马直达2有八年时间了，现在右边车窗升降时，有点卡，应该换什么啊？
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廖忠祥

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-02 13:04:24

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一种可能电机无力。要换摇窗机。二是胶条老化无润滑导致。可以买点表板蜡喷进车窗胶条去润滑一下。实在不行需要换胶条。希望可以帮到你，祝你行车愉快！

相似问题

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1、帕萨特车型 2、此前右后窗升降有异常声音，4s店换了升降机； 3、用了一段时间后，右后窗升降不灵，有的时候升窗没反应（主驾驶和右后座位按钮情况一样） 4、4s店电脑读了故障码有“右后车窗升降马达无基本设置” 请问，现在右后窗的问题在哪？要是彻底处理好，该怎么办？谢谢

惠先增

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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你好，我的车买了一年多，行驶4万多公里，变速箱故障多次，在4s店维修过两次，维修时间大概2个月时间，现在有出现了这种问题，我怎么维权，。能达到换车或者退车么，这么致命的问题，开着就停马路中间了

这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的，这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的，查明一下具体的故障来进行维修处理，如果还是解决不了的话让其给您质保变速箱处理。

林文廷

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

陈立

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我的宝马520LI开了八年了，12万公里左右，现在发动机盖漏油，换缸垫修了两次仍没解决，有什么建议？另外左后窗升降机防夹机构出现故障报警，车窗可一节一节升降，能否自行处理，如何解决？谢谢！

换气门室盖，初始化升降机。

甄宗凯

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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马自达6水温高，已进修理厂两次，没排查出问题！！！之前在高速上水温高到差点爆表，结果检查是水管老化，换了新的，也换了节温器。但时隔2个月，最近几天开车，发现水温又时高时低不定时，偶尔，几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候，D档，水温逐渐就升高！有些时候当水温高的时候，你不理他，他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题，换过水管、节温器，水箱应该是去年换的，水箱盖前天检查发现有裂缝，换了；但出修理厂又发现水温变高；年初的时候之前气缸盖烧坏，换过二手气缸盖！请问大神们，我应该怎么办？

建议检查水温传感器，是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温

尤一树

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你好，我的车是11年的大众polo,前一段时间停在路边让电动三轮撞在左后方了，保险杠撞坏了，自己在维修店换的保险杠，换完之后发现倒车雷达不好使了，有时车后没障碍物也一直长鸣，有时快撞墙了一点反应都没有，维修师傅线路都查了没有毛病，控制盒也换了新的也没好我，现在维修师傅都整不了了。请帮忙看看到底是什么毛病？急……

检查一下蜂鸣器

高瑶

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您好！我的海马s7缺缸，抖动，加油不畅！之前修了几次没有解决！对了曲位，正时，换了火花塞，点火线圈，测了缸压，汽油压力均无故障！现在冷车启动和怠速抖动厉害，热车跑一段时间还可以！而且这两天我刚发现它在故障灯亮时症状消失，故障灯灭时症状就都来了！我是发现故障灯亮了，把电瓶负极拆了才发现这个问题的，现在故障灯灭了，为什么再也不亮了？车子症状就一直没有解除，之前在刚刚维修时用电脑检测也没有数据，修车师傅

此车出现冷车怠速抖动，读数据流应该能发现问题，机械方面问题不大，应该在电控系统，可能个别传感器信号不准，需要重点检查空流信号，前后氧传感器，水温传感器，绝对压力传感器以及进气系统是否漏气等引起混合气比例失调的地方。

程琳

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10年的CC,2.0T,高速行驶中从D换到S挡，换挡后动力下降，油泵和EPC灯同时亮起来了，现在怠速时车身摇晃，启动时怠速高速度慢，提速特慢，油泵灯有时亮有时不亮，EPC灯一直亮的，应该哪个部分的故障？我们这边没有4S，修理工的技术不高，该怎么办？

李中国

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