你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
有什么好的办法c
吗
先了解下情况，抖动到什么程度？
共振的抖动，还是缺缸无力的抖动？
可能性有几个方面，发动机支架，变速箱支架，排气管。
验证排气管的原因，可以把三元催化下来，第1段排气管跟车身分离。
验证发动机支架：用千斤顶在油底壳处把发动机稍微托举一点，试一下抖动会不会减弱或者消失。
验证变速箱：同样的用在变速箱后部（大约蓄电池下方位置）用千斤顶把发动机托举，试一下抖动会不会减弱或消失。
还有一个，开空调抖动：前面散热风扇动平衡不好引起。
可以在开空调的时候把风扇插头拔掉，试一下抖动是否减弱或消失。
都试了三个吊胶
还是抖动
排气管没试
坐在车上明显能够感觉到抖的厉害
换是一方面。这个验证办法不是证明某一个支架一定坏掉了。
而是验证是否由这个点引起。
在发动机下边和变速箱下边也试了
排气管三元后边的拆掉可以吗
不跟车身发生应力的，拆不拆没关系。
三元催化下来，第1节通到元宝梁下方是跟排气管相连的，这节排气管是跟车身相连的。
在元宝梁或档位杆下方断开就可以。
好
我试试去
排气管不行啊
没有别的原因。
动力总成跟车身相连，就这几个部件。
把变速箱的固定螺栓拆掉，用千斤顶顶起来试一下。
如果排除了排气管的原因，那么发动机和变速箱肯定是存在应力的情况下安装的。
扭力支架拆掉会不会好点？拆掉之后只能走怠速，不能踩油门。
应力是什么意思
举个例子，就好比弹簧。
就是说螺丝孔位置不对是吗
是
支架装的时候位置是对的
千斤顶也顶了还是没有变化
安装的时候应该是有一点不舒服把
没有
位置很对
高低或者不在一个平面
不可能
一个一个换的
和平常更换的步骤一样的
用千斤顶托举的时候肯定是有改善的。
没有啊
基本没有什么变化
好，要这样验证。
托举到变速箱的时候，支架跟车身分开
托举到发动机的时候，支架也跟车身分开。
不可能没效果。
变速箱的没拆呢
发动机的拆了
托举发动机的时候没效果
那就是变速箱那边了
可变速箱那边是新的啊
发的原厂的
这个方法不能判断是配件的问题。
但是看着和老的差不多
只是验证点位由于哪里引起。
那变速箱那边不就是吊胶连接的吗
对于事故车，大梁位置不合适也不是没可能。
还有一个点位，半轴和车身过于压缩。
这个非常简单，拆掉半轴就能验证。
半轴拆了
没变化
嗯
那就剩变速箱了
如果说螺丝孔的位置都对那这个还会产生应力吗
会
高低位置都会
以及平面
