原因：
1. LIN 总线 #1 电源电路 - 电路对地短路；
2. 分配电机电源电路对地短路 ；
措施：
检查分配电机电源电路是否对地短路
师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
服务公告:本人只做技术分享和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若将我的技术用于纠纷请绕行，也会遭到本人拒绝。无特殊原因，周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询！
师傅好！
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我看到您之前解决过类似问题，想请教下是什么问题。
这类问题通常是电机自身故障和LIN线故障，具体检修方案，你把车架号给我，我给你制定一下！
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线路都查了，没发现问题。
恩，这类问题是常见的故障，问题不大，处理起来很麻烦！
线路肯定是还要查的，系统的去查。你把车架号给我一下，我先分析
GG148411对吗
好的，请稍等一会儿，我分析后，会把原因和维修方案发给你，不会等待很长时间！
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空调面板换了不行
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线路都拆了也没发现问题。
拆车的对吗？
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拆车的
拆车的很难判定故障，同一个平台的神行者2我换过两个拆车的都不行。客户自己发的货，最后还是换的原厂全新的，匹配后故障排除
我先分析吧
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也是这个故障吗？拆车做过重新匹配的。
这都说明不了问题，我在分析中！
是不是所有的电机工作不正常
温控电机，还是风向切换电机，还是内外循环电机？工作异常
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故障出现后，风向切换完全失灵，按了都没反应。出风口卡在一个位置无法调节。
也就是全部瘫痪对吗
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电机都失灵了
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是的
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只吹一个方向
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测量电机电源和搭铁针脚之间电阻能判断好坏吗？或者好的电机电阻是多少呢？安排师傅在测下看看。
全部瘫痪意味着LIN线故障，所有电机都串联在一根线上，上一个电机把信号接入然后输出，下一个电机也是这样。如果是一个电机故障，这个电机之后的电机收不到信号，就会歇菜。至少出现故障电机之前的电机可以正常工作。
因此集体出现故障的现象，原因就是从气候控制模块出来的LIN线到达第一个电机的这段线路出现问题了，问题可能是永久性的，也可能是偶发性的。
稍等，我把方案给你
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第一个电机是哪一个呢？
稍等一下，我这边在确认中，给你的信息必须保证无误
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好的
原因：
1. LIN 总线 #1 电源电路 - 电路对地短路；
2. 分配电机电源电路对地短路 ；
措施：
检查分配电机电源电路是否对地短路
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会不会模块检测到某个电机出问题而触发保护功能不供电了呢？
这类情况，我们没有遇到过，群接触的维修经验里和相关资料里，没有这个概念
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我把LIN线剪了，报的故障不一样。报的是LIN A故障
你要做的是等故障出现时测量LIN电压
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第一个电机是哪个帮买确定下
第一个电机，就是面部和脚步分配电机，你可以在把它的LIN输入和输出短接后，看看后面的电机是否能工作
刚才发错了，第一电路就是温控电机，控制冷热风混合的
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有具体安装位置图吗？
在主驾驶侧。靠近驾驶员的，它后面还有一个电机，就是左侧的面部和脚步分配电机
照片我得找一个
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老师，我还有个问题，如果是电机问题，为什么消除模块故障后功能都正常了。而且开一天都没事，一熄火休眠后就不行了。
这个问题，我无法解答，这样吧，你先做一个步进电机初始化，步进电机上止点测试，试试看，这都是校准步进电机的。
你也可以等故障在出现时测量LIN电压，7-11V都是正常的，通常是9V，也可短接一下LIN线，绕过第一个电机，试试看！
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初始化做过几次了，解决不了问题
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好的
那就也把第二个电机也短接试试，这个代码主要指的就是面部和脚步分配电机的LIN线
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我看案例前一段有人咨询过您同一个故障，能问下他的车是怎么解决的吗？可以给个参考。
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👌
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短接只是短接LIN线对吧
对，插头拔掉，把黄线短接
这类问题我处理过不少，
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这是靠驾驶员一侧的，c2h228那个电机吗
谢谢您的尊重
对
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好，那我短接试试。谢谢
好的，试试看后方电机的功能是否回复正常
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刚刚师傅回复，有个电机电阻和其他几个不一样。其他都是57千欧，这个是46
也有可能是这个电机故障，但目前来说说明不了问题的，先绕过可能存在故障的电机，去测试。因为厂家也没有具体的电阻标准。
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这个好像独立控制驾驶员侧的一个电机。
恩，按我提供的方案和方法去测试吧，我们都是这样做的！
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装上，现在等了好久，故障不出现了。
继续测试一下！
