，换了发电机也是一样。最后查出是油泵总成漏电导致，说油泵总成里的电机哪两根线搭在一起了，即使熄火了也一直在工作。请问这个能维修吗？还是只能更换？大概需要多少钱？还有，如果是这个原因，那么夏天高温在路面跑会不会有危险容易自燃？

我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。

新明锐1.6ea211发动机，17款自动挡，1、加多少号汽油比较合适呢？说明书推荐93号及以上，就是说95号也可以，用的话能燃烧充分吗？2、用什么机油比较合适？牌子重要吗？大众一直跟嘉实多合作，推荐用，会不会大众的车跟这个牌子的适应性更好一些呢？牌子要不要考虑？我打算用全合成5w—30，

10年4月份科鲁兹，跑了15万公里。跑高速的途中开始没劲，油门踩到底只能开70-80码。坚持了了2公里到了高速路口，自行熄火。只能退到路旁，打开前机盖，发现防冻液水盒是白色泥浆状油腻物喷出，打开后，发现里面已经干了。机油全部没有了。发动机有烧焦味儿，并有一些烟冒出。找修车师傅打开发动机上4个缸有1个缸不工作，2个缸里的火花塞进油。请问这是什么问题？如果维修的话，大概要花多少钱？

1、大众 速腾 2015款 230TSI 手动舒适型和我大众 速腾 2015款 1.6L手动舒适型那个好？2、带涡轮的是否会温度很高并且非常容易发生自燃？3、1.6L的起步爬坡或者满载开空调是否会显得无力？4、涡轮使用寿命大概多少年？5、1.4T和1.6L后期维护各是多少？（帮忙大概估一个吧）6、涡轮增压的故障率比自然吸气的高吗？7、涡轮介入工作大概多少转？是否达不到转速车子就只相当于1.4L？8、行驶的路段弯道较多涡轮会介入工作吗？9、涡轮增压的车子一般能开好多年？10、说的较多，主要是才拿驾照什么都不懂，在网上看了太多不一样的说话了。先感谢专家帮忙解答了！！！！！！！！

刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。

我的车是2009年款的1.8TSI大众迈腾，目前是95000公里。昨天使用良好无任何异常，今天上午车启动不了了，不是电瓶没电，机油比正常少了很多（没注意）,已经快到铁条的末端了，找了街边的师傅给看了油路和火花塞都正常没有问题，判断是正时链条错位或者是内部问题。预计要花5000元。后找了附件4S店的技师来看了，非要拖走，我没有同意，因为他们要价1-3万，也打火实验了，说发动机问题，具体问题需要拆开看，这样的费用我当时就懵了。网上也看了一些资料，但是还是需要请教您给我界定一下。大概什么问题？需要花多少钱能修理好？谢谢您！