李师傅您好。我最近修了个28T昂科威的6AT变速_别克_昂科威

李师傅您好。我最近修了个28T昂科威的6AT变速箱。故障现象是挂挡不走路，热车D档和倒挡都不走路。凉车能走，但是热车1-2分钟后，挂挡就不走了。我昨天给更换了液力变矩器和变速箱油滤芯，现在挂挡可以走路了，但是车速到25左右的时候，也就是2档升3档的时候，发动机顿挫强烈，而且发动机转速很高，但是车速很低，就是升不到三挡，好不容易升到了3档，发动机转速都到了3000多转，升不到4档。

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李培雄

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是变速箱换挡电磁阀有问题，需要更换电磁阀。清洗变速阀体，把变速箱滑阀都拆下来清洗。

2019-06-09 20:23:35

你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。

变速箱有没有故障码？

变速箱拆开有没有磨损的金属粉末

变速箱第一次拆解的时候有很多粉末。已经清洗过了。

第二次拆下变速箱更换了变矩器和滤芯。

第二次抬下变速箱更换了变矩器和滤芯。

第1次拆解的时候更换了什么？

一开始更换完变矩器和滤芯以后，试车，一切正常。但是观察完变速箱油，又处理完刹车偏软的问题后，再试车，就出现情况了。就是我描述的那个现象。

第一次拆解，什么都没有更换，就是看到有粉末，清洗的。

变速箱里面有没有发现异常磨损

就是35倒的那个鼓的齿有点磨损，其他没问题，GF6经常坏的那组片和波纹片都没有断裂。

现在车可以走了，但是出现了一个故障码。

是变速箱换挡电磁阀有问题，需要更换电磁阀

P0752换挡电磁阀1性能_卡滞在接通

建议更换电磁阀，清洗变速箱阀体

李师傅，我给您发个语音，您方便听吗？

方便

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就是说没有故障码的时候，换挡有顿挫。出现故障码时，1-4挡换挡平顺，只是一直锁止在4挡，不升5，6挡。

是不是出现故障码时，锁止在4挡是变速箱对自身的一种失效保护？

是的。变速箱保护模式

那么李师傅，如果处在保护模式下，变速箱的1-4挡都很平顺，是不是说明变速箱内部机械部件没有问题呢？

换档很平顺内部机械应该没问题

李师傅，为什么处于保护模式下，换挡会没有顿挫感呢？

建议更换变速箱控制电磁阀，把阀体拆下来清洗。

阀体主要是清洗哪部分？

清洗阀体上面的所有滑阀

电磁阀和模块是一体的，总成一块更换掉，对吗？

是的

请问李师傅，滑阀里面有弹簧，需要一块拿下来清洗吗？

需要分解清洗

好的。

您接触过的28T6速变速箱，一般都是哪里出问题了？

电磁阀和阀体卡滞，

小贴士：该回复还有

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请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车如果是自动空调也就不去管，因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！问题一，昂科威这款车，无论你当时有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动（注意，我说的是很多情况下，这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的）。但这时候AC灯是没有点亮的，状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作，但AC灯是亮起的，并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀，都在启动在制冷，无法关闭。要说这个和外部温度有关？？我之前说过我做过测试，无论当时是下雨天气稍稍有点冷，人的呼吸容易导致玻璃起雾冷，而想向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，昂科威自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。我就想问？这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭？？？而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机（换句话说，为什么不是百分之百启动？）问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光）隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢？？这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗？？？？压缩机在何种情况下才会停止工作！本人求知欲强，并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起，只是好奇心强，谢谢各位！对了，还有AUTO按键怎么用？感觉按下去以后风量一直很大，半天他都不会降下来，人都冻成冰了，他还一直在最大风量在吹（默认的auto风量中控上已经设定到最低了），所以很少用这功能