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一汽-大众CC
10款 2.0T CC 14万公里 急加速连续顿挫 偶尔发动机灯亮 失去动力 重新打火灯灭 换了4个火花塞 清积炭 没解决问题 因为车是二手的 8万接的 到14万除了正常保养没换过别的 半年前回4S免费换的离合器阀体

10款 2.0T CC 14万公里 急加速连续顿挫 偶尔发动机灯亮 失去动力 重新打火灯灭 换了4个火花塞 清积炭 没解决问题 因为车是二手的 8万接的 到14万除了正常保养没换过别的 半年前回4S免费换的离合器阀体
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高长振
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这种情况需要考虑一下是不是车辆的供油压力有问题？这个需要去修理厂用电脑读一下，发动机相关的故障码看一下有没有相关的故障？
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你好，这种情况需要考虑一下是不是车辆的供油压力有问题？这个需要去修理厂用电脑读一下，发动机相关的故障码看一下有没有相关的故障？
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孙伟
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任德智
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epc灯与发动机灯同时亮并伴有车身强烈抖动，10万公里，刚保养完，换机油与火花塞。是什么问题
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陈启前
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你好，13款大众CC行驶中顿挫，然后不走，EPC灯亮，发动机故障灯亮，顶上出现个小扳手，关火又启动抖动着不住，然后往油箱加了点油，启动正常挂D挡和R档都不走了，
你的13款大众CC行驶中顿挫，然后不走，EPC灯亮，发动机故障灯亮，还出现个小扳手，关火又启动抖动不稳定，这情况需要插上电脑读取故障代码，检查节气门，发电量等，清洗节气门喷油嘴，检查电路。
刘强强
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2012款大众CC，8万公里，是否更换火花塞
汪帆
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10款大众CC 跑6万公里 更换火花塞 喷油嘴 打火需要加油 不加油打不着
王华斌
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一汽大众CC过年检，尾气不达标，更换三元催化器，火花塞，清洗节气门，油嘴，进气门清理积碳，更换两个氧传感器，NOX怠速可以保持100以下，加油门数据不稳定，要上升到300-500左右，昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊，后氧保持0.45不动，今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动，请问是什么原因，10年的CC
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陈新安
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18年车跑了68000 火花塞需要更换吗？进气系统清洗需要吗？
你好，车辆跑了68000公里了，火花塞是需要更换的，正常情况下，火花塞的使用周期是在六万公里左右，进气系统建议清洗，一般情况下，进气系统清洗的周期是在四万公里左右
高长振
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