你现在按照我的方法去排除，1.恢复所有你拔的模块或保险丝。2.断开电瓶线，拿帮电的线两根，一根夹电瓶，一根夹电瓶线，绑线另外一头夹在一起。万用表表笔分别插到帮线上。3.着车，着一下就熄火，然后假锁所有车门锁车等待20分钟后观察万用表电流。4.如果电流一直高于50mA那就开始拔保险丝，拔到哪个保险丝电流下降了但还是漏电就先记住那一个然后继续拔。5.拔到正常电流了就查保险丝的上游是哪些用电器。
你现在按照我的方法去排除，1.恢复所有你拔的模块或保险丝。2.断开电瓶线，拿帮电的线两根，一根夹电瓶，一根夹电瓶线，绑线另外一头夹在一起。万用表表笔分别插到帮线上。3.着车，着一下就熄火，然后假锁所有车门锁车等待20分钟后观察万用表电流。4.如果电流一直高于50mA那就开始拔保险丝，拔到哪个保险丝电流下降了但还是漏电就先记住那一个然后继续拔。5.拔到正常电流了就查保险丝的上游是哪些用电器。
查到什么地方了？
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拔保险丝
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锁车等了多久然后拔的保险丝
漏电维修，我就只能给你提供大概方向。要确定查到问题只有你一步一步去排除
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一拔看的万能表电流
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知道
我的意思是，你锁车以后等了多长时间后开始拔的保险丝
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现在电流小了点，没拔的话都是1.23这样子
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这次没等
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我现在把门锁好了，
你现在按照我的方法去排除，1.恢复所有你拔的模块或保险丝。2.断开电瓶线，拿帮电的线两根，一根夹电瓶，一根夹电瓶线，绑线另外一头夹在一起。万用表表笔分别插到帮线上。3.着车，着一下就熄火，然后假锁所有车门锁车等待20分钟后观察万用表电流
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0.79漏电属由小漏还是
79毫安
有点小漏
我怕你等的时间不够，你等的时间不够有点模块还没有休眠你就拔保险丝可能有要被唤醒
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是不是这样子接
就是这样接，帮线另外一头夹上没有
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夹了，锁门了等二十分钟看电流
对的，对的
你拍视频过来为什么没有电流值
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刚才还没夹
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如果是1点多豪安可以不理它吗
先不管，看看电流还会不会降
你现在断开夹子电流是多少
断开两个帮线夹一起那头
我给你说的这个方法是最准的方法，有些车型当你断电后去测量漏电就测量的不准。你现在这种方法就是没有断电在测量要准确一些
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也是1.23这样子
那确实漏电，现在一个一个拔保险丝。拔一个等一会看降不降
这么晚了还加班搞！
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好的谢谢了，车多没办法了
车多好啊，挣钱
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哈哈
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拔了一个降到0.82
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0.82至0.92跳动
记住那个保险丝，先不插。然后继续
拔
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好
