该车仪表报诊断测试台故障,一般针对此类故障需要进行编程匹配,建议更换或进行从新专检匹配和诊断
该车仪表报诊断测试台故障,一般针对此类故障需要进行编程匹配,建议更换或进行从新专检匹配和诊断
故障码照片拍一个
没有维修?
读数据流能读出右前的轮速吗
有一次可以读出来
可以读出来,读数据是有的
总是抱右边传感器,
有一次
把故障码清掉,出去跑一会,回来用解码器看故障,右前轮,abs故障
那是语音,写错了
意思不是总能读出来?
数据是随时读取,随时都有
如果能读出来,而且对比左侧转数正常的话,那就是传感器到控制模块正常
其他控制模块有相关故障码没有
里面报的都是右边传感器,,变速箱仪表里面爆出来的都是右边传感器
故障是如何出现的,了解吗
不清楚,之前坏了左边更换左边,以后一个星期左右右边又坏了
目前这种情况,ESP的故障可能性很大,变速箱和仪表都是ESP提供数据
还可以将ESP插头的左右轮速传感器插针互换,彻底排除插针到传感器的问题
但是esp不亮灯啊
这个不是不亮灯就没有问题的
亮灯只不过是达到促发值
开起来有什么影响吗
开起来没有影响没有亮灯
就是停车以后重新启动的时候仪表会出现提示步骤
系统故障
这种就是系统自检时检查到有故障,模块的可能性更大了
你的意思是abs泵坏了是吧
对
C41500
你看这个,也是接收到不可信数据
PTS里面的故障能清掉吗
能清掉,出去跑一转,立马又出来
那就也有可能是报的这个系统,不过也需要先处理ESP,应为里面有C41500
这几个清不掉
你问一下车主他更换过雷达没
驻车定位系统一般会直接报出来在仪表上,驻车方面有什么故障现象没
仪表上面没有显示,问了车主好像是之前前面撞过
我这边只是解决abs这个其他的不管,报右前故障ABS传感器
这个驻车定位系统跟那个有没有关系
没什么关系
那你就先处理ESP,建议先检查插头插针,然后开盖看看有没有腐蚀烧蚀的地方,一般这东西不怎么爱坏,所以刚才建议你对调针脚再看看
现在我把车子开出跑一转,读出来的故障就是这些
插头针脚那些都已经拆开看过,没什么问题,但是我看到那个ABS棒好像是新的
现在停车关掉钥匙还几分钟左右就出来了
这也不是系统故障啊
看到没是诊断/测试台
这种一般先用专检编程复位
但是这个我发给他们专门做编程的,他说这个不是编程的问题
是搞奔驰的吗
你能借到专检吗
专业专搞奔驰的,我把故障码发给他看了
一定要专检吗?
奔驰的专检没有
那就只能对调插针,如果是新泵就不要开了 ,找个拆车的换上
对,只能专检
现在也不清楚专搞电脑那面为什么那样说
第一种办法就是我说的拆车,第二种办法搞个专检,你再找我,我来看看