嘿，老铁们，今儿个咱们聊聊思铂睿那自动启停的小故事，那叫一个让人哭笑不得啊。

话说这思铂睿，是个挺省油的家伙，本来启停功能设计得挺聪明，就是那个啥，你一踩刹车它就识趣地熄火，一松刹车它又自己醒过来。可这位车主，哎呀，两万二千公里左右的时候，这启停就开始闹脾气了。你说这事儿，本来踩刹车熄火个十几秒是正常操作，结果人家愣是一秒都不肯歇，反反复复的，跟个小孩似的，非得让你心累。

水温表倒是挺敬业，噌噌往上升，安全带也乖乖系着，空调也不开，车主心想，咱就当它是闹着玩，上车就把启停关了，能省就省。可最崩溃的是，一次忘关了，等朋友的工夫，发动机竟然在路边彻底罢工，不启动了，电池和机油灯齐刷刷亮起，这下可慌了神。

好嘛，车主抱着试试看的心态，去了4S店。师傅先是换了空滤和机滤，又洗了节气门，说是脏东西捣乱。可这回，4S店的脸打得比饺子还快，新车刚出店门，启停又开始作祟。师傅用电脑一瞧，嘿，是车身电气系统出状况了。车主心里那个嘀咕，这启停怎么就跟他的行车记录仪杠上了似的。

行车记录仪，这玩意儿平时挺老实的，这回却成了罪魁祸首。DOD LS400W PLUS，听起来挺高端，可偏偏就影响了启停。师傅问东问西，啥氙气大灯，一键升窗，车主都摇头否认，他这车可真是原汁原味的。

最后，师傅把行车记录仪拔了，嘿，这启停就像被点了穴一样，安静了。师傅说可能是记录仪的信号干扰了，让车主留两天观察。车主心里那个疑惑，这小小记录仪，咋就有这么大能耐？不过他也知道，不懂就问，咱得听专业人士的。

这启停故障，还真是个难题，车主的经历告诉我们，有时候高科技的东西，用得好是贴心小棉袄，用不好就成了烫手山芋。咱们买车用车，还得多了解，多沟通，别让这些小零件成了大麻烦。

好了，这故事就讲到这里，下次修车记得带上山西的老酒，跟师傅拉拉家常，说不定问题就迎刃而解了。咱们下回见，拜拜！