我的车换了个水箱副厂后，拆时水管顺便换新的，结果第二天出现水管头渗水，换了第三条水管后才不碜水，可是付水壶三天就得加满一次水，水不知跑哪去了
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顾伟

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2016-05-21 11:11:30

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建议到专修店做冷态和热态的冷却系统密封测试，如无外部泄露可考虑汽缸垫是否损坏

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你好，我的11年宝马x6水箱高温，检查上下水管有温差，拆了旧的电子节温器通电发现不开合，换上新的后上下水管温度一样，用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动，但是水温到了108℃风扇不转，而且副水壶沸腾喷水出来，拔掉水温传感器线风扇就会高速转，插回去就不转

你好，我的11年宝马x6水箱高温，检查上下水管有温差，拆了旧的电子节温器通电发现不开合，换上新的后上下水管温度一样，用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动，但是水温到了108℃风扇不转，而且副水壶沸腾喷水出来，拔掉水温传感器线风扇就会高速转，插回去就不转。现在这个水壶反水是不对的，有可能是水系统的压力过大导致的，也有可能是水系统的气体没有排干净导致的，或者是水壶和水壶盖损坏导致的，你可以先多排气试试，要是还不行就把水壶和盖子换掉试试，要是也不行的话就有可能是缸盖裂的造成的。这个时候就需要拆卸检查了。

陈立

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您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，

宝马3系您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，这种情况建议先清洗一下水系统，清洗干净后再试试看看怎么样。

陈立

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05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下

05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下【车型：宝马3系 2004款 318i】根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的，你也可以更换节气门插头试试

陈立

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宝马3系，前几天这个管子爆了，不知道是什么原因，后来换上一根新管子，加满了防冻液，想找找什么原因，发动后小循环的细管两侧都很热，水箱两侧粗水管上水管很热，出水管很久才有点温度，暖风正常，风扇转一会停一会。用手摸水箱，水箱上半部分热，下半部分还是凉的，求大师指点

沈红军

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师傅，我的车是03美规宝马x5 3.0的之前下水管一直稍微有点温度，今天我换了两个节温器白天试车下水管热，可是温度一直在86度左右，水管很涨水箱漏水，快天黑我把水箱拆了出去找地修了一下，装上去以后水管涨，我开几公里就停路边把水箱盖打开放放气现在水管不涨可是下水管一点温度没有这是怎么回事

车辆目前综合实际情况判断，发动机冷却液循环正常，车辆为老款耦合风扇的，不需要观察风扇旋转信息了，综合实际状态目前车辆正常使用即可。

李文东

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2017款，宝马320li 行驶3万公里，，现在出现的问题是，防冻液从副水壶出喷出来，热管理模块也换了，不好用，昨天怠速试车的时候，是，水温108度，油温108度，气缸盖温度，135度，风扇转速百分之十。就喷了，，喷的时候，回水管是凉的，副水壶旁边的两个细一点的管也是凉的。。。。水壶盖换过，不好使。。能否给出指导啊，到底哪里有问题，大循环的时候是什么条件，以上温度触发大循环吗？？？

车辆的故障是在热车状态下，防冻液会从冷却液水壶当中喷射出去，车辆目前已经确认系统没有任何电器故障，车辆已经确认冷却液使用的原厂零配件，并且符合标准，车辆已经确认了冷却系统的空气一定是不存在的。车辆的故障，并且根据车辆实际运行状态，也并没有出现一些其他特殊的操作。综合整体的车辆状态，车辆冷却液喷射出去，可能是发动机的气缸压缩不密封，进入到冷却系统当中，从而造成冷却系统压力过高，引发防冬液喷射出去，车辆关于防冻液的水文数据状态，这个数据状态下原则是不会出现这个问题的，出现了就表示车辆是存在故障的，就一定需要进行维修。

李文东

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大师你好我一台16年宝马三系B48发动机F35底盘，客户报修水温高，我接车诊断发现温度106度电子扇工作，上水管烫下水管没有温度，所以更换了热管理模块节温器，换了之后故障依旧！空气排了五六次，在排空的时候上下水管温度一样的，风扇常转，排空结束后水温上100度节温器关闭了，到达110的时候付水壶就反水。全车没有故障码！大师能帮我指导下不？

车辆发动机系统故障，根据发动机的实际情况，考虑到故障原因就是车辆的冷却系统遥控器以及防冻液质量问题需要首先进行的是冷却系统里面的排气操作，再确认没有问题的情况下，请重新更换原厂防冻液

李文东

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大师你好我一台16年宝马三系B48发动机F35底盘，客户报修水温高，我接车诊断发现温度106度电子扇工作，上水管烫下水管没有温度，所以更换了热管理模块节温器，换了之后故障依旧！空气排了五六次，在排空的时候上下水管温度一样的，风扇常转，排空结束后水温上100度节温器关闭了，到达110的时候付水壶就反水。全车没有故障码！大师能帮我指导下不？

车辆冷却系统故障，根据车辆的实际情况车辆的故障，可能原因第一个是车辆的冷却液，沸点不够第二个就是冷却系统有空气可以按照我的描述一项一项进行排除测试。

李文东

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求助，我的宝马水管憋气怎么回事？前段时间跑高速下水管开了，然后找个工具上好了。加上水一路开回来。回来换了水管。结果跑高速又爆开了，后来又换的节温器。还是跑会管子憋的特别硬。又换的电子风扇。水箱盖。今天跑了一圈还是憋气。正常压力多大？担心管或水箱憋开一会一放气。不知道哪位大神知道不知道是哪里问题。【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】

车辆采用。设备确认冷却液盖密封压力测试。冷却系统压力测试。气缸压缩静态压缩测试。故障可能是水壶盖故障。极少数可能是缸垫存在异常。

李文东

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求助，我的宝马水管憋气怎么回事？前段时间跑高速下水管开了，然后找个工具上好了。加上水一路开回来。回来换了水管。结果跑高速又爆开了，后来又换的节温器。还是跑会管子憋的特别硬。又换的电子风扇。水箱盖。今天跑了一圈还是憋气。正常压力多大？担心管或水箱憋开一会一放气。不知道哪位大神知道不知道是哪里问题。【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】

车辆故障可能是水壶盖。问题。也可能是缸垫问题。建议找一个专业点地方做一下压力测试包括气缸静态压力测试判断一下

李文东

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