新买的昂科威洗车从轮胎处往上冲水冲到发动机机仓了，我叫洗车的清理一下，他水枪冲洗是开了近一百公里的热车，请问对机器有影响吗？

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根据车主提供的图片和车主对车辆的描述，分析该维修单位的维修工艺存在问题，属于维修单位的维修质量问题

根据你的描述，车辆报P0234涡轮增压压力过高，这故障一般都是涡轮增压器上的增压泄压阀有问题，当然其他传感器数据也参考，根据您的描述增压器和相关单向阀都已更换过，问题没有解决，涡轮增压器管路也我清理了，发现中冷器里存在微量机油，建议清洗干净路试如果还是有机油进入进气管道，更换气门室盖总成，一般我们店里遇到这个问题一般都是传感器电磁阀故障，还是就涡轮变形导致的问题。您这车的数据都是没有异常，给客户开如果还是报这个故障那就只能更换气门室总成再看了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：按照你这个图片来说，这个是轻微的渗油，这个问题是不严重的。有两种可能会导致，第1种情况就是配件质量不行，第2种还有就是螺丝没有拧紧导致。 建议：先紧固螺丝，清洗干净，还有问题然后再进行更换处理。 以上故障诊断是根据我 5年 维修 、 别克经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，根据你的问题描述分析可以用发动机那个化油器清洗剂喷上去洗擦一下。注意这个清洗剂，不要碰到车身车漆。

不好意思啊。你当前的话需要重点检查x107插头。这个插头的话是位于我们发动机舱大灯的下部左侧大灯的下部区域，检查这个插头的1号2号线。1号2号线就是高速网络线。颜色的话一个是蓝色一个是白色。这两根就是网络通讯线路。这个插头里面如果线路接触不良，或者是插头里面进水腐蚀氧化。将会导致我们上面的那些故障码的出现。也就是将会导致我们车身电脑里面与发动机与变速箱与刹车aBS失去通讯。与电子驻车模块儿失去通讯。也就是说只要这个插头这个地方出现了问题，就会导致这些模块无法通讯了。这是第1个要检查的地方。我们第二方面就是说。下面那张图片的话就是清不掉故障码的那个。就是我们大灯控制模块里面显示的和发动机模块失去通讯和变速箱模块，失去通讯和我们的电子刹车失去通讯的这一块，你需要重点检查的是。我们车内仪表板的侧面a柱下方。有一个x202的插头。黑色的。就是仪表线束和车身限速连接的一个插接件有64针重点检查这个插头里面的45号和46号线。这个的话也是它的网络通讯线，这个线路如果断开的话，就会导致这些故障码的出现，如果这个地方处于接触不良开路那么就会导致清不掉故障码的地方，这个地方重点检查。它的网线的话也是双绞线，颜色的话也是一个白色和蓝色。重点确认这个地方，因为在网络通讯的地方，它只要是连接不好，接触不好，或者是进水腐蚀呀，都会导致这些故障码的出现。如果进行检查线路连接各方面都很好的话。我们就要检查我们大灯控制模块的插头的5号4号线。看一下有没有存在接触不良那两根线的话也是网络通讯线是经过这个插头直接到我们后方的大灯控制模块插头的5号和4号。颜色的话也是蓝色和白色。是一样的网络通讯线，双绞线。下面的话我把相对应的一些插头图的图片的话发一下，你实车的话找一下。也就是说你需要重点就是测量的两根线。那两根线是到我们诊断插头obd的6号和14号角。只要那一块出现了开路。会导致这些模块失去通讯。而现在的话，因为有那么一路的模块实际通讯，所以他们中间的话有插头，所以我结合这个故障现象的话，让你重点检查这几个地方。因为我上述那几个接头的地方如果出现问题的话，就是这样的故障码。加上是偶发的，所以那个地方嫌疑最大。对于我们清不掉故障码的那个模块大灯控制模块的话，先对线路进行排查。如果都没问题了，他还是和其他模块不通讯。那么这种情况很大概率上就是我们的大灯控制模块损坏。模块有损坏的可能，但是很大程度上现在还是线路方面的问题。所以重点的话对线路方面进行排查。也就是说这个问题的话，就是CAN高速总线出了问题。

你好！风油精没有用过呀，你去汽车美容的地方用万能泡沫清洗剂和柏油清洗剂试一下