首先到修理厂排一下刹车油空气在试试。
若不行到修理厂先转动两前轮是否有哪一个轮胎有发卡现象导致制动力度不均匀，（若出现这种需要进一步检查发卡的轮胎那边的分泵转动是否灵活，分泵销是否有锈迹等必要时进行打磨上油。也需要检查刹车油管是否有褶皱导致进回油不畅。
你好
就此问题，最近维修过什么。
没有修过
首先到修理厂排一下刹车油空气在试试。
若不行到修理厂先转动两前轮是否有哪一个轮胎有发卡现象导致制动力度不均匀，（若出现这种需要进一步检查发卡的轮胎那边的分泵转动是否灵活，分泵销是否有锈迹等必要时进行打磨上油。也需要检查刹车油管是否有褶皱导致进回油不畅。
谢谢，我的车还烧机油，这次开了6000公里补了三升机油，现在机油灯又开始亮了，一定要换活塞环环才行吗？
这种情况需要大修了，活塞环更换那是必须的。具体需要拆检后才能确定准确的更换些什么配件。
我昨天去4s店问了一下，说换环要一万多块钱，工时费都要6000元，请问是不是价格有点贵了？
总共16000是不是
连配件一起总共12000多
这价格相对外面来说是有点偏贵。
这车的保有量还是比较多，你可以到外面选择丰田专修店维修，价格相对便宜也有质保。
这种情况一般正常的维修价格大概是多少？
具体价格这需要拆检才能知道。
专修店价格应该是4S的三分之二。
去专修店会不会不是原厂配件？
不会的。
你这车保有量有这么多
你能帮我介绍几个丰田品牌专修店吗？全国应该有连锁店吧？
最好在你当地找，
专修店很多都是丰田4s店人出来开的。
好的，谢谢了
不谢
