您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点检查一下外围的部分,传感器线路是否正常,传感器本身,电磁阀,其次就是内部可变轮,凸轮轴,以及正时,逐一排查一下
您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点检查一下外围的部分,传感器线路是否正常,传感器本身,电磁阀,其次就是内部可变轮,凸轮轴,以及正时,逐一排查一下
你好
前后蓄电池都是正常的
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读数据流显示学习进气凸轮轴位置不成功
12v,5Ⅴ,搭铁线
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汽车路试这些都正常,就是启停报故障
轴是拆车件,轮是品牌的
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凸轮轴位置传感器A(B1)(无子类型信息)
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可变轮新的
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故障码熄火后能清除,清除后启停怠速不报故障,加速就马上报故障
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你怀疑还是轮这块的问题
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清除后就一个空调故障码,与启停无关的
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传感器我换新的试过,左右调换也试过,拔掉左边传感器立马报故障码传感器B
说明传感器是没问题的
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我用两根线模拟vvt阀,左边快速触发式搭铁怠速有变化,右边偶尔有变化
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左是排,右是进
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调换过测试,ⅤⅤT阀没问题
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ⅤVT阀和传感器都是一样的,调换测试结果应该不会错
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正时专用工具对的,轴上激光码与缸盖平行,信号盘叶片与缸盖平行,错不了
这种可变轮里面没定位销的
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机油压力都是正常的
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我问过奔驰4s店朋友,他们说这种正时对正左右凸轮轴标记,轮子移到链条没空隙,锁紧就可以了
他们说274的链轮没特别对的,276就有分,
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拆车奔驰274凸轮轴实物号是274 051 1000
原车凸轮轴实物号是274 051 0001
有区别吗
原车的
拆车件
正时工具
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奔驰系统查不到2740510001这个号
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找到了一条编号一致的
发动机上现拆的
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没换上次那条轴之前还有报底盘控制故障
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我查下诊断记录
嗯嗯
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这是第一次的诊断记录,当时原车进气凸轮轴齿圈位移了,校正了也是一样,更换拆车件后其他码都消掉了,就剩下传感器A故障
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电池新的没问题,汤浅的
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当时没换轴前仪表上就显示有底盘控制故障
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清码都没用,换轴后就自动清了,拆车件带轮的,因为怀疑泄压才上了个新的品牌轮,当时刚换好那阵,外出试车跑了几十公里,所有灯和码都没有,就是启停功能不能用,以为要多跑跑才会恢复记忆,准备出车时就出现启停系统故障这个码了
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发动机系统就一个传感器A(B1)无子类型信息这个码
奔驰4S店的朋友说凸轮轴齿圈位移就会发生正时变化,动力输出就会不够,报底盘控制故障正常
现在全系统除了空调系统那个码,就这一个码了
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我先叫人发个原厂轮来试试,谢谢你了,有事再联系
嗯嗯,好的,不客气