把高压包的线拆出来，其中有两个有很多火花喷出来，有两没有，但把线插回去发动机会很稳定,请问这样的高压包有问题吗？
展开

#v6发动机的车有哪些# #冷启动问题# #汽车高压包# #没有中心线的城市道路最高时速# #没有动力# #科鲁兹高压包# #高压包# #高压线# #高压线束# #高铁上有充电的地方吗#

邱宸

5.0

/

已服务车主

7366

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-08-25 13:56:01

mechanic_avatar

现在车没力

mechanic_avatar

请问高压包，是几个。

mechanic_avatar

看样子不是没火，是火弱，只是还没到着不了的情况。

相似问题

相关推荐

2003款捷达GIX 1.6L 手动挡，目前行驶142315㎞，3月5号换了风帆的电瓶后，3月6号出差，到今天12号回来，用车，车辆打不着火，拆开火花塞，看火花塞有跳火现象，但是听不到电流的吱吱声，再装上去，打火，打着了！出去取了个快递，大约跑了12公里，回来途中熄火两次，间隔约20分钟。但是当时都可以一次性打着火，回到家把东西搬上楼去，大约过了15分钟，要出门办事，一打火，车打不着了，拆开火花塞，没在一点跳火现像，燃油泵也没泵油过来，修理师傅说，一、曲轴位置传感器有问题，二、汽车ECU有问题，要开去查线路。因去修理厂旅途有点远，拖车费用高，自己拉过去怕交警逮，求助各位大神！急！急！！急！！(火花塞1月份换的，没换高压电线，马达去年10月换的)

李进闯

5.0

/

已服务车主

3940

次

擅长：

点击咨询他

20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了

经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的建议到修电脑那边用示波器测试一下看一下数据有没有问题希望可以帮到你

李玉洲

4.9

/

已服务车主

3597

次

擅长：

点击咨询他

2011年捷达前卫跑了7万公里车没大伤刚买的二手车买回来的时候没油了在附近一个加油站加的油后来车子就开始缺缸之前问过车主说没有过不知道是不是糊弄我后来我就找人修清理节气门火花塞喷油嘴换了高压线高压包汽油滤可是还这样然后师傅告诉我说加点好油冲一冲可是还是没解决就是不管几档给油就会一顿一顿的然后再给油就会听见发动机舱会有发闷的砰地一声说是回火声音然后也检查了节气门线路没有问题我现在很闹心下一步到底该怎么办？跟碳罐有关系吗师傅说碳罐不行了还有三通？还是气压？求大师解答

周彪

5.0

/

已服务车主

2086

次

擅长：

点击咨询他

问: 各位师傅呢有一辆老款夏利车三缸的因为老款它的点火顺序是123的不是132的 02年的是电喷的因为发动机缸压不足修了没意思车主同桌换新的发动机等装好后启动不了车检查有高压电有油来继电器保险是好的不着车以为分电器的一缸点火没对准拆下来看因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点分火头是指向一缸的没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行这时候有点蒙了新的发动机不可能有问题想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右可是有一根线没电不带正电也不带负电开电门和启动也不带正负电原因是喷油嘴不喷油检查分电器上的插头有两端12伏的电拆开分电器里面的传感器有点间隙又检查电脑版没看出什么在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线和三个喷油嘴的红黑线导通的检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电因为这跟从电脑板上出去的线没带电喷油嘴也就没有电我想问问是哪里的问题呢我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版！给我支招谢谢大家？？？

换了机油，机油滤，空调滤空气滤，由于之前机油灯亮说是冬季机油太稀了，换完之后还亮，又换了高压和低压感应塞。方向盘原来打舵有铜片的异响，打开加了油之后喇叭不响，后来检查是保险丝烧了。右前灯的近光灯不亮了，说是连接线老化了。后来又加装了行车记录仪，车原来有行车记录仪但是没有倒车影像，所以换了一个前后都有的摄像头。改完这些之后出现了点火发动机没反应，但有哒哒的响声，一直试了很多次之后才能打着。然后一直经常出现这个问题，基本每次晚上停了一晚上第二天肯定打不着火，还是之前那样打很多次才会打着。车在做上述维修之前从来没有发生点火问题，就算停3天不开也没问题，现在出现打火问题是什么原因

许斌

5.0

/

已服务车主

16208

次

擅长：

点击咨询他

2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。

这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了

张建

4.9

/

已服务车主

13014

次

擅长：

点击咨询他

我的车是迈锐宝1.6T豪版的。2013款。4月份生产的。5月1号的时候，我在热车的状态，因为是小白想看下防冻液。结果一打开防冻液就喷出来了一点。当时吓的赶紧盖上。后来也没怎么，结果5月12号的时候，早上开车的时候有点猛。一直高转速的开。当时停车也没什么显示，结果等几分钟，我再次启动的时候，仪表盘上就出现，请速检修车辆，然后我就开去修理店检查，修理店的人就把冷冻液的盖子打开一直灌水。然后还是一样，水箱风扇一直转。通电就转。修理店的人说，里面有空气排不掉。然后就用电脑解码器，还是没用。然后找来电工检查线路，每个保险丝都检查。都没有问题。最后说是节温器坏了。当时又没有货。然后一个修理工无意的把我的电瓶桩头给拆了放电。然后又装上。又灌了点水。当时想着先开回去，自己去买材料。结果刚开出修理铺。然后提示从新什么车窗，我就把车窗打开又关上。走了几步，感觉风扇停了。我当时就以为连风扇就坏了。然后我就等。一会风扇又开始转了。转一会就停了。然后就这样正常了。结果昨天，我洗车，车大概停下来有差不多1个小时了。然后我手贱，又去打开防冻液盖子，只听到气体往外喷出来的声音吓的马上又盖上了。等把车洗好了。我就又打开盖子灌水进去。然后启动车辆。结果又出现5月12号的现象，车一通电水箱风扇就一直转，还挺快的。请问大神。我这个是什么问题？真的是节温器坏了吗？

汪帆

5.0

/

已服务车主

119754

次

擅长：

点击咨询他

老捷达气缸1检测到不发火是什么原因

您的问题是“老捷达检测到气缸1检测到不发火，是什么原因？”，相关方案如下：第一，影响的就比较多了，比如说点火线圈，火花塞，包括这个高压线有地方漏电的话，它都会导致一缸工作不好，但是这个故障的话并不绝对是点火方面，包括一缸的喷油嘴有故障的时候也会有一缸失火的问题，第二，现在检查的时候可以把一缸高压线和好火花塞和其他缸位置交换一下然后看失火数据是否转移，包括喷嘴也可以这样测试就能知道是不是交换的这个东西本身有问题了，希望我的解答能给您带来帮助。

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

师傅你好，我这边有一部2013年的捷达，1.6排量。车子开两三天就会亮故障灯，一大堆的故障码，我都不知从哪里下手维修这部车了，故障码如图

对不起，刚刚出去救援，我刚回来，现在重新再看了一下资料。 ABS的SC9，安全气囊的SC14，动力转向的SC26，变速箱的SC20，都是15号线过来的电源，根据控制单元的工作原理，在控制单元没有电的情况下，也无法正常通讯，也就是会报CAN通讯故障。结合之前的检测，点火开关如果正常输出了15号线的电压（也就是开关1号线没有问题），那么问题就在于这个线后面的线出现了接触不良。而1号线出来直接到了保险盒，由保险盒去往其他保险丝，再由保险丝去往相关的控制单元。根据这个原理，制定了两套验证方案。第一，断开以上保险丝，启动发动机，观察故障是否出现。如果出现，说明这个线路存在间歇性接触不良，那么我建议采用飞线的方式连接，再用起来观察效果，如果没再出现，就说明这中间的线存在问题。就要破线去查。第二个方案是，开关的3号线去往了519，而519是控制整个CAN网络的，下一步就是怀疑519有相关的插头或者针脚接触不良，或者519不好。建议先参考第一个方案让故障再现

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

捷达大包围脚垫用什么样的好？为什么说大包围不如全包围

郝玉庆

5.0

/

已服务车主

18107

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：把高压包的线拆出来，其中有两个有很多火花喷出来，有两没有，但把线插回去发动机会很稳定,请问这样的高压包有问题吗？

捷达捷达VS5 捷达VA3 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆

热门标签

#按了一键启动没反应# #查配件专业汽配查询平台# #汽车玻璃升降器# #新宝来配件大全图片# #北汽新能源配件专卖店# #发动机大修资料# #发动机的资料# #宝马320i玻璃升降故障灯# #玻璃升降器# #新能源配件有哪些# #汽车维修资料# #升降玻璃怠速不稳# #保险丝盒# #你信不信我关这个空调# #一键启动按下去无反应#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