你好 你这你这一开始空调系统什么故障
你这有没把旧的干燥剂，摇一摇看看里面的干燥剂有没有散开 要是有散开你就需要清理蒸发箱出来三分管还有膨胀阀看看有没堵塞 以及压缩机四分管抓一抓感觉里面有没脱层导致堵塞 还有一个排除法就是经验用手摸每个地方温度是否有相差很多
刚开始压缩机坏啦…管道里面都是脏东西…蒸发箱冷凝器管道全清洗啦好几遍…加上冷媒打开空调慢慢的干燥瓶就结霜，干燥瓶到膨胀阀那根细高压管也结霜…
那就是压缩机拉杆导致 你这肯定是管道里面要东西堵塞导致的
你现在要处理的就是每根管拆下来用清洗剂清洗吹通在安装起来加油加安
都拆下来清洗啦…装上低压负压…干燥瓶结霜高压也低…干燥瓶比原来的小我怀疑是不是压缩机不行
都清洗啦好几遍啦
那就是干燥瓶堵塞引起
还有管路有没吹一吹看那个位置堵塞
你这只有堵塞才会引起
管道全拆啦清洗啦…干燥瓶到膨胀阀中间那段细高压管结霜是干燥瓶小过滤不好引起的吗…但干燥瓶是新的
这个车是进口大型拖拉机干燥瓶以前很大，换啦一个也是进口的比原来小…现在搞不懂哪里出问题啦…刚开始有一点凉慢慢的干燥瓶结霜就不凉啦低压就成负压啦
你有没看干燥瓶有没安装反了或者堵塞引起
以及膨胀阀开启度小引起
你这情况可以先试试呀数据的压缩是否正常，先把低压高压拆了，然后启动空调压缩机直接通电接电瓶，然后手压住高压，看看会不会出气 不过种情况要两个人操作一个人压压缩机 一个人压缩机接线通电一下一下
膨胀发新的换啦两个啦…
那你就检查看看，我到用嘴巴吹是否有压力
压缩机拆下来啦…从低压往高压吹气可以吹通正常吗
干燥瓶丝口不一样装不反的…如果装反会出现这种情况吗
这个是试不出来的 只有在车上时候拆了高低压接头 在启动一个人直接用电源强制给压缩机供电测试压缩机压缩
你先看干燥瓶进出口 散热器过来是到干燥瓶IN进 OUT是到蒸发器膨胀阀位置 你看看就可以了
这个维修其实多不难的 一个就是手摸的感觉 一个就是经验还有吹管道
干燥瓶装反会结霜吗
这个只要不堵影响不大
所以你要进出口用嘴巴吹一吹看看阻力会不会大
而且这个干燥瓶是有进出标志的
冷凝器也是通的…压缩机坏啦干燥瓶会结霜吗
压缩机从低压往高压可以用嘴吹通正常吗
压缩机坏了不会结霜
吹不通的
你这会结霜主要就是检查蒸发器出来三分管有没半堵 你可以拆下来地板敲一敲看看出来有没脏东西
蒸发箱用气枪吹拉可以吹通
吹通感觉不出来
要感觉出来气压会不会大 没阻力才可以
蒸发器不会有问题
没有阻力
就出来三分管有可能堵塞
还有一个就是系统有水分
要是有水份就比较麻烦了 这个需要多加几次安 多启动更换几次干燥瓶才可以
管子拆啦有三米长…用嘴可以吹通没用阻力
你这原来就是压缩机拉杆么
你这散热器有没更换
以前用汽油清洗的…总感觉吹不干净里面还有汽油
这个没关系
这个进口车各个配件都贵还没货…不过散热器吹的时候有点费劲
你这结霜主要就是堵塞引起。
那就是散热器跟干燥瓶问题啦。
都搞啦五六次啦…还是没找到毛病
冷凝器本来就有点阻力吧结霜和冷凝器有关系吗
今天又修啦一次还是不行
就更换散热器跟干燥剂一起换就行啦。
新的好几千呢…改个先装上试试行不
你这个是不是伊兰特？
干燥瓶比原来的小一半能不能用
进口拖拉机
干燥瓶可以用的，不影响吗？
那是这样子，你就直接更换散热器啦，或者改一个上去就可以了。
我还以为你是伊兰特的伊兰特是没有干燥瓶的，他只有干燥剂。
分体的
那你原来的干燥瓶里面的干燥剂有没有散开 你可以把旧的那个干燥瓶摇摇，看看里面会不会有滚珠干燥剂脱落出来。
能想到的办法都想啦气死啦
你这情况会揭穿，只有赌塞，才会引起的，所以你要重点检查散热器跟干燥瓶，还有三分管。
里面都是黑色的油泥塑料颗粒…干燥粒子但没有
要是有感觉到颗粒那你这三分管，肯定是堵了。
你这必须要把三分管拆下来地板上敲打拍拍，然后再用气枪吹，肯定有颗粒丢出来。
三分管拆啦没問提…膨胀阀两个都没有堵但是每次都换新的
你要是多换新的了，那只有一个散热器的没其他问题了。
黑色的好像是压缩机里面的东西
要是原装的贵只能改一个。
万一在不行怎么办
拍个照片过来看一下吧，我也不知道你说的黑色是什么样的，我们的感觉颗粒要是很硬，那肯定就是干燥剂不是压缩机过来的。
不会的，你这个明显就是堵塞引起的 只要管道是通的，没有赌塞
而且你自己也感觉到散热器吹出来有点阻力。
图片给你发不过去
黑色的油泥
那你可以重新关机再开机，然后就可以发送图片了，这个系统有点卡。
你摸过去，要是没有硬硬的感觉那这就不是干燥剂 这就是原来压缩机拉杆导致
你现在主要就是更换散热器。还有干燥瓶拆下三分管拆下吹看出的气有没阻力会不会通
会通你就更换散热器还有干燥瓶就可以了
