师傅些麻烦咨询一下我车的问题，我车前几天报了个发动机故障，我去修理厂检测了一下是混合气体过浓，我已经换了前痒，后痒。空气流量计，碳罐电磁阀。还有一个问题是我的车前段发动机有漏气的声音，我换了个废气阀就没有了，但是现在机油会莫名其妙的少了。师傅些能否帮忙看看。
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杜更志

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

建议把机油加够，多跑点公里数，注意观察机油量，

2017-09-20 23:46:57

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混合气浓，是喷油和空气不配合，是空气流量传感器故障，漏气是进气歧管里面的废气阀故障，这些都对，问下你机油会少？少多少？多少公里变少了？

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空气流量传感器我已经换过了，废气阀我也换过了，跑了500公里机油尺就到最下面一格了，当时是到中间偏上。

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我换了废气阀，还是机油会少，我今天直接换了气门缸盖。

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1.6T发动机会有一定量的机油消耗，建议你再行驶一段时间持续观察机油量，如量会一直变少，检查下是否烧机油

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早上冷车启动时车辆会抖然后直接熄火第二次点火加点油转数上2000以上就好了。行驶中偶尔会出现加油没力量，都是一二档，偶尔会出现挂在P档熄火

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我今天才换了缸盖一套连废气阀。然后我用电脑检测长期燃油修正值太高了-34.9

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熄火这个状况建议你拆洗进气道，空流传感器坏了，会导致喷油过多，燃烧不充分在进气道形成积碳，积碳会造成不好着车动力不足

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会不会是喷油嘴堵了？

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喷油嘴堵会喷油变少，会缺缸，发动机会抖，有这个现象吗？

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却缸是什么状况

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喷油变少怎么判断

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把四个喷油嘴拿出来，拿张纸，让四个嘴喷油在纸上！对比四个是否均匀，能看出哪个嘴堵塞

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缺缸，发动机会抖动厉害，动力不足

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只有2000转以内会动力不足感觉像是吸不到油一样

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长期燃油修正直-34.9这个会是什么问题

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这个看不出什么问题

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会不会是活性碳罐阀

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如果我测油压要在多少算正常

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油压浮动不确定，看不出啥，没有明显差距判断

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那怎么才能判断是不是喷油嘴的问题

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用纸吗

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拿出来，喷油在纸上

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看纸上油的多少就可以判断出那个嘴的雾化好坏

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还有其他问题吗

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嗯好明天弄

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其他的没有了。

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李培雄

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高长振

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朱东魁

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李培雄

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王华斌

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我的车子别克英朗手动1.5L.上周有涉水，涉水行驶过程有几下抖动，没有熄火。车辆刚买一年多了，还在质保期。我个人开第一感觉是油耗有增加，深踩油门，转速和提速反应比以前明显慢很多。并且车子应该是发动机位置有轻微抖动。抖动较以前是厉害一些。前天去4s店让师傅检修下，没有发现问题，说抖动也是正常转动的原因。4s店也没有拆发动机仔细检查。只用灯照了照，吊起来看看，听听声音，开车转了一圈我不放心，去家门口维修师傅那里让他帮用压力表测了下杠压，3个是10点多，一个是9多一点。夏天我车基本已经干彻底了，想问下要去4s店彻底检查么？都检查哪些项目？不能再被4s店忽悠了！如果发动机问题要大修么？我不说涉水引起的，质保能用么？我车子才一年多。谢谢各位大师解答援救，感谢

汽车涉水行驶一定要注意安全（人身安全和车辆安全）。发动机怠速抖动的原因也很多，而对于2万公里的车来说首先要对车辆发动机的外部进气系统进行检查，重点检查节气门脏污情况。至于涉水后抖动现象加重则更加需要对进气系统检查，还有其它系统也需要检查。

秦炜然

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别克英朗2015手动进取版，2015年8月购买，现在行驶了67000公里。车辆在65000公里时出现发动机振动的故障，汽修店检查发现发电机轴不同心，涨紧轮也有振动，更换了副厂发电机和原厂涨紧轮。这个毛病解除了，但是车辆在一到五档每个档位换挡后，稍微一给油门，车辆就会轰隆轰隆响，尤其在高档位低速给油门时特别清晰，开起来以后就没有声音了，就是刚踩油门的一瞬间或一两秒的时候就会有。汽修店检查不出来，大师们有什么主意吗？昨天保养，4s点师傅说空气滤芯不行，我更换了一个，还是不行

对于这种异响，我们可以先尝试尽量去回复原车的状况，再去进一步的试车解决，这样才能少走弯路，节约成本

冒志伟

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大师你好，我的是别克英朗gt2010年的，最近主要原因是，车子水温过高。小水箱里面有油渣，然后开去修理店师傅说是缸垫的问题，然后更换了缸垫，发动机最上面的胶盖子说漏气吸油，又换了一个盖子，小水箱湖也清洗了，但是开了，两天，水温还是过高。然后在检查了一下，又说小水箱盖子是烂的，我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了，今早上开了65公里又出现了开锅。注，节温器是打开了的。故障码也没有，所以咨询下大师，

根据描述，这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据，然后观察一下水温上来后，电子风扇工作是否正常，其次该车节温器故障率比较高，容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况，检查一下水壶的回水情况，来判断水泵工作状况。

陈新安

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