在网上查了有很贴子说电喷车禁用化油器清洗节气门，清洗后会发动机异响甚至会烧机油，危害很大，这是不是真的？
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罗勇超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-13 11:28:43

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你好，这种说法是谬论，每个修理厂和4S店都是用化油器清洗剂清洗节气门的。而且，清洗节气门跟发动机异响烧机油一点边都沾不上。不要相信这个说法，在理论和实践上都站不住脚。实践才是检验真理的唯一标准。

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13年比亚迪，比亚迪自主研发的发动机。油门卡，油门也很紧，节气门都清洗了没用。网上很多车主都觉得卡还很紧，是通病。拉线油门，节气门两根弹簧，驾驶室弹簧下掉了一根。拉线没问题，据说是节气门弹簧太紧两根，或者是节气门那里设计缺陷扭转节气门的螺丝调整？不是哪里哪里好清洗，买来新车就这样，能解决那就厉害了

检查清洗节气门，调整顶丝，润滑更换拉线

陈根伟

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车子有积碳了，去修理店，车子发着，他们用化油器清洗剂往节气门里喷，并且拆下节气门往发动机里喷，并且加油保持高转速，然后排气管有泡沫状的东西，，有人说化油器清洗剂会损坏节气门，会腐蚀发动机对发动机伤害很大，要用节气门清洗剂，而不是用化油器清洗剂，不晓得是不是会不会把车搞坏

最好拆卸下来清洗

汪帆

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08年比亚迪F3三菱4G15s发动机，间隙性怠速熄火，提速时加油门有时会卡滞一下。起步时有时会加不上油门，车子抖的厉害。更换了怠速马达点火线圈，免拆清洗了节气门，清洗了喷油嘴，还是没有解决问题。请问高手，这样一般是那里问题?

建议清洗积碳检查火花塞，测燃油压力，

刘三强

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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。

这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。

陈杰

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我的是比亚迪G3 4G15s的发动机大修后没力跑不起是怎么回事已经量过缸亚在9个至10个之间也换过火花塞和油泵重新调过气门检查过正时也没错排气和进气管也没堵三元催化也换了节气门也清洗过离合器片和压板也换了发动机空加油能有六千转发动机声音也没异响但只要上路只跑得了80码跑起也没力以前修发动机之前都动力都很好修发动机原因是以前烧机油

首先应对大修所用的气门等部件进行确认。其次要接上油压表进行路试，观察故障出现时，燃油压力是否符合标准油压。

辛卫

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我的比亚迪速锐1.5L 手动豪华2012款，现在出现了一个问题，请大师帮我分析分析，加油门深一点的时候，车子动力不足，提不上去速度，发动机声音杠杠的的声音特别大，转速在2000——2500转的时候特别明显，轻踩油门的时候不会出现声音大，但是动力不足是肯定的，这个问题有时候不会出现，但是出现的平率比较高，我去修理厂检查了说是油路问题，现在做了清洗喷油嘴，清洗节气门，清洗油箱，更换了汽油滤清器，现在这个问题还没解决。后来在车友会讨论说有可能是氧传感器有问题。现在请大师帮忙分析分析

孔德权

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我的车比亚迪S7 2015款 2.0自动挡，现在3.2万公里了，前一阵子发动机故障灯亮了，上4S店检查，换了一个发动机传感器，但是从那以后我发现每天早上启动的时候，怠速不稳，忽高忽低，有点像大喘气或者像是轰油的感觉，去了4S店也没说出来什么，让我洗洗节气门，现在有点闹心。

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温金德

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蔡波

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你好，我的比亚迪F0开了5年5万公里，最近去小修理厂换了发动机盖垫和火花塞后没几天，车子冷车启动不踩油门就会自己熄火，热车就正常了。然后清洗了节气门，火花塞燃烧发白，又换了。好了大概一两星期，这两天又这样了，而且尾气很重，大油门排气会喷白烟。车子冷车热车不踩油门就熄火，开起来不给油也会熄火。

孙伟

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比亚迪F3，才跑了2万公里，一次去4S店换水温传感器时，之后那里的师傅把车开到洗车间，打开发动机盖，用水枪往正在怠速状态下的发动机舱冲洗，然后发动机舱冒出很多水蒸气。请问大师，那样做对发动机危害大吗？听网上说，这样做会导致线路接触不良或短路，真的好担心。

清洗完毕后，使用高压空气吹干水迹

唐彦彬

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