自用车因设计制造缺陷召回的车辆 可以退税吗

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您好各位师傅，吉利自由舰美日牌三珤的。行驶8万多公里，感觉发动机气门嗒嗒嗒嗒的响，修车师傅说不是气门响，说气门调不了。说是正时链条磨损造成的，后换了，发现声音比以前更大（又说机器是比亚迪F0的机器，设计有缺陷造成机器声音大），又说是气珤活赛磨损造成。请各位师傅指点指点，此发动机的气门真的洞不了吗?还是真有缺陷，还是其它原因呢……

求大神给意见，我车宝马2013款525Li是2012年11月生产的，行驶6W公里，已过质保.年前也已经检测到真空泵渗漏油，4S店师傅说是通病，因为漏油不是很严重，所以一直没有处理，4S报价7500全部修好（已经打折）早两日才上网查询到原来因为这个问题5系已经召回部车车辆.我车也属于这个2012年6月至2012年12月这个批次，但系4S店查询查询了说我车没有被召回，打宝马客服也没有用，也说没有被召回.需要自费修理.请问一下，明明是设计缺陷，也有这样的问题，同样批次.怎么就召回部车车辆呢？如果想投诉，维权需要怎样处理？有没有那位车友处理过类似问题？怎样处理比较适当？求解答.谢谢

2013款525Li宝马5系冷车启动冒蓝烟，热车没有，跑了7.5万公里，汽修店各种清洗后还是没用，是什么原因！怠速也不会，4S店检查说是废汽涡轮增压进油管坏了，到底怎么回事！【车型：宝马5系】我看了帖子，也有同样情况的，是不是设计缺陷？？？可以索赔不？？

您好，我的车是奥迪A1，昨天出现变速箱控制单元问题，去到4s店，说升级不了需要2W4来换。后来百度，这个车的这个变速箱问题曾经召回，是他们设计缺陷，所以应当归为汽车质量问题，而不是使用导致故障。我想问问专家，是这样吗？怎么找4S店交涉？看到有个网友在去年年底遇到同样的事情，他当地的4S店帮忙向奥迪申请免费更换了。

您好，我的车是2013款英朗GT1.6L，2014年7月上路，行驶77000公里。前段时间在高速上行驶，突然发生转速从2500迅速涨到5000以上，车速从120直接往下降，松开油门后转速发生几次忽高忽低情况，在几秒后车辆出现紧急制动（未踩刹车）的情况。后拖车至4s店检查发现四个缸都无压力。换了以下一些东西（图片中）。我想了解1.可能什么原因造成，有没有可能与此次通用召回有关；2.图中更换维修的方式是否可行，更换的内容相互之间是什么关系；3.车辆快过质保期，该如何维权？

大师你好！我是06款雪铁龙手自一体凯旋2.0，由于该车只有一个点烟器，但现在需要使用点烟器接口通电的外接设备较多，如：行车记录仪、电子狗、车载冰箱、蓝牙及充电设备等等。但由于只有一个接口，虽然可以购买一拖三、一拖四的转换头增加接口，可是我怕线路承受不了引发车辆自燃（当然如果线路能承受最好）因此想多加装几个点烟器接口，那么加装的点烟器线路是直接接在电瓶上吗？需不需要加开关？对加装的位置有没有限制？加装后是否会对车辆造成损害？谢谢！

只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。

您好，本人新疆奎屯。车辆是雪铁龙世嘉2.0手动三箱轿车，2012年10月购买，目前行驶5.5万公里，保养精细，我的车在2月5号去新疆奎屯州医院给孩子看病，到达医院大门口处，曾闻见有焦糊味，过了安检大门大约18米处停车，家人下车，因为天气寒冷，车辆未熄火，开着暖风机，大约2分钟左右，经车外人提醒发现左后轮处冒出一股浓烟，瞬间窜出30公分火苗，随及被用灭火器扑灭，此时室外气温零下25度，随后将车运至雪铁龙专卖店拆检，初步怀疑是油箱的多功能阀渗油造成，随后将油箱注满，搁至两天，接着将油箱的汽油放至半箱，因4s店无专业打气设备，随后就用给轮胎打气管从油箱出油管注压，此时油箱渐渐鼓起，具体是多少压力，也没有标准的数据，只能大概估计。大约30分钟，也未见渗漏处。是打压不正确吗，此款世嘉油箱因设计缺陷车主纷份投诉，被国家强制召回过，4s店目前答复起火原因不明，是"鬼火"造成的。很消极，想大事化小，愿意减免点工时费。整个换下来需要3000多块呀，有现场照片，供诊断。如果换个新油箱再着火怎么办，事故隐患还存在吗？厂家也得给个说法呀，下个结论。现车辆底部油管烧断，汽油过滤器及接头烧毁，手刹车拉线，Abs线朿，消声器支架等烧毁，多功能阀回气管烧断，油箱过火不能再用。求助高人指教，愿意付费绝不食言，找出事情真相，本人电话188****0919，黄先生。

2017-9购买奔驰GLC，2018-10月发现内饰杯架周边镀洛金属圈损坏，于是到4S店检查后可以更换，由于当天下午已经4点，只能再约时间，2018-11-2来店预备更换结果回复因受外力导致损毁不在质保范围之内。 怀疑奔驰造车品质用材的缺陷，一个金属边框薄如层纸的装饰，置于经常触及的物品地方。4S店回复想更换自费(材料费928元，工时费1000元)。

东风雪铁龙c4l1.6T高压油泵损坏，到4s店检测故障代码P0087。14年12月出厂的车。15年4月购买，到出现该故障时正好出保半年。通过上网查询得知该批次车辆高压油泵属厂家设计缺陷质量问题，该车系用户中已经大面积出面同类问题。又通过咨询很多同车型车友了解到，该车型高压油泵延保至5年。如检测车辆时出现P0087的故障码，是可以向4s店申请索赔的。于是找到4S店确被告知什么备件内没有高压油泵所以不能索赔，只能自费修理。联系厂家400后也是同样说法。在此请问有关专家，为什么同款车型大面积在同一配件上出现同样的故障问题，投诉满天飞，还不能证明是质量问题吗？并且为什么有的出保了能索赔免费更换？