我刚买的1.5手动理想版，车刚打燃800怠速，车热了就2 3 百怠速，正常吗？谢谢！新款赛欧3
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#刚性阻燃管# #发动机怠速# #怠速# #怠速不稳# #怠速抖动# #怠速控制阀# #怠速行驶# #怠速马达# #汽车怠速# #汽车怠速能给电瓶充电吗#

余泉林

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-07 07:37:39

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老板。你好

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你好

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这样的转速是不正常的，你的车是刚买新车，把车开回4S店。叫他们搞好。不用出钱。要是去外面修理厂就要修理费。这个钱没必要出。

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谢谢老板。

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我是13款雪佛兰新赛欧，目前行驶十一万公里。最近一段时间，在开启空调怠速状态下时不时会熄火，并且发动机怠速不稳产生抖动，特别是在急加速后回到怠速状态下熄火的情况马上就会出现。还有就是有时不管是热车，还是冷车，只要重新发动怠速会不稳，等过一，二十来分钟后，怠速就正常了。请问这是不是节气门脏了的原因？应如何解决？谢谢！

是节气门脏了，，影响进气量，。需要清洗节气门，喷油嘴。检查火花塞，汽油滤，

李培雄

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车辆正常转速七百转，车辆行驶到正常工作温度后，然后停车熄火一个小时，温度只剩下两格，再启动怠速升高到900,方向盘伴随着轻微抖动，再行驶几公里后，一切恢复正常！但是偶尔有时候温度剩下两格再启动，怠速转数只有800！方向盘无抖动……还有就是跑高速路，偶尔也会有怠速900的情况，，节气门已清洗，症状没有消失！而且没有任何故障显示！症状出现的初期是热车状态用冷水冲洗过发动机，不是高压水枪，只是小的喷头！冲洗过后，怠速经常出现上诉情况！！车型是赛欧3 1.5手动，270000公里！问题出现大概在16000的时候！！我怀疑是不是水温传感器出现问题了，

建议你先到实体店，让他们检查一下水温传感器的数据和实际的发动机温度相差多少。由于你洗车引起的这个问题，我估计这是线路或者什么传感器灵敏度偏差引起的问题。

张万东

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早上好，想请问一下大师们，我的赛欧车买了马上就到三年，还差二十几天，发动机故障报警，买了之后没有在4S店保养，要是到4S店里维修，免费吗，一档起步变成二档哄哄的响，发动机声音大，会是什么故障，打火的怠速都正常，谢谢大家了

彭德刚

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老师，我的赛欧三，已经买了三年，一切正常，只是里程才一万一，一年也就开三四个月，其余时间都在放着。我想问下，今年需要做什么保养，更换防冻液，刹车油吗？去年才换的机油机滤。平常不开时候，可以怠速热车充电吗？谢谢还有说离合器拨叉轴断的，应该怎么一次搞好

你目前的公里数行驶的比较少，正常保养的就是更换机油机滤，还有空滤，其他的刹车油防冻液就是检查一下刻度就可以。另外就是检查一下轮胎气压。长时间停放车辆最好把蓄电池负极拆掉，如果没电的话用专用充电机充电，这个比较安全，不会损坏电瓶。离合器那个地方如果要维修的话，就是更换加强螺丝就可以处理。

冯瑞

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大师您好！我的车雪弗兰赛欧，10款，1.4手动，现60000公里，是否该大保养了，如果大保养该做哪些项目？我想了下做下面这些项目你看行不？ 1、更换：制动油液 2、助力油 3、变速箱油 4、防冻液 5、机油 6、更换：空调滤芯 7、空气滤芯 8、汽油滤 9、机油滤 8、清洗：喷油嘴 9、节气门 10、怠速马达（行驶中空档滑行熄火洗洗看不知管用不？您在帮我看看还有哪些需要做的？那些不需要做？谢谢！

除了常规的机油和机油滤芯。还要根据情况，检查，清洁，更换，调校一下项目。包括灯光，各项开关，防冻液，助力油，刹车油，机油，变速箱油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，火花塞，节气门，喷油嘴，皮带，雨刮，刹车片，轮胎，水管等主要就是这些

