4个缸都缺火的话，不一定是发动机机械，也有可能是喷油嘴喷油不好，或者是喷油嘴雾化不良以及我们的火花塞高压线需要更换以及点火线圈点火能力下降等原因引起。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，你问这种问题出现多长时间了，都做过什么检查和维修？更换过什么零部件，更换维修之后有什么改善吗？
好久了 以前是热车
油路 喷油嘴都查了
没有故障码
当前发动机电控系统里面有没有什么故障码，发动机里面的进气压力信号水温信号氧传感器信号，有没有这些数据，有的话给我拍张照片我看一下。
冷车的时候加油无力，油门踩到底以后，油门能不能加上转速能不能起来？
踩到底 缓下油 就能提起来
车还在修理厂 还没好 还在修
要抬杠盖研气门
还没让动
好像说后氧传感器 电压不对 有去看
首先你这种情况的话，一定要将我们的燃油表接上油管。然后将表的话接出来放到我们的前挡风玻璃，在冷车加速无力的时候观察里面的汽油压力，该车型的汽油压力的话是至少是4b AR。这是他的压力，如果低了就不行。这是第一方面。第二方面就是我们的电控系统里面的一些水温传感器，冷车的时候显示的当前水温是否和外界是基本上是同步的，是否正确。第三方面就是我们的节气门位置传感器，因为我们这款车型的话，它是靠油门拉线。也就是说我们瞬间将油门踩到底以后，我们的节气门位置的信号电压以及信号位置数据流里面显示的是否正确。这点都是非常关键的。也就是说我们油门踩到底以后，节气门位置的信号电压从零点几变到四点几伏，这些都是非常关键的数据，还有我们前后氧传感器。信号电压是否在0.3伏到0.7伏左右之间进行变化？后仰的变化范围是0.4~0.6变化是非常缓慢的，前面的氧传感器的话是10秒钟，5~8次，后面的话是10秒钟变三次左右以及发动机机械气缸压力是否存在压力过低不足。测量一下该测量的气缸压力，每个气缸测三次取平均值。该车型的气缸压力的话至少要达到9个。气缸压力低的话也会发动机动力下降。还有我们的点火正时时间是否错误？以及进气气管有无漏气，排气气管有无堵塞，这都是非常关键的，都是要一步一步拆掉检查的。以及我们的点火高压包点火能量是否？弱是否不够强，火花塞是否严重烧蚀高压线有无漏电。而且这种情况个人建议还是去我们的奇瑞售后去检测，因为我们有原厂的仪器可以去检测更准一点，你在外面的话它没有原厂的设备，而且仪器的精准性，包括有些问题故障，他都读不出来那么就会不能够检查出来问题。上面呢，需要一步一步的去核实去确认，还有我们燃油箱里面的燃油汽油，这都是基础的。也是不能忽略的地方。你按照我上面的全部进行检查吧。
而且这款车由于动力小，发动机排量小车身重本身提速就不是很快。而且根据你的描述的话，也不知道到底多无力 你可以验证一下我们这款车型的话，0~100公里提速的时间。就是百公里提速的时间的话是在20秒左右。就是开的比较狠，比较暴力的那种。
油泵油压正常
节气门传感器有可能坏掉？
1档起车都费劲 哪来的百公里加速 起不来啊
它不是你量的那一瞬间来看油压，正常的是我们在行驶的时候试车的过程中去看那个油压。就是说出现故障的时候看那个油压。对呀，节气门位置传感器，如果说有问题以后它监测不了你加油门的一个状态，那么它就会有错误，有偏差，电脑板的控制喷油就会出现异常。包括我们的水温传感器，我们的进气压力传感器这些都是很核心的数据，还有氧传感器，实际反馈过来的数据都是非常核心的东西啊。像您的这种故障的话，个人建议不要在外面修，直接去我们的售后去维修，这样专业因为他有的不是装修奇瑞的，他的确修不了，他不知道是什么问题，而且他也没有这个专用电脑去检测里面的核心数据，外面的那些电脑有的最多只能看个故障码啥的，里面核心的数据有的可能就看不了，就算有的能看到，有的也不准，没有太大的参考意义。而且奇瑞的设计是不抄袭，是自主研发的，其实技术都不一样，奇瑞的技术跟别的车技术不一样，不是我们想象的大同小异，是有天大的差别。
好的👌 跟前的4s都退了 难过啊
对啊 外面的好像读取不出来
你们当地的话就一家吗？有的同城，基本上很多都是两家4s店。他们的诊断仪里面的数据专用跟非专用是有的区别的，核心的数据外面呢，它有的时候读不出来，也就是可以组个故障码啥的。因为他电脑不是专用的，所以他他有的数据他读不出来。那么这种情况对修车而言的话，那基本上就跟摸瞎是一样的，就是凭感觉了。这些数据如果说看不出来啥的话，你先让他把那个前传感器拆掉使它漏气，你再跑跑试试，如果明显好了，那就是排气管三元催化器堵了，你先这样去试。你像这个油泵啥的，你先不用换，你先这样表放在挡风玻璃处去行驶的时候观察。就是说单纯说发动机无力的话，它的因素特别广，特别多，进去排气油路。点火喷油正时发动机电控的一些传感器反馈的数据参数。以及发动机机械本身。这里面包含的东西多，任何一个地方出问题，都会导致你发动机的动力下降。所以这个检测的话是很细致的。也是常规检查不出来，以后就要必须通过诊断仪里面的核心数据流来分析来，看哪个数据不正常就去检查哪个地方。否则靠感觉去换配件能换好的那个东西，那太低了，你不可能全部都换一遍，而且有的配件它不是原厂件，有的时候即便你判断正确了，但是它有的配件都有可能存在质量问题。那么装上去以后还是故障依旧。
好的 谢谢你 明天去看看 不行不弄了 找4s店吧
嗯，好的，不客气。
我现在看他修都有点像瞎摸
要抬气缸盖 所以我问问
他要台气缸盖，那就说明是发动机气缸压力不足，那么会存在气门漏气，如果是这样的话，那么台是需要台的，但是你要看看是不是气门漏气，是不是气缸压力低的问题。
如果气缸压力低的话，的确会造成发动机动力性很差。
好的👌 谢谢你 他检查说 四个缸都缺火
4个缸都缺火的话，不一定是发动机机械，也有可能是喷油嘴喷油不好，或者是喷油嘴雾化不良以及我们的火花塞高压线需要更换以及点火线圈点火能力下降等原因引起。
如果有这些故障码存在的话，你放心，您的车动力肯定会很差。因为发动机电脑已经检测到故障了。
好的
嗯好的
