最简单的方法，你就是到维修站把同等车型四个高压包调换到你的车上，然后直接试车或者直接购买一个高压包一个个更换试车 需要来回试车四次才可以确定故障 我不明白的，您可以点击我个人走线添加关注，以便后续为你继续服务，谢谢。
你好，你现在节气门有没有清洗匹配过。
还有你这车比较常见的就是进排气凸轮轴电磁阀故障 有没拆下清洗检查机油
你这电脑读取一点故障多没有么 你这保养前有没这个故障 节气门前面进气管到气门室盖真空管有没接好漏气
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读取无故障，保养前出现的这种情况，不知道是那里的问题
那你节气门有没有检查是否积碳。只有这个节气门会影响怠速不稳，是比较关键的。
还有一个就是你清洗节气门没有电脑学习匹配导致
还有你要检查发动机每个传感器数据流看是否在正常范围
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节气门清洗了也匹配了还是不行，数据流也正常，，
那你有没有检查节气门前面的进气管跟。气门室盖真空单向阀有没损坏
还有空气流量传感器跟碳罐电磁阀有没常开
还有你火花塞有没有拆下检查燃烧情况是否会发黑。
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刚换的火花塞
那你有没有看看你旧的火花塞的触点是否发黑？
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这个没看，直接换新的了，去了三四家修理厂都未找出毛病，而且现在噪音明显增大
那你这怠速不稳，只有多出现在冷车还是在热车
正常行驶时候会不会出现不稳
你这高压泵压力数据流有没看
还有正时系统检查跟进排气凸轮轴电磁检查或者清洗看看
你这车原先什么情况下怠速不稳
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冷车刚启动时转速会停留在1500左右大概半分钟才会下来，而且并不是持续抖动，正常行驶没发现有问题，就是到1700转声音不正常过两千转就没事了。之前未出现过这种情况
你这种情况需要检查下正时链条张紧器，还有一个就是水泵异响产生的。
你要是冷车的时候怠速在1500这属于正常的。只要热车会回到1000转以内就可以。
像你这冷车在1500有点偏高，你可以重新用解码器学习节气门看看。
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好的，谢谢等明天我再去看看再说吧
好的 明天冷车时候刚启动怠速高一点属于正常的 只要热车时候怠速会到一千转以内就是正常 那就处理发动机异响声音就是可以了 这款车进排气凸轮容易损坏导致正时链条产生异响 你这公里数不知道有没更换过近排气凸轮轴电磁 还有还要在听一听异响部位是不是正时前盖里面发出来的 要是那就要检查正时里面水泵还有链条张紧器是否损坏导致
异响声音主要部位就是这个几个地方
你早上试车启动什么感觉
