根据故障描述及问诊，建议根据提供的该车充电系统的电路图，确认系统内的三个控制保险是否良好，及线路通断是否良好，如无异常，建议更换新发电机测试
你好，我是汽车大师专家技师-杨瑞，很高兴为你解答。
下午好您！
你好
换发电机之前是什么故障？
没有鼓掌就是发电量低
多少？
然后换了个新的 好了一会 然后就又不行了
11伏左右
您确定是05款思威？
Crv
车型有照片吗？
确实是05款
嗯
直接测发电机侧呢
测火线还是 插头
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
明白？
如果您一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过您提供的这些信息判断故障点，那么这个问题我就不能帮到您，这是您的损失！
这个发电机真烫 正在测
哦
12伏
将大灯打开，看看电压升上来不？
电瓶这里也是12伏
变成11.78伏了
换发电机之前也是这种情况？
换发电机之前没有试过
只是查的发电量
当时的电压跟现在对应测的有太大差别吗？
发电量不够 就直接换的发电机 换了之后发电14伏 洗了个车 不知道什么时候变成12伏了
没有太大差别
没换发电机之前，仪表电瓶灯亮过吗？
这个还真没注意
电瓶会经常没电？
没有
就是这次换了一个新电瓶有半年 放了几天就没电了
过来一查 发电量不够
您再测试一下启动电压
根据您说的，那应该没问题
什么没有问题
发电机不行 ？
如果不亮电瓶灯应该就没问题
这车带ELD负载检测
现在怎么解决呢
测一下启动电压
启动电压，就是启动瞬间最低显示的电压
连续启动两到三次，看看最低是多少
8到9伏
超过9.6吗？
该车启动电压范围6.5-9. 6
基本到9.6，启动应该能感觉到有点费力了
没有
不超9.6？
比9.6都低？
什么电瓶？
理士
刚换的？
嗯
之前的什么电瓶？
有没有测过这个电压？
没有测过
现在的电瓶型号是多少？
规格
45，55，还是60安培时？
还在？
如果您一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过您提供的这些信息判断故障点，那么这个问题我就不能帮到您，这是您的损失！
48
原地踩油门至2000，看看发电电压是多少
然后这个转速下，打开远光灯，再看发电电压是多少
好
嗯
加油门没变化
保持在2000
开灯后变成11伏
没有变化
把空调也打开
全车灯光全部打开
变低了一点但是变化不大
仪表显示正常不？
？
如果仪表显示正常，您的车发电没问题
为啥您刚换的时候有所谓的发电电压，初步判断是蓄电池电压当时未饱和，所以发动机电脑根据ELD负载电路侦测需要给蓄电池充电，自然有高于蓄电池电压的充电电压
不正常
仪表不正常？
好的 明白
嗯
电瓶灯还是亮
您说的不正常指啥？
怠速就亮？
拍照确认一下
还在吗？
电瓶灯亮
怠速电瓶灯亮
加油门也亮
那就不对
发电机没换之前是不是这样？
发电机11伏多
大哥 哪里不对
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
哦
那就不是发电机的事了
换完发电机当时是不亮灯的？
没注意 😂
换完发电量正常
确认一下，发动机舱保险丝盒内19（100A），20（50A）保险
按理说之前换完发电电压正常，应该不亮灯
先确认保险吧
这车充电系统电路图您有吧？
没有我给您
看了您就明白了
确认保险，线路没问题，估计还是发电机的事
好
我再研究一下
没那么复杂
我早问您仪表充电指示灯亮不，您都忽略了，这整的
点我的头像可以关注下我，后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我，我是汽车大师专家杨瑞，感谢您的咨询！
😓
再确认一下吧
三个保险
三个？
对啊
哪三个
电路图给您了
看见了
好 我再研究一下 谢谢
刚跟您说的两个主的，驾驶员侧下保险丝4号（10A）
客气了您
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
您确认一下保险不就完了
别纠结
测电压也行
线路，主电源确认没问题，那就是发电机硬件问题了
