标致 3008 涡轮损坏的原因，你知道吗？

标致 3008 是一款非常受欢迎的 SUV，但是有些车主反映他们的车辆出现了涡轮损坏的问题。这可咋办？别急，今天我就来给大家讲讲标致 3008 涡轮损坏的原因。

标致 3008 涡轮损坏的原因之一：使用恶劣机油或超时保养

1.6T 涡轮增压更换，故障描述为涡轮基本不工作了，动力严重下降，80 码上很难开上去了。经检查发现涡轮油管全部是积炭堵死了，钢丝都透不动，因为供油管堵死严重缺油导致涡轮严重损坏！这个车子才 4 万多公里，2 年多点，导致涡轮这么快坏掉，完全是使用恶劣机油或超时保养导致！本来带 T 的车子对机油要求比较高，最少使用全合成机油，按照规定时间公里数换油保养，只要正常保养好，一般最少用 10 万公里上没问题。

标致 3008 涡轮损坏的原因之二：市区开车路况差，进气门积碳问题严重

标致 3008 涡轮损坏的另一个原因可能是市区开车路况差，进气门积碳问题严重。文章中提到，市区开车路况差，进气门积碳问题严重。缸内直喷发动机不管是否有带涡轮增压系统，只要平常开车环境都在市区走走停停的话，拆下进气歧管下来看，通常会在进气道与进气门上会发现大量的积碳沉积，反应在车況上就会出现怠速不稳、动力不足、加速不畅的情况。之所以会这样，主要是因为开车环境不良与油气挥发所造成。拆开进气歧管后发现，进气道与进气门上全部都布满积碳，原因在于车主经常性的市区行驶，在没有汽油的冲洗下，进气门才会被曲轴箱的油气所污染。

标致 3008 涡轮损坏的原因之三：涡轮增压发动机比自然吸气发动机更容易发生积碳

涡轮增压发动机比自然吸气发动机更容易发生积碳，这也是标致 3008 涡轮损坏的原因之一。文章中提到，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更容易发生积碳。加了涡轮增压系统后，发动机进排气温度上升，导致燃烧不充分发生积碳。只要增压，对比同样的自然吸气发动机，汽缸，进排气歧管的温度一定会大幅上升，但是受整体机械温度上升限制与空气混合比限制，不会达到点燃汽油彻底燃烧。于是发生脱氢。