您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机数据流过浓或者过稀导致的,你现在需要读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据是不是能够达到大于170巴然后你在继续加油门看看数据会不会升高变化到大于350巴呢,然后就是接个压力表检测一下怠速时候的汽油压力数据能不能达到大于3.5个压力左右呢然后继续加油门看看数据流会不会升高变化到大于4.5个压力左右呢。
开车三十公里左右就会出现跆速不稳,车子一拱一拱的,到红绿灯的时候停下就会熄火,重新启动后,挂D,档不踩油门很容易熄火无故障码。停车一晚上后启动又正常,再开三十公里左右又开始
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机数据流过浓或者过稀导致的,你现在需要读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据是不是能够达到大于170巴然后你在继续加油门看看数据会不会升高变化到大于350巴呢,然后就是接个压力表检测一下怠速时候的汽油压力数据能不能达到大于3.5个压力左右呢然后继续加油门看看数据流会不会升高变化到大于4.5个压力左右呢。
故障现象是时有时无的吗?
一般开了三十公里就会出现
电子油门系统的。那年的马六
以前检测出是凸轮轴传感器问题,换了原厂件后,没有故障码。但是就这样了
09年12月上牌的
那不是电子油门系统的,那你主要考虑发动机电脑版本身的问题
有次换过电脑主板[汗][汗][汗]
再出现问题的时候检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适,以及检测一下进气压力传感器到发动机电脑版的四条线路电压是不是合适。
这种时有时无的情况绝对就是发动机电脑版内部的问题
换了还是这样又换回去了,油气分离器,进气支管,废气阀,火花塞都换了
没有故障代码和那些硬件都没有关系的,你就是再出现问题的时候检测一下节气门位置传感器和进气压力传感器到发动机电脑版的线路电压是不是合适,如果电压不合适,那就是发动机电脑版本身的问题。