测量汽缸压力多少，和其他三个相比第四缸压力低。这个车型检测到某缸工作不好，他是断油的。如果供油还好一点，如果断油那个就缺钢了。拆解发动机检查气门是否关闭不严是否漏气检查缸桶活塞是否老化，是否有故障。就是这个气缸工作不平衡才报的失火故障。这个还和气门顶的磨损程度有关系。受温度影响，气门没有间隙它就会产生漏气。先把气门室盖拆掉，检查气门间隙是否正常。
测量汽缸压力多少，和其他三个相比第四缸压力低。这个车型检测到某缸工作不好，他是断油的。如果供油还好一点，如果断油那个就缺钢了。拆解发动机检查气门是否关闭不严是否漏气检查缸桶活塞是否老化，是否有故障。就是这个气缸工作不平衡才报的失火故障。这个还和气门顶的磨损程度有关系。受温度影响，气门没有间隙它就会产生漏气。先把气门室盖拆掉，检查气门间隙是否正常。
测量汽缸压力多少
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最后一个是4缸的。
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这个故障是偶发的。有时候正常，有时候亮故障灯，就没有力了。
和其他三个相比第四缸压力低
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是的，四缸怎么测都要弱一点。
这个车型检测到某缸工作不好，他是断油的
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嗯嗯是的，亮故障灯之后几分钟就四缸不喷油。
如果供油还好一点，如果断油那个就缺钢了。
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测量四缸喷油嘴电压的时候，故障灯点亮一会，四缸喷油嘴信号线就不供油。
拆解发动机检查气门是否关闭不严是否漏气检查缸桶活塞是否老化，是否有故障。
他的电脑是这样设计的程序。
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只有4缸是9个缸压，其余3缸的缸压都是10以上。
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4缸的缸压稍微有点弱，也不是太低会不会影响失火。
如果气缸压力都在九，也不会报这样的故障。
就是这个气缸工作不平衡才报的失火故障。
这个车是否存在烧机油的情况？
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所有的喷油嘴到电脑版的线束，都检查了。
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烧机油这个情况倒是没有问客户。
这个和别的喷油嘴什么没有关系？
这个就是发动机的机械故障。
要么是烧机油，第4个缸活塞环漏气造成要么是气门漏气关闭不严
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嗯嗯，好的。这个问题也和发动机电脑版没有关系吧。我的固定思维是，我觉得四缸缸压不是少的太多，应该不会导致失火。
就是因为少这么一点才监测到的工作不平衡，报的失火，报失火以后电脑版进行系统保护，它就断油。
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好的，师傅。现在基本可以断定故障是出在发动机缸压不足的机械故障上了吧。
当出现断油的时候，熄火再重新启动还正常。
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正常，着一会车后又亮灯。
这个只有维修发动机才能解决。但是必须找到故障点
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有时候跑半个小时都正常
这个还和气门顶的磨损程度有关系。受温度影响，气门没有间隙它就会产生漏气。
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师傅，这种发动机
我曾经维修过一个这个故障将气门干打磨去掉了一点以后。解决了故障。就是热车以气门没有间隙漏气造成
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你一说我就知道是这种发动机。长安其他的发动机，还没遇到过这种情况。
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师傅，你说我是直接在车上拆，缸盖，还是直接把发动机抬下来了？
故障灯闪烁就是失火缺缸的症状。他虽然报不点火，其实是发动机没有正常工作。
先把气门室盖拆掉，检查气门间隙是否正常。
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好的。
先打开进行检查，如果有什么不明白的再问
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哥，现在发现的毛病是，4缸的活塞和缸套之间间隙比其他缸的要大
活塞和钢桶间隙大检查活塞是否磨损。检查活塞环间隙是否过大。
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缸套没有磨损
气门有没有漏气？
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气门，正常，倒汽油进去，不见少也不见冒泡
在凸轮轴之前有没有检查气门间隙？
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气门间隙不对，转动凸轮轴，凸轮轴和顶铜之间没有间隙，塞规放不进去
换薄一点的气门挺盖或者打磨气门干。
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气门间隙不合理也会造成这种问题嘛？
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现在检查了气门能关闭，不会漏气。活塞没有明显拉伤。
现在是冷的状态下，没有气门间隙膨胀以后气门就属于关闭不严状态。
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现在调一下气门间隙，装车试了看了噶？师傅
活塞环间隙检查了没有？
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活塞环间隙怎么检查？
活塞环拆下来以后，放进缸桶里面查看间隙大小。
