车辆明确的描述就是已经确认经济系统不存在空气泄漏的情况，根据车辆目前的整体情况。我给出的维修建议现在按照这个维修流程，一项一项来完成整体的维修操作，我的建议是严格按照描述的方案来执行，车辆拆卸掉进气歧管，重新进行气门积炭清洗要清洗彻底，然后做节气门清洗，车辆气门室罩盖进行更换，三元催化器拆卸下来进行浸泡清洗，将这些全部清洗并更换完成之后需要注意进气歧管，一定要旋转，确认里面没有机油，清洁干净之后全部恢复安装，然后使用修理厂检测电脑完成发动机的自适应调校值的全部删除工作，然后下车观察车辆空气流量传感器的故障是否还会存在，如果继续存在的话。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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你好
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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更换过原厂的空气质量计，进气管拆下来换的垫检修的漏气，气门正时盖拿下来检查的，不漏，烟雾测试没有漏气的，压力打到4个压，不漏气，
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就起动的时候，怠速呼高呼底的，
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有时候还熄火，
车辆存在空气流量计，故障代码不能删除，车辆发动机怠速状态下读取空气流量传感器数据，拍摄照片。
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变速箱不知道怎么回事，修着修着现在升挡慢了，得3000多转才能升挡
车辆存在空气流量计，故障代码不能删除，车辆发动机怠速状态下读取空气流量传感器数据，拍摄照片。
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现在故障现象是空气流量传感器能正确的识别到数据，但空气流量传感器仍然出现报警，车辆现在将空气流量传感器拔掉，确认故障现象是否得到缓解。
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好像变严重了
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拔了，
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怠速不稳了
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熄火再起动就好点了，
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视频放不了，拍照片就行
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好像拔了比以前强了，
拔掉空气流量传感器之后，上路跑一圈，看看会不会有更多的故障出现。
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哥们空气质量计拔掉，车没有毛病了，开着都行，起动也不喘了，就量故障灯，
你先在这个状态下读一下车辆的节气门开度
车辆明确的描述就是已经确认经济系统不存在空气泄漏的情况，根据车辆目前的整体情况。我给出的维修建议现在按照这个维修流程，一项一项来完成整体的维修操作，我的建议是严格按照描述的方案来执行，车辆拆卸掉进气歧管，重新进行气门积炭清洗要清洗彻底，然后做节气门清洗，车辆气门室罩盖进行更换，三元催化器拆卸下来进行浸泡清洗，将这些全部清洗并更换完成之后需要注意进气歧管，一定要旋转，确认里面没有机油，清洁干净之后全部恢复安装，然后使用修理厂检测电脑完成发动机的自适应调校值的全部删除工作，然后下车观察车辆空气流量传感器的故障是否还会存在，如果继续存在的话。
如果存在的话，就必须要顺着空气流量传感器连接导线，一直检查到发动机电脑，连接导线是否存在明显的外观损坏，在没有损坏的情况下，最终需要更换发动机电脑。
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关键现在把新空气质量计就不报码了，
如果空气流量计没有故障的情况下，那个后面检查项目就不用做了，只需要将前面所描述的项目完成。
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气门我拆进气管看见，没有一点积炭，
嗯
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节气门拿下来清洗的，
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气门正时盖，整不准坏没坏，就借了一个车，互倒的，现在车上装的还是人家哪个好车的气门室盖
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进气管里根本没有理由
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进气管道里没有机油
目前根据车辆的实际情况以及我这边的维修经验，给出了这样的一个维修方案，您做过的你就忽略了，请您根据实际情况没做过的或者是不确认的，继续按照我提供的维修方案往下做就可以了。
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OK，好的
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你说的意思，就这一系列都做下这个故障就肯定OK了呗，肯定能解决呗？
嗯
