根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定每次出现熄火之后立马启动没有反应的话，发动机电脑版本身供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，重点考虑发动机电脑版本身吧。
建议：重点考虑PCM发动机电脑版本身的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定每次出现熄火之后立马启动没有反应的话，发动机电脑版本身供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，重点考虑发动机电脑版本身吧。
建议：重点考虑PCM发动机电脑版本身的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你连接电脑全车扫描一下看看当前所有故障代码图片发我看看。
每次熄火之后立马启动都是可以的吧？
偶发性
这就这几天的事
车子铭牌也给下吧。
每次熄火之后立马启动都是可以的吧？
LFMBEK4B4B0068917
不会
那肯定还是发动机电控故障。你连接电脑录下看看有没有故障代码
有时候启动的了 有时候不行
不行的话，你试试进气口喷清洗剂启动可以吗？
出现不启动以后插电脑的提示
不是那个问题
那还是需要检测一下发动机电脑版外部供电搭铁通讯电压电阻数据看看的，启动不了时候的
我车子车况很好，10年才开九万多 全程4s保养
前面车子点亮，主板上面的插线可以检测到电源
从你描述的来看的话肯定还是PCM模块本身不通讯导致的熄火啊
你可以出现熄火之后启动不了，发动机系统也进不去的话，可以把发动机外部供电搭铁LIN通讯电压数据看看
pcm是集成在发动机主板上面
那有可能是发动机主板坏了？
PCM就是发动机电脑版本身啊
是…
如果出现熄火之后发动机电脑版外部供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，还是启动不了，不通讯的话，重点考虑发动机电脑版本身吧。
这种模块维修后，好用吗？
11款的车子，我建议最好换
维修下的不一定的。
发动机主板外部供电电压不正常，也会造成启动不了 或者工作不正常吧
好
新的板价格有点高 拆车件这种车板也是旧
肯定会的，外部供电搭铁通讯电压数据不合适就查机舱保险盒里面的对应保险。
拆车的也可以，防盗匹配下就可以装车的
保险丝没断 检查过正常
那模块外部电压肯定合适的
就是保险丝只要没断，就可以判断外部电压肯定是正常？
电脑主板外供电 主要还要检查那些比如继电器 还有是？
保险没有爆，线路通断合适的话，供电电压数据肯定没有问题
外部供电搭铁通讯电压电阻数据
继电器搭铁信号电压是从发动机电脑版内部给出来的，发动机电脑版外部供电搭铁通讯电压数据合适的话情况下，继电器不吸合，肯定还是缺根搭铁信号电压啊
保险爆了，导致供电问题，会不会车子一会正常行驶一会又出故障？
保险爆了，导致供电问题，会不会出现车子一会正常行驶一会又出故障？
不会的，供电电压没有得话，肯定是一直启动不了啊
…那按您分析初步排查 主板坏的可能性高
只有供电针脚接触不良或者发动机电脑版内部喷油点火驱动芯片有问题他才可能会时好时坏的
是的
车子一手车 保养的很好
供电针脚，除非就是泡水 氧化才会接触不好吧
这个和保养好无关的，模块内部有问题呀，11款车子保养的在好模块内部也会有问题啊。
是的
是…我那跟散热管有连接好，散热应该是没问题 这板子坏了也是运气不佳😅
11年的车子模块也到问题的期限了
继电器搭铁信号电压是从发动机电脑版内部给出来的，发动机电脑版外部供电搭铁通讯电压数据合适的话情况下，继电器不吸合，肯定还是缺根搭铁信号电压啊
是的，
嗯…您刚提到，最后说的缺根搭铁信号，那是外部搭铁松动接触不良导致电压不稳
外部供电搭铁通讯电压合适的话，主继电器或者油泵继电器还是缺根搭铁信号电压的话，肯定还是发动机电脑版内部有问题
搭铁检查过，原厂出来没动过都锁的很结实…
好，谢谢…
不是发动机电脑版外部搭铁，是继电器内部阀体信号
客气，有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。
好…
好的，
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再请教下，继电器本身有问题，会造成供电不正常？
就是继电器损坏
好
不会的，常供电是主保险给的
OK…
我这边加你企业微信
好的，马上
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
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OK👌
好的
