日产天籁，6缸车，经常烧点火线圈，1，4缸的。什么问题啊？电脑，线束都换了。故障依旧？？？？？
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姚大伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-06 16:37:03

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你好，类似的问题我以前也遇到过。当时把搭铁线用砂纸打磨了。觉得不放心还在发动机和电瓶负极加了根比较粗的搭铁线。那台车到现在都一年多了也没出过同样的问题。建议你把变速箱，发动机上的搭铁线都处理下，在加根搭铁线。给你借鉴下，希望能帮到你。

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2005年天籁2.3排量自动挡电脑检测正常无故障，点火线圈不跳火，油路正常，缸压正常，没法启动，这是什么问题？请位日产4S大师帮忙解决问题，谢谢

卜西营

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日产,08款2.5天籁，火烧前头，更换发动机线速，保险盒线速，大灯线速，驾驶室没烧着。现在恢复后连电瓶，车内cd常电，背光灯常电，仪表没电，什么显示都没有，按启动按钮没反应。发动机第三缸喷油嘴一直啪啪响。【车型：天籁】,解决问题,几百包解决

彭为震

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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅

你好。车子资料都发给你了。

崔又中

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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅

你好，这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了，和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的，建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的，更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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日产09款2.5，V6天籁，间歇性出现故障灯点亮，报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯，，3个月前有过缺缸抖动维修历史，已更换全部火花塞点火线圈处理好，，目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常，431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常，，，车子怠速，加速，路上行驶都正常，动机很足，无抖动。

通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化，可以简单排除一下氧传感器的问题。

段衍镇

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我的车是08年日产天籁公爵，自己买了火花塞请修理厂师傅帮换了，导致行驶顿挫，返回修理厂。告诉我火花塞不配套，换了整套新火花塞，又出现顿挫，提不起来速度，被告知，点火线圈烧了，然后换了整个六个新点火线圈，但是故障灯总亮，修理厂说可能氧传感器或者排气筒里什么过滤的中毒了，请专家给个建议

你好！你换的配件是不是原厂！以前有没有这种情况！表达清楚！！清洗一下三元催化器和痒传感器试试！不行就更换！

史常锋

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我的是07年的日产天籁 230jm 现在十二万公里了近段时间老是烧高压包是什么问题修了好多次刚开始电脑检查是三元催化器有问题修车师父说不用换一直到现在会不会是三元催化导致的经常烧高压包修车师父说有三个三元催化不知道是该换哪一个我也是醉了修到我都怕了零件特贵求大师指点

赵润土

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我的车子为东风日产6缸天籁，09款，2.5的排量，上个月更换了发动机（进口原装）和大修变速箱后，油耗非常高（在每百公里15升至18升之间），一提速发动机还很响，如同重车爬坡爬不动那种挣扎的声音，而且时不时会出现冷车启动冒蓝烟，行驶不冒烟。不知是什么问题？

你好，提速发动机响，一是发动机敲缸，二是底盘半轴球笼发出的声响，冷车启动冒蓝烟，还是发动机有烧机油的现象，主要是冷车状态下气门油封密封问题跑不起来油耗高。这个需要确定一下是变速箱升档延迟过高还是发动机动力性不足，缺缸

高长振

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大家好，我质询一下，日产天籁2.0，10年的车，到了24万公里，凉车不好启动，一直突突突不好着车，热车突突两三下才能启动，症状就像汽油油压不够，实际汽油油压正常，水温传感器，火花塞也换了，节气门，喷油嘴都清洗了，罩盖单向阀也都换了，仪表没有故障灯亮，电脑检测有一个故障P0171系统过稀缸组1，问一下大家这是什么原因？

曹洪杰

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日产天籁2.5高温敲缸换了正时套加缸盖垫子，启动车子报多缸失火p0300，正时对了几遍没问题，缸压十个，有油有火

你好，根据您车故障描述日产天籁高温，换了正时套装加缸垫子后报po3oo怎么回事，正时对好了没问题，缸压十个，有油，有火怎么回事，一，首先拆下四个火花塞量一下四个缸缸压是否达到十千帕，如果够，则需检查点火线圈及点火模块是否有问题，最后检查一下机油泵压力是否正常，正时链条响，则重点检查更换原厂正时张紧器才行。

赵庆如

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