请问涡轮增压发动机并带钢内直喷技术在冷启动的时候是否要比自然吸气发动机启动慢！
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原伦

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-12-08 07:47:53

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不会的，都是正常启动。两种发动机只是吸气模式和喷射方式不同，启动时间没有区别。

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我才买宝马1系早上冷启动达达达要延迟好几秒比以前朗逸慢好多是不是有问题

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具体没听到你着车启动时候的情况，没法判断是不是正常的，如果是确实比较慢，去四s店检查对比下，也有可能高压油泵有问题

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哦谢谢

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不客气

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专家你好，上次咨询过的宝马320i手动挡发动机故障，现在根据你的建议换了进排气凸轮轴链轮。换的拆车件，现在冷车还是报警，2A83进气凸轮轴，还多一条凸轮轴位置传感器故障。热车没问题，故障码可以消除，消除后热车不会再报。冷车启动的时候故障灯又会跳出来。有时候车热了会自动熄灭。没其他故障码。发动机震动比维修前有明显改善

根据您的描述分析:请清洗电磁阀及检查机油单向阀是否脏污堵塞，电脑删除VANOS调校值后怠速运行两分钟。如果故障依旧，请再次更换进排气调整装置。

陈明杰

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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。

你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）

毕春胜

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您好，这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动，检测报2缸4缸失火，然后更换了火花塞和高压包，清洗了油路和缸内积碳，完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码，车身还是一样抖动，但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了，但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置，清除故障码后显示正常，第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗，并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点，请问下大师们这个问题怎么解决？

根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧

陈新安

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1.2015款哈弗h6coupe 发动机型号gw4c20。手动挡。维修项目是更换了汽缸垫，而我们是将发动机抬下来跟换的汽缸垫。装好以后，现在发动机无力。现在时而加油伴随啧啧的声音。发动机能正常启动， 2.发动机报故障码:p0087 燃油压力设定值过低。期间我们维修过清洗节气门，和清洗直喷喷油嘴。 3.用油压表检测过低压压力。从解码仪上看油轨压力250kpa 4，高压油泵电磁阀两根线供电和占空比直接进电脑版，但是供电没有12v然后拿到维修电脑板师傅哪里去说内部三极管是好的，师傅说这个车的高压油泵电磁阀没有12v供电。然后就是电脑板是好的。现在不知道怎么下手，求各路师傅帮帮忙

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文政

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17款吉博力三万公里，没有故障码，保养发现发动机和变速箱连接处缝那里轻微渗油，需要处理么是不是不应该出现这情况，怎么简单处理一下还是大拆换油封。第二问题，发现副驾驶座一侧那面的涡轮增压管，应该是进气管吧，上面全是油渍，咋回事啊需要处理呢怎么弄第三个问题，冷车启动后如果在坡上慢慢形式快踩快松油门就是快点油门车开始都直突突，想手动挡车没配合好离合器那样突突，重新启动或者直接加油速度起来就好了咋回事都这样么需要怎么处理万分感谢

第一个问题，可以不弄没有影响，弄的话就是拆下变速箱更换曲轴后油封。第二个问题，哪是曲轴箱通风的，可以只清洗，如果要彻底解决，就是更换进气套管。第三个问题检查一下燃油压力

陈东

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我有一辆本田2015款9代雅阁，2.4排量自然吸气。冷车启动会出现故障灯亮很多，急加油出现转速升高但是速度不提高，反而像是自动减速，我估计是发动机自保护。热车后断电瓶电清除故障码，然后驾驶和正常的时候一样，去本田4s店用故障仪检测提示喷油压力过高和刹车故障。传感器也换过但是没用。油箱进气孔发现有堵塞。请问你这可能是什么问题？

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许晓蕾

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我的一辆06年的宝马530i每次冷车启动困难，但是一个月内只出现过一次打不动，过一会就发动了，早上冷车时启动马达需要转4到5秒才会启动，这个问题我去4S检测说是凸轮轴的问题但是都是电脑检测的故障，外面有个修理店检测的是进气马达和偏心轴传感器及凸轮轴传感器的问题。但是我觉得这都是电脑报的故障实际没有人工检查过，首先车子发动机故障灯也没有亮。之前做过节气门喷油嘴清洗。火花塞只是看了下觉得没有问题并没有换。更换火花塞不知道会不会好。其次贵州这里的维修技术有待提升啊，，，，请问各位老师这个冷车启动困难问题到底是哪些地方的毛病

李胜盈

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各位师傅，我的速腾，2013年2月出厂，1.6自然吸气，37600公里目前，今天到修理厂保养后，测试油压，车子启动后好像是个3.5个油压，后熄火，慢慢降到1.5左右(时间久可能更低)，师傅说是汽油泵有问题，让我先开着，下次保养(7500公里后)再换换汽油格，汽油泵……请问我继续这么开，打火的时候需要五秒钟左右才可以启动，感觉机器在摩擦(气缸的声音？)，会不会损坏发动机？

陈爱军

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2010款奥迪A4L，排量2.0T，问题是原本车一直存在涡轮增压分流阀机械故障，然后昨天更换一个涡轮增压总成后，试车之前跑起都正常，后来急加速转速到了4000转左右的时候突然感觉涡轮增压发出一声跑气瞬间的声音，之后就踩油门无力最后熄火，现在车子启动后怠速不稳抖动几下熄火，还有一个问题就是只要挂D挡松手刹马上熄火，请问什么情况？

看一下进气管路是不是脱掉了，可能卡箍没有紧好

黄涛

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08款别克凯越，无故发动机机油增多超过最高刻度线，机油内有汽油味，但无法点燃。开始不知道，在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机，检查喷油嘴(试压)正常，放置三天每天检查，原地怠速正常机油量不变，后行驶约30公里，第二天早上检查机油又有明显增多，电脑连接汽车，与同款车数据显示进气压力区别，别人的33个压，我的车42个，小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因？需要检查哪些地方？车是否可以再开到修理厂？会不会再次发动机报废？

这个进气压力值是正常怠速时的值，这个数值是比较高的，就说明进气管真空度不够，就像针管吸气一样，吸力不够，这个最好再检测一下缸压看看，如果进气管没有漏气的话，不出意外也还大修了哦

李良

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