李中国

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2010年1.4L手动优逸版赛欧。去年底怠速时高时低，高的时候不加油挂挡自己跑或者空挡3000-40000自己空转，或者是行车不能松完油门不然熄火（空挡一样）必须一直带点油门，换了怠速马达好了1-2个月，后面年初又出现一样状况又换了一个怠速马达并且把火花塞与位置传感器一起换了，当天高速上就感觉车子偶尔自动熄火马上又因为有速度动力马上点燃火，检测打不出故障码（几个月没有管它一直这样开），一个月前每天出现还是打不出故障码后面更换火花塞与怠速马达总成全套，汽油滤芯新换，问题依然纯在，又过了几天故障码出来了去检测显示位置传感器问题，更换后正常了大概2个多月，前几天出现偶尔瞬间无动力不会超过1秒，今天高速5档突然失去动力加油无力（无反应）车速掉下来，放到空挡马上又正常，再挂挡又可以开，今天已经3-4次这种状况了，准备明天去维修厂检查。

胡志军

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各位师傅我的车是03年别克赛欧手动档，1.6排量，跑高速不算费油，5毛一公里。就是在市区超级费一块多。先后大修了发动机，发动机传感器都换过，发动机电脑板换过，但因为这个车有电脑防盗，换电脑板时用原来旧电脑板的一个小黑快，不知道这样正不正确，换完新电脑板，热车怠速时喷油脉宽也是3-4毫秒。现在还是用的原车电脑版，昨天我量怠速热车进气压力传感器反馈电压1,5v左右，氧传感器反馈电压0.1-0.7v大约每一秒就变动一次。现在车开着没啥问题，就是费油，修到这个地步陷入了僵局，还请师傅们帮帮我！小人万分感谢！

李华添

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师傅，我的车是03年别克赛欧手动档，1.6排量，跑高速不算费油，5毛一公里。就是在市区超级费一块多。先后大修了发动机，发动机传感器都换过，发动机电脑板换过，但因为这个车有电脑防盗，换电脑板时用原来旧电脑板的一个小黑快，不知道这样正不正确，换完新电脑板，热车怠速时喷油脉宽也是3-4毫秒。现在还是用的原车电脑版，昨天我量怠速热车进气压力传感器反馈电压1,5v左右，氧传感器反馈电压0.1-0.7v大约每一秒就变动一次。现在车开着没啥问题，就是费油，修到这个地步陷入了僵局，还请师傅们帮帮我！小人万分感谢！

张猛

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2014年9月份买的2013款新赛欧。1.4排量。现在里程3万公里。正常5000公里保养一次。现在油耗特别高。百公里十个油。而我在论坛上看到。别人一百元可以跑300公里。我只能150公里，免免强强。路况是县城郊区。每天往返十公里，两次接送孩子，路况很好。有红绿灯。但并不堵车。换过了火花塞。清洗了喷油嘴。但还是没有用。我想清洗节气门，修车师傅说永远不需要清洗节气门，两万公里时换了汽滤。现在想换修车师傅仍然说不需要换。换过火花塞之后，添了个毛病，就是怠速时震颤。方向盘轻微抖动，麻手。感觉感觉好像没有以前有劲了。综合一点，就是油耗太太太高了。

这个公里数，建议更换火花塞，节气门是需要清洗的，清洗后需要，电脑匹配。让师傅看一下混合气数据燃油修正有没有问题。

朱邦磊

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您好，我的赛欧3 1.3手动理想版，前几天在高速公路上，速度80迈以上，方向盘有卡顿现象，就是沿直线行驶一段时间后，微调方向盘有卡的那种感觉，主要是我平时在市里跑，基本不上高速，所以今天找老司机试了试，老司机说没事，顺便去4s店检测了一下，也说一切正常，但是同意给换方向柱，请您帮忙分析一下，是我不怎么跑高速才有的这种感觉，还是这种情况偶尔发生造成的，4s店同意给换，我应该换吗？换了后有不良影响吗？感觉还是原车的好点，谢谢您了。

王建

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