曲轴盘到一缸上支点,专用工具锁住曲轴,然后去检查凸轮轴后面专用工具能不能卡住就可以判断正时有没有问题
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
帮我看下啥原因
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等会
水温到90度
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好
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我是车主
看这个冷却液温度到90再把上面数据流发给我
好的
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进气压力传感器换了
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等会
换了
拍哪个
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正时?也没有故障码呀
跟氧传感,碳罐,有关不
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哦哦
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进气压力是排气管有影响是吗
压力多少正常
正常30kpa左右
哦
我换过机头,换了就这样了
车子跑起来就不抖了,踩油门也不抖,就是怠速抖
你先按上面的去检查一下
主要是三元催化吗?
排气管,三元催化,进气压力传感器
以前有过几次点火时,点着就熄灭,连续几次才打着
车子换了机头后跑了四千多公里了
都是这个故障码
先按上面的去检查一下再说
好的
如果堵了是换吗
跟废气阀有没有关系
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哦
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哦
我的尾气管有水滴出来
以前是有一次水埋到尾气管高度
不好意思,刚有事,这个你先去把排气管和三元催化器检查一下
哦
我在修理厂,他们说如果排气管堵的话是跑高速跑不起来的
你让他们检查一下再说,如果排气管和三元正常,检查你的正时,还有就是进气压力传感器本身有问题
正时要拆机头吗
不用
正时皮带吗
链条的
不是皮带
那不就是要拆缸盖
说了不用拆缸盖了
你们那修理工不会检查正时?
哦
我问问
曲轴盘到一缸上支点,专用工具锁住曲轴,然后去检查凸轮轴后面专用工具能不能卡住就可以判断正时有没有问题
哦
正时如果偏了是不是得大修
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