那如果确定正时没有错的话,那就考虑其他的,外部的东西把喷油嘴,12和34对调一下。顺便看一下雾化怎么样,气缸压力再检查一下
现在还跳齿吗?
我这个智跑对了正时还是报1钢2缸失火待定
现在问题是还跳齿吗。
抱失火
保失火意思就是又跳齿了对吧
不知道啊?怎么刚跳齿
你前天不是说不跳齿的情况下,就没有保故障吗?
打完油我还用手按着链条轴了二十圈吧看着都蹦上油来了才打得火
嗯
有时候打着火呆会就报
有时候还没怠速
你是说涨紧器哪里出油了才装涨紧器吗?
现在我估计又跳齿了
cvt轮左右摇有没有间隙?
不是?张紧器是我打完油装上机油泵又用手按住链条转的曲轴
换了
两个都换了
那你有没有再看一下又跳齿了没有?
轮只要没有间隙就没有问题的
有个进气的有点间隙
最该换的就是涨紧器而不是轮
新的还是旧的?
张紧器又发了一个
新的还是不行?
新的
曲轴链轮和曲轴有没有间隙?
就是半圆键哪里
装上我用手轻轻左右能转动
没有油的情况应该是可以的,如果启动了车,再拆掉链条,如果还有间隙就不对了
曲轴没有
那怎么会啊
机油压力测了没有?
这个里面没有半元件就个 销子g
机油上油很好
以前没事
那你装旧的涨紧器啊,大哥
响也是链条的问题,你没有必要,换轮,又换涨紧器啊
如果实在不行,就只换链条就行了,其他什么都不换
有时候换的新的还不如原车的
它就旧张紧器哒哒响
今天我遇到过一个离合器重,因为我们有报废车,压盘,离合器踏板,总泵,分泵,全部换了一个遍,还是重,最后我到报废车把旧的压盘,装上就解决问题
涨紧器一般不会响的啊,如果响也是上油不好
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旧的涨紧器能不能看出问题
这是旧的张紧器
响
新的没有吗?
而且都没有张紧力了
新的不响
正常没有这么大的活动范围啊
新的张紧器也出的短不如新的长
你装好链条后,有没有手动盘一下?
装好链条没有就是装上机油泵盘了
一般跳齿,无非就是链条,cvt轮,涨紧器,机油压力
我用手按着链条了
你应该装好链条过后,盘一下,多转几圈,慢慢转,看着涨紧器,看跳不跳齿再装完
你这样就很麻烦啊,
跳齿了,又要拆
我装完机油泵转了!看着没跳啊
而且转了不得三十多圈啊
机油泵链条在里面还是在正时外面?
没跳我才又装完打得火
在外面
机油泵没有链条
是个外壳
我懂你的意思了,先转,涨紧器哪里出油了,才装的涨紧器?之前一直是手把链条掰紧的
不是!我是说我把张紧器打了油又装上机油泵外壳用手按住排气凸轮轴上的链条转的曲轴
转了差不多三十多圈吧
机油泵在边盖上面?
我又对了一下正时几号对了我又装完打得火
嗯
搞麻烦了,
对的0是不?
怎么了?
是啊!
对的零
我的意思是,你明天在把火花塞拆掉,再重新对一下正时,看看跳齿了没?如果跳了,我就建议你再装旧的涨紧器链条,cvt轮试一下,先不管有没有声音,先确定问题的方向,如果没问题了,再考虑涨紧器或者链条的问题,我们现在要先确定这个故障码,跟正时有没有直接的关系,再考虑为什么跳齿,新的配件主要考虑
三元催化器堵了报失火吧
这个应该不会的
她为什么只报12缸啊
你考虑的都可以试一下,把氧传感器拆掉就可以
排气管出来的废气味很重
12缸燃烧不好,肯定臭
你明天按我说的试一下,再确定一下,正时是否又跳齿了
故障码的照片有没有?
好了,明天试一下,老哥我要睡了,太困了
先确定正时跳了没有再考虑下一步
齿没跳