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新胜达(进口)
专家你好 我是现代胜达 前些天换了变速箱油 用循环机换的，修理工不专业，换完油后打滑动力不足，去4s检查是缺油，补了有3升油，之后车正常了，但是这几天我总感觉车跳档没有以前积极了，是不是有故障了？

专家你好 我是现代胜达 前些天换了变速箱油 用循环机换的，修理工不专业，换完油后打滑动力不足，去4s检查是缺油，补了有3升油，之后车正常了，但是这几天我总感觉车跳档没有以前积极了，是不是有故障了？
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#6年换证体检视力过不了# #c1换证不用交体检表了# #中控干了几年走不出来了# #山地车换了公路车后悔了# #年检标志是不是全国都不用贴了# #循环机换变速箱油骗局# #汽车启动不了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #胎压2.8是不是高了# #重力换油和循环换油有什么区别#
杜更志
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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经过和车主沟通，建议变速箱重新学习一下，
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你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。
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油是一样的 之前的油是在4s店里买完 在外面找修理厂换的 现在车没有故障码
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换油后 缺油状态下行驶了大约40公里 才在4s店补了油
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换油后 缺油状态下行驶了大约40公里 才在4s店补了油
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现在多少转跳档
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平路在2700转跳 如果遇到坡路3000多转也不跳
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我就是心里感觉没有以前顺畅了 担心会不会留下故障隐患
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主要是换油后我在缺油的状态下行驶了40公里
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你好，根据你说的，建议跑五百公里就去换有，一千公里有点长！ 换了清洗下就没问题放心开吧！ 还有变速箱油你要确定，不对就建议换原厂的，清洗两遍，重力换就可以的！
孙晓哲
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10年2.4进口现代胜达菲，去年6月份大修发动机后，跑3千公里出现缺机油，车没劲，跑到140码跳不到六档，前两天发动机拆开重修，发现排气门出现烧红的现象，三元催化已烧坏，去年三元催化才更换的，缸桶也已变形，本次更换气门，缸桶，活塞和环后，安装后发动机报排气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障，检查正时没问题，油压也没问题，排气凸轮轴轮也更换了，凸轮轴位置传感器也检查了没问题，现在还报之前的故障是什
你好，这个问题就是一个ocv电磁阀，CVVT, 机油压力。看你的描述CVVT 是换了,但是OCV 电磁阀，没有更换，机油压力没有检测，缸体上的滤网有没有换掉，滤网影响机油压力，滤网过滤的机油是到OCV 电磁阀的。
史佳仕
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情况描述：一次赶时间，高速上油门踩的有点强，一路狂踩油门，过收费站时发现车子怠速不走，给油才会走，下车查看后，发现后驱差速器冒烟加漏油。 后拖到修理厂一，修法是更换油封及差速器（拆车件），后出现汽车加速变档好像不太灵这种情况，不变档，状态就好像手动挡一档干嚎一样，换完后跑几十公里继续漏油。 又换到修理厂二，除油封坏检查完后说都没有问题，便更换油封，我提出变档不灵，解决方法：通三元催化，导致现在发动机故障灯亮，后跑几十公里继续差速器漏油加冒烟。 最后又换了最后一个修理厂，检查原因我不专业不太懂，大概是离合器有问题，导致差速器高温从而漏油，后更换了新差速器加新离合器，跑了三四百公里左右了，没有发现漏油现象，变速变档也正常，隐隐约约好像还有第一次那种高温烧油的味道（难道心里有阴影了？）现在又出现问题是起步给油时后轮位置会轻微抖动，打开四驱后抖动加剧，就像过很低的减速带一样的抖动。 现在想知道差速器漏油的解决办法有没有效，还有没有后顾之忧，以及起步后轮位置抖动问题的原因及解决，谢谢！
你好，根据你的问题描述1.检查四个轮胎的周长，保证是同品牌，同型号，同花纹。2.检查四驱耦合器是否可以断开。3.差速器质量有没有问题。
周玉崇
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进口胜达2.7排量，09年的车。车辆开到油箱没有油了，再次加了半箱油后，当时车辆正常启动并行驶，1分钟后车辆出现怠速不稳，并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测，显示系统过稀；清楚故障码后，车辆正常。第二天，再次在行驶过程中发动机熄火，无法打火，无法继续行驶，更换了汽油泵后，恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题，5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火，5分钟后打火成功，但是怠速不稳，发动机抖动，坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸，更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起，目前还没有去再次监测。询问：1、究竟是什么原因导致的上述问题；2、修理过程是否正确；3、目前还有哪些注意事项。
王博
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。
建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
吴立辉
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这个车发动机灯亮，跑起来没劲，我没做检查，故障码删了跑一段又亮了，他之前几百换过个三元催化
你好，根据图片上你检测的这个故障代码来看，这很明显就是三元催化已经坏掉了，第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决 你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的，只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。 如果要检测氧传感器的好坏，你可以插上电脑进入发动机的数据，锁定第1个和第2个氧传感器的数据流 然后不断的去空踩油门，从数据流上观察氧传感器的信号变化 正常情况下，氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的 如果信号跳动幅度波形很大，那说明氧传感器没有问题，让你将第1个氧传感器换掉 是担心你在拆装，三元催化的时候，氧传感器螺丝滑丝 所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联 这车有两个凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器，而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。 出现第2个故障代码，可能是线路上的问题，或者是传感器损坏所引起的，这种情况你可以顺便将传感器给它换掉，因为这一个传感器并没有多少钱 也就几十元，最多上百元而已。 但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降，第3个故障代码 一般都是发电机坏掉了，发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码，但是这个故障代码并没有任何影响，不去做维修也可以
李渊
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您好，，，07年的现代新胜达车变速箱几升加机油
正常来说这款车使用的油也就是5升左右。其实不到5升，有4.6升左右。
李五华
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进口胜达09款四驱。变速箱油温120加速发震无故障码
你好 变速箱油温正常情况下是不应该达到120度的，正常的变速箱油温也就是80度到90度这个区间。 如果你这个车油温达到了120度，那首先建议你检查水箱是不是出了问题 水箱上连接着两根变速箱的散热油管，如果水箱内部堵塞，或者是散热不好的话。会造成油温过高，另外检查油温传感器是不是坏掉了 可以更换一个新的传感器再试一下
李渊
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2011款现代新胜达进口变速箱换油位置
你好，根据你描述的，循环机换油，换机接上变速箱的散热管就可以了。。
韩鹏
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06年新胜达，车起步有时跟刹车一下停顿，停车重新挂档就好了，是不是更换变速箱油能解决，油耗大平均油耗20个
你好，对于您描述的这种情况来说，说是明显的车辆在起步过程中换挡出现的动作，这种情况基本，是因为变速箱内部油压不够，或者油液太脏所导致的，对于您现在车辆公里数较大以后，对于车辆油耗增加来说，主要是因为燃烧室内部燃烧不充分，或者存在积碳所导致的，主要检查一下三元催化是否出现堵塞，氧传感器工作是否正常，包括火花塞的点火情况和喷油嘴的喷油量，这种情况都是会导致车辆油耗增加的，只是轻微有存在起步时换挡顿挫的话，这种情况更换新的变速箱油，内部油压经过调节以后是可以处理好的，但是如果换挡动作较为严重，只是单独更换变速箱油是处理不掉的，需要经过检查变速箱内部电磁阀及钢片摩擦片是否出现打滑现象，以上情况都会影响您现在这种故障的
蔺宜鹏
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