整车进口，质量当然没得说，越野车中的入门车。越野元素比较多，舒适性相对比较落后。所以AT才4速，地盘设计相对比较硬朗，介于承载式与非承载式之间。操控性可以和轿跑媲美，和斯巴鲁一个级别。发动机没有很先进的技术，但小日本的质量还是呱呱叫的。越野能力比不上硬派越野车。为了综合舒适性前悬挂采用麦弗逊，后悬挂采用多连杆，这样的组合不适于长时间的越野。此车最大的卖点是其动力驱动，它采用带锁止的中央差速器的全时四驱，这种驱动方式大大加强车辆行驶的稳定性，尤其在雪地或高速时表现相当强悍，整车只有中央差速器带锁止功能，在交叉轴上理论是通不过的，但ESP的介入可以弥补其缺陷。此外此车还带加力箱，可以把扭矩放大一倍。2.4排量在爬坡时可以达到4.8排量的效果。此车最大的缺陷就是保有量太低，售后维修相对比较费钱、费时，由于配件是从鬼子那里弄过来的，如果4S没有库存那是相当麻烦的。
